Aviso limpieza filtro partículas
- Autor rociory
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Con este adaptador inalámbrico puedes usar CarPlay o Android Auto sin cables en tu Giulia o Stelvio. Hasta el 27 de Abril cupón con 35% de descuento.
Es el único que tenemos... Al menos mientras estamos circulando...Buen truco el del consumo instantáneo para saber que está regenerando
Lo tienes en motor, porcentaje de regeneración de DPF. Ahí lo puedes monitorizar.
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Este kit de limpieza para coche incluye varios de los productos estrella de la marca Rain-X, un cuidado total del vehículo a buen precio y sobre todo calidad de esta conocida firma.
Me han recomendado este
www.megataller.com
MOTUL Limpia filtro de partículas 300ml
Aplicaciones Limpiador del DPF para utilizar con cualquier tipo de motor diésel: de inyección indirecta o directa, con aspiración natural o con turbocompresor, con DPF (filtro de partículas diésel) y/o con sistemas SCR (reducción catalítica selectiva).Es un aditivo de alto rendimiento, diseñado...
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Yo ese le usé y no va nada mal, pero es para un sólo uso, el Hydra es para uso a largo plazo y mantenimiento.
No pierdes nada por echarlo, de hecho nunca está de más.
Salu2
Eso te indica que va al 47% de petado en este ciclo de regeneración. Cuando esté en temperatura de más de 3 rayas de aceite y ese porcentaje suba al 80/90% empezará la regeneración y ese porcentaje irá bajando al mínimo que pueda el coche. Si el FAP ESTÁ BIEN LLEGA AL 14/18%.
En ese momento es cuando NO DEBES CORTAR LA REGENERACIÓN. Si es posible, salir a carretera a más de 2400 rpm en caliente, ayuda a que las cenizas se quemen de forma más eficiente y el FAP se vaya saneando.
Con un poco de observación, si pones el cuadro en modo consumo instantáneo, verás que cuando empieza la regeneración en el ODB y sueltas el pedal de acelerador para que el coche vaya con su inercia, el consumo no se va a 0.
Suerte, es fácil.
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Buenas.
Teneis controlado a qué porcentaje de saturacion intenta regenerar por primera vez?
Uno de los OBD II más recomendados en el foro actualmente es el ILC OBD2 Bluetooth. Barato, funciona bien con Alfa Romeo y prácticamente cualquier otro coche.
Sobre el 88% +- , siempre que se cumpla la condición de temperatura motor , si no esta caliente el motor ( en realidad es el escape ) no regenera y va subiendo el % de saturación sin regeneraciones abordadas o cortadas, pues no hay donde cortar
Si si, se tienen que dar las condiciones pero quería saber a que porcentaje lo intenta la primera vez para estar al tanto.
A partir del 85/88% empieza a mirar el tema.
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Hoy precisamente he estado pendiente porque andaba por ahí cerca. Ha llegado casi al 85%, así que mañana no se libra jeje.
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