bloqueadores de levas caseros

alex velasco

alex velasco

oOo-\°/-oOo
10 Jul 2013
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puebla mexico
quer tal pues me invente unas bloqueadoras de arbol de levas, muy simple, espero les guste y apliquen en casa...
hay que recordar que los arboles de levas estan sujetos con varios anclajes y no se mueven facilmente a mano, salvo que aflojemos todos los anclajes.

bueno, utilice un poco de madera de deshecho y para sacar la forma utlice varios datos, entre ellos un archivo que me mando rodfire04 y unas fotos que colgó en otro hilo similar Josemfv, pues bueno las imprimi a tamaño normal deben ser los bordes de 31 x 75 mm y con otras fotos saque el detalle del asiento de la leva, tuve que ajustar con lima de madera para que asentara perfecto la leva en la muesca...
el bloqueo es mas largo que el anclaje de las levas y es asi para que asiente sobre la culata...

para detener la madera utilice alambre doblado segun pedian mis piezas, les pongo fotos en secuencia segun fui haciendo cada elemento

saludos y a crearse unas si es que no quieren esperar el envio y ahorrarnos unos dineros....






















les dejo el pdf por si alguien se anima, solo es imprimir y cortar

https://www.dropbox.com/s/7kyl9wxmxjdxs53/BLOQUEO%20DE%20LEVAS.pdf

saludos desde mexico
 
La idea es buena para salir del apuro y para guiarse sobre la posición de los arboles, pero no creo que sea muy fiable a la hora de calar la distribución. Los bloqueos de levas mecanizados en metal, una vez fijados al árbol este ya no se mueve, con lo que te aseguras que siempre están en su punto y solo tienes que estar atento a la posición de la polea del cigüeñal.
 
Me ;D por no :'(

¡Quita eso hombre! Es una auténtica cagada. Encima animas a los demás a ver si alguno pica.

¿Y cómo va el coche? ¿Bien? Luego pasa lo que pasa...
 
Hola compañero. Pues me alegro que te haya servido el brico que en su epoca hicimos Rodrigo (rodfire04) y yo. Tengo entendido que Rodrigo pudo cambiar perfectamente la correa de distribucion sin problemas y por lo visto en tu brico, asientan perfectamente en las levas del árbol.
Está claro que comprando el "original" tendremos menos problemas y trabajo que hacerlo tu mismo, pero como bien dices, los arboles de levas no se mueven facilmente si no lo haces con una llave y con estos útiles te aseguras que al menos estan en la posicion correcta.
En estos momentos estoy intentando hacerlos en un trozo de aluminio... aunque es más dificil de mecanizar.
 
El árbol de levas de escape lo tienes fatal, sobre todo las levas en el 3er cilindro. Este árbol ya tenía que estar en la chatarra.

Cada oscilación horizontal en los ¨bloqueos¨ caseros conlleva grados fuera de punto. 1 diente en polea equivale a 14,4º ... Con un diente y medio (20º+) de adelanto en admisión doblas válvulas al momento de accionarse el variador (a partir de 1.800 rpm).
 
En algo tan "delicado" yo no me arriesgaria pero bueno si alguien decide hacerlo.
No obstante avisar que no especificas el motor y no son todos los bloqueadores iguales, el 1.4 y 1.6 TS utilizan unos bloqueadores y los 1.8 y 2.0 TS llevan otros con diferente tarado y si no recuerdo mal tanto unos como otros encajan en las 4 motorizaciones.
 
hola saludos a todos, voy por partes

145selespeed: si la distri quedo bien, como dije los arboles no se mueven a mano, yo estuve deteniendo para ayudar al mecanico, el tornero ya me entrego los de aluminio y sin duda para el siguiente cambio de banda usare.

Josemfv: gracias a uds sali del apuro en forma rustica, deje por aca el vinculo a dropbox para descargarse el archivo con mas detalle para poderlas hacer correctamente a ti y a Rodrigo (rodfire04) muchas gracias.

145selespeed: esa culata de hecho es de deshecho, tuve la mala fortuna de que se rompio una valvula y destrozo el piston 3 y obiamente la cupula de la camara de ese mismo piston, se torcieron varias valvulas y el daño fue tal que no se pudo reparar la culata, por eso es que necesitaba los bloqueadores, pues la nueva culata fue de desguase y tuvimos que rectificar, ya esta montada y el auto funciona.

rulasvb: tienes toda la razon y si, olvide mencionar para que distribucion se trata, es para un twinspark 2.0lts a gasolina...

a todos, gracias por ver y si, esto saca del apuro pero es recomendable hacerse las de metal y para eso les dejo el archivo en pdf en mi caja de dropbox.com si alguien tiene problemas con la descarga con gusto se la envio por email

saludos desde mexico
 
ankelgarcia dijo:
Hola.
Me puedes pasar el pdf?
Gracias
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No te la juegues...

http://www.totallyalfa.com/
 
Os recomiendo que cuando useis los bloqueadores useis unos tonillos un poco mas largos,porque si usais los del propio sombrerete se os van a quedar cortos enroscando muy poco y correis la posibilidad de pasar las roscas
 
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