Los de tridiesel seran muuuuuyyyy buenos, reparando bombas.
Pero hasta hace 6 años tube un frontera 2.2 16 v dti. que primero lleve a un concesionario opel con problemas de bomba, que el ingeniero de turno no supo encontrar la "facil" solucion de poner dos valvulas antirretorno, una en la entrada de bomba y otra en la salida, que acabo desmontando la bomba, diciendome que habia que cambiar la bomba si o si, que habia probado de poner las antirretornos y que la bomba no funcionaba, asi que me desmonta la bomba, me llama para explicarme la noticia, coji la bomba y la lleve yo a reparar a tridiesel, me reparan la bomba ( cosa que no hacia extrema falta) recojo la bomba reparada y se la llevo al de la opel, la monta, me llama a los dos dias y me dice que la bomba reparada no funciona, le digo que es imposible, hablo con los de tridiesel, les explico y me dicen que imposible, que no funcione, hablo con el de la opel, y acepta sacar el frontera de su taller y que yo me lo lleve a tridiesel, a que revisen la bomba haber que le pasa, llega el coche a tridiesel y a las pocas horas me llaman y me dicen, que el mecanico de opel no tiene ni puta idea y que me habia montado las valvulas antirretorno al reves, que solo le han dado la vuelta a las dos valvulas y que el coche ahora va perfecto, recojo el coche, me voy al de la opel y le explico el tema, me dice que lo de las antirretorno al reves, que es mentira y que la bomba tenia algun problema, y que de excusa han dicho lo de las valvulas al reves, con dos cojones el hombre. Pero la cosa no termina ahi. Al dia siguiente me voy al trabajo, meto el coche en el parking de la empresa, entrada al parking, cuesta abajo pronunciada y a la mitad de la bajada el motor se para, lo dejo caer hasta abajo, intento arrancarlo y consigo arrancarlo de nuevo, acabo la jornada laboral, me voy para casa con coche en marcha sin problemas, llego a casa, me rebano la cabeza pensando que coño le ha pasado al motor para que se pare, pero nada me quedo igual. Me levanto al dia siguiente, vuelta al trabajo, rampa del parking cuesta abajo claro y otra vez a mitad de la bajada pofff... !!! motor otra vez parado, lo dejo caer hasta abajo, le doy a la llave y despues de varios intentos, vuelve a arrancar, lo aparco y a medio dia, comida rapida y me bajo al parking, me tiro debajo del coche, me miro los tubos de salida de deposito y tubo de retorno, sigo los tubos hasta la bomba y ole tus cojones, tubos cambiados, retorno por salida y salida por retorno. El coche cuesta abajo pillaba aire por el tubo de retorno al deposito, y al llegar abajo en plano volvia a arrancar. El de la opel me pone los antirretornos al reves, segun los de tridiesel y los de tridiesel me montan las valvulas bien, pero con los tubos cambiados. Los tubos los desmonte yo y yo los cambie de posicion, el coche despues de eso funciono casi 10 años.
Hable con el de opel y todo mentira los de tridiesel me engañaron, hable con los de tridiesel y esos que era yo el que decia mentiras y que ademas el de la opel ni puta idea.
El resumen, acabe pagando una reparacion de bomba, que no hacia del todo falta, un par de valvulas antirretorno, para que no se descebase la bomba y hubiese funcionado bien. Y pague horas de mas de mecanico cabezon y testaduro, que no admitia que se habia equivocado con las valvulas.
Los de tridiesel me cobraron la reparacion de la bomba logicamente.
De la posterior visita, recolocacion de valvulas antirretorno, e intercambio equivocado, de tubos salida a bomba y retorno de bomba, eso con una estupida sonrisa entre dientes, no me cobraron nada.
Inverosimil, pero cierto y real.
Saludos.
Alfalfa 166
alias : Angel
