Consulta AVERIA CAMBIO

[antonio ferriz sanchez]

BUENOS DIAS
TENGO UN ALFA ROMEO 159 JTDM 2,4 DE 200 CV DEL AÑO 2007 ES AUTOMATICO Y SECUENCIAL, EL PROBLEMA QUE TENGO ES QUE CUANDO LE METO LA MARCHA LO MISMO ME ENTRA EN AUTOMATICO QUE EN SECUENCIAL Y TENGO QUE ESTAR CAMBIANDO DE UNA POSICION A OTRA HASTA QUE CONSIGO PONERLO BIEN , TANTO EL AUTOMATICO COMO EL SECUENCIAL FUNCIONAN PERFECTAMENTE PERO YA NO ME FUNCIONA CAMBIAR LA PALANCA DE UNO A OTRO , LA MARCHA ATRAS FUNCIONA BIEN EL PUNTO MUERTO TAMBIEN SOLO TENGO PROBLEMAS ALGUNAS VECES AL PARAR QUE NO SALE LA LLAVE DEL HABITACULO Y TENGO QUE MOVER UN POCO LA PALANCA HASTA QUE CONSIGO SACARLA Y ALGUNAS VECES VOLVER ARRANCAR EL COCHE Y VOLVER HA PARARLO
LO HE LLEVADO AL SERVICIO ALFA ROMEO ME PONEN LA MAQUINA Y ME COBRAN 88,94 EUROS Y ME DICEN QUE PARA EMPEZAR HAY QUE SUSTITUIR EL MODULO DE LA PALANCA DE CAMBIO QUE VALE 650 EUROS MAS IVA MAS MANO DE OBRA Y SIN CON ESO NO SE LE QUITA SEGUIR CON CABLES INTERRUPTORES ETC O SEA QUE ME PUEDE SALIR LA BROMA MAS QUE VALE EL COCHE
QUE SOLUCION ME DAN
SALUDOS Y FELIZ NAVIDAD

 

[katxap]

Pide una segunda opinión en un taller especialista solo en cajas de cambio. (Gebox o alguien similar..)

 

[telle]

Pues sí tiene pinta de ser más del módulo de la palanca, que de la propia caja.
Yo también evitaría a toda costa el servicio oficial.

 

[jabibi]

Por partes.
Coche nuevo comprado por ti?
Hay constancia de mantenimiento del cambio?
Desde lejos parece una tontería de un mal contacto o suciedad en alguna válvula que impide cambiar.
Primero diagnosis a ver qué error canta y luego decides.

 

[antonio ferriz sanchez]

hola jabibi estube en el servicio de alfa romeo y me hicieron la diagnosis me cobraron 88,94 euros y me dijeron que habia que empezar por sustituir el modulo palanca de cambio 650 mas iva mas mano de obra y si no era eso seguir con mas cosas

 

[telle]

y si no era eso seguir con mas cosas

Flipo con esto... Incapaces de identificar un problema! Empiezan a cambiar a cambiar, y cuando den con el problema, lo mismo llevas gastado dos veces lo que vale el coche...
Huye de allí...

 

[MarioAlfa159]

BUENOS DIAS
TENGO UN ALFA ROMEO 159 JTDM 2,4 DE 200 CV DEL AÑO 2007 ES AUTOMATICO Y SECUENCIAL, EL PROBLEMA QUE TENGO ES QUE CUANDO LE METO LA MARCHA LO MISMO ME ENTRA EN AUTOMATICO QUE EN SECUENCIAL Y TENGO QUE ESTAR CAMBIANDO DE UNA POSICION A OTRA HASTA QUE CONSIGO PONERLO BIEN , TANTO EL AUTOMATICO COMO EL SECUENCIAL FUNCIONAN PERFECTAMENTE PERO YA NO ME FUNCIONA CAMBIAR LA PALANCA DE UNO A OTRO , LA MARCHA ATRAS FUNCIONA BIEN EL PUNTO MUERTO TAMBIEN SOLO TENGO PROBLEMAS ALGUNAS VECES AL PARAR QUE NO SALE LA LLAVE DEL HABITACULO Y TENGO QUE MOVER UN POCO LA PALANCA HASTA QUE CONSIGO SACARLA Y ALGUNAS VECES VOLVER ARRANCAR EL COCHE Y VOLVER HA PARARLO
LO HE LLEVADO AL SERVICIO ALFA ROMEO ME PONEN LA MAQUINA Y ME COBRAN 88,94 EUROS Y ME DICEN QUE PARA EMPEZAR HAY QUE SUSTITUIR EL MODULO DE LA PALANCA DE CAMBIO QUE VALE 650 EUROS MAS IVA MAS MANO DE OBRA Y SIN CON ESO NO SE LE QUITA SEGUIR CON CABLES INTERRUPTORES ETC O SEA QUE ME PUEDE SALIR LA BROMA MAS QUE VALE EL COCHE
QUE SOLUCION ME DAN
SALUDOS Y FELIZ NAVIDAD

Hola, una pregunta un poco tonta, ¿Le haces el mantenimiento a la caja cada 30000km o 4 años? Lo digo porque te la venden "sin mantenimiento" (Debe de llevar una valvulina milagrosa que jamas se degrada..........) Y claro muchos pican y a los 150000km gripa la caja, se desgasta mas rapido sus componentes y mas sorpresas! A mi me aconsejo el mecanico de SO que se debe cambiar el aceite de la caja! Yo se lo cambio cada revision de service y no es caro! Aunque lo tuyo lo veo a problema electronico! Vete a un taller especializado en cajas automaticas y que te miren bien el problema! Tambien te aconsejo desmontar y limpiar el pomo y engrasarlo! (Parece una chorrada pero se nota la diferencia) A mi se me bloqueaba el gatillo y en cada revision lo limpian y engrasan y va DPM! (Otra pieza cara de cojones) Haz primero cosas economicas! (Aceite de caja, limpiar pomo, mirar si la barra tiene holguras) Y luego lo gordo y costoso!
Un saludo y suerte!

 

[antonio ferriz sanchez]

gracias lo hare

 

[MarioAlfa159]

gracias lo hare

La valvulina no es cara, a mí me costó cambiarla 90€ en total! Se cambia parcialmente ya que está caja es sellada, no tiene Carter como las antiguas, si el aceite está de su color entre cambio y cambio con quitar el tapón vaciar y rellenar es suficiente, si está negro o degradado se aconseja enjuagues o diálisis! Y no hagas caso a más de un ingeniero que dice que cambiándolo parcialmente sin vaciarla entera se jode! Ya que jamás dejaras una caja de cambios vacía al 100% siempre quedar restos en tuberías, enfriador etc.......!!!!! Si se hace cada cambio en los intervalos que te e citado antes, es suficiente con cambiarlo parcialmente! (Así se hace en las cajas selladas "sin mantenimiento"). Un saludo