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SAM TORDOFF SCORES CROFT POLE | BTCC 2015
 

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CROFT HIGHLIGHTS | BTCC 2015
 

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POWER MAXED RACING CROFT REVIEW | BTCC 2015
 

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HOW TO DRIVE THRUXTON | BTCC 2015
 

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TURKINGTON POLE ONBOARD AT SNETTERTON
| BTCC 2015
 

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POWER MAXED RACING AT CARFEST | BTCC 2015
 

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SNETTERTON HIGHLIGHTS | BTCC 2015
 

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POWER MAXED RACING SNETTERTON REVIEW
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BTCC CROSSES THE FORTH ROAD BRIDGE
 

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ANDY PRIAULX'S KNOCKHILL POLE LAP
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KNOCKHILL HIGHLIGHTS | BTCC 2015
 

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Subaru se suma: BTCC, el refugio de las rancheras racing

Eloy E.G. el 12 de enero de 2016



Después del Volvo 850 de mediados de los noventa y el más reciente Honda Civic Tourer oficial de 2014, Subaru será la próxima marca en aventurarse a competir en el Británico de Turismos con un coche de marcado carácter familiar. La compañía japonesa ha llegado a un acuerdo con uno de los equipos punteros del certamen, el Team BMR, para inscribir un par de Subaru Levorg.

Por pilotos no será tampoco, pues a su volante estarán dos leyendas de los turismos como Jason Plato, que se quedó a nada de lograr el título en 2015, finalmente en manos de Gordon Shedden, y Colin Turkington. Ambos, junto al jefe de equipo Warren Scott y el irlandés Áron Smith pilotaron Volkswagen CC durante la temporada 2015 y prácticamente fueron los únicos capaces de hacer frente a los Honda oficiales.

El acuerdo entre BMR y Subaru es por tres años, aunque quién sabe cuánto durará esta aventura con las rancheras, que históricamente han durado poco en pista pese a lo efectivo a nivel de marketing.

http://www.diariomotor.com/competicion/2016/01/12/subaru-se-suma-btcc-el-refugio-de-las-rancheras-racing/
 

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ARE YOU READY? | BTCC 2016
 

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Power Maxed Racing teases its 2016 livery
 

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Power Maxed Racing
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#BTCCisHere | BTCC 2016
 

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¿Cómo se verían los sucesores de las leyendas del BTCC y del DTM?

Héctor Sagués el 3 de abril de 2016


Los compañeros de CarWow se han propuesto ponernos los dientes largos con sus recreaciones de competición con modelos modernos y decoraciones míticas del pasado. Por aquí ya han pasado sus interpretaciones del nuevo Alpine o incluso un Ford Mustang emulando al mítico Ford Escort Mk.II, ahora es el turno de dejar los tramos de rally para volver a los circuitos, en concreto a los del BTCC y DTM, por donde en el pasado han pasado muchos y excéntricos modelos.

Al fin y al cabo, ¿dónde más se ve un Subaru Levorg competir en pista contra turismos? El Británico de Turismos da opción a este tipo de movimientos de marketing, aunque en ocasiones, como ya vimos con el Civic Tourer o con el Volvo 850 State esto no va siempre de la mano del rendimiento. Si bien ya no hace falta que nos imaginemos ver la ranchera de Subaru vestida de competición (incluso la de Skoda), siempre es interesante ver cómo queda el Volvo V90 o el Renault Megane Sport Tourer con esta estética. Pero no termina ahí.

El diseñador de la web británica, muy atareado últimamente, también nos ha mostrado cómo quedarían los sucesores de los Peugeot 406, Opel Vectra (o Vauxhall) del BTCC o incluso los nuevos Alfa Romeo 155 (con el Giulia), ‘Mercedes 190’ del DTM o un nuevo Art Car del BMW M3 capaz de competir en las 24 Horas de Le Mans.



Galería de fotos: ¿Cómo se verían los sucesores de las leyendas del BTCC y del DTM?



Vía | CarWow
 

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Alguien le quiere buscar las cosquillas al Británico de Turismos

Héctor Sagués el 16 de diciembre de 2016


¿Se puede rivalizar con el BTCC? Parrillas llenas, circuitos clásicos, éxito de público, señal de televisión en abierto hasta para las categorías teloneras… No parece el terreno ideal para que los TCR busquen una expansión por las islas británicas. Pero algunos interesados hay pese a que hasta Marcello Lotti, el ideólogo de esta categoría, reconoce en AUTOSPORT que lo primero que respondió fue que “no cree que haya espacio para otro campeonato de turismos” en Gran Bretaña.

El caso es que según publica la web inglesa hay dos promotores que apuestan por hacer que este concepto de carreras de turismos cruce el Canal de la Mancha para algo más que las citas que algunos campeonatos internacionales, como las 24H Series o el nuevo TC Open, organizarán en trazados británicos la próxima temporada. Y Lotti concede que la puerta puede ser convencer a los equipos privados frente a un BTCC en el que tantas estructuras reciben apoyo de las marcas. Además de la existencia de barreras de entrada al BTCC en forma de licencias.

No parece que cualquiera de los proyectos vaya a fructificar antes de 2018 y ya veremos si todo no queda más que en una iniciativa de lo que suelen llamar en Gran Bretaña “club racing”, carreras amateurs que aunque por nivel no superarían a las de un regional de nuestro país conservan toda la tradición del automovilismo británico. Pero aún así ya ha levantado ciertas suspicacias, como las de Tiff Needell. El expiloto británico, conocido por su participación en antiguas épocas de Top Gear y en Fifth Gear, no ocultó su malestar…



Tiff Needell
@tiff_tv

Why does motorsport keep moving in wrong direction? Rumours now of British series for dull, all look the same TCR hatchbacks - we have BTCC!
5:27 PM - 14 Dec 2016

Vía | AUTOSPORT
Foto | TCR Series
 
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