Aveces no puedo girar la llave contacto a la segunda posición ( la de arranque)

[MachoAlfaGT]

Bueno, ahora tengo otra gracia en mi gt, cuando pongo la llave en el contacto y la pongo en la primera posición , espero un rato y le doy a la segunda para arrancar...la llave no me deja girarla a la segunda posición, tengo que sacar la llave y volverla a poner en el contacto y pasar de la primera posición a la segunda muy rápido no sé si me he explicado bien.
A vosotros os pasa?




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[LZQV]

Correcto, a mí me pasa. Yo pongo la llave, acciono a primera posición sin sueltarla, cuando el ordenador del cuadro haga sus cálculos del nivel de aceite y que todo esté en orden ya paso a segunda posición y arranco.

 

[MachoAlfaGT]

Correcto, a mí me pasa. Yo pongo la llave, acciono a primera posición sin sueltarla, cuando el ordenador del cuadro haga sus cálculos del nivel de aceite y que todo esté en orden ya paso a segunda posición y arranco.

Claro, el problema viene si estás mucho tiempo en la primera posición luego no te deja pasar a la segunda.

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[LZQV]

Claro, el problema viene si estás mucho tiempo en la primera posición luego no te deja pasar a la segunda.

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No enciendas el coche de golpe, la centralita tiene que hacer sus cálculos. Durante el proceso de pasar por las posiciones (aunque tengas que esperar ese minuto) no sueltes la llave, ya verás como no se te bloquea.

 

[vandyk]

eso me pasa tambien , me imagino que es así el coche,

de todas formas no hace falta sacar la llave, lo único vuelve a la posicion del principio y ya lo haces.

 

[Dudi]

En el 147 era igual, pero no hace falta sacar la llave, giras de nuevo hacia atrás y vuelves a girar hacia adelante.

Salu2

 

[Alfarosso]

y no puede ser, que con un poco de 3 en 1 se solucione el problema???.....No deja de ser una cerradura, con un montón de años y usos a sus espaldas. Vamos, yo probaría, no se pierde nada.