Autodelta - L'epopea dell'Alfa totale
La Casa che diventò il Reparto Corse del Biscione compie 60 anni: ecco la sua storia
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AUTODELTA
- Autor Doctor Hackenbush
- Fecha de inicio
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Tribute to Carlo Chiti and his Autodelta
In the year of the sixtieth anniversary of the foundation of Alfa Romeo’s glorious “racing department”, Luigi Marmiroli remembers to return of the Milan-based car manufacturer to Formula 1 racing and the personality of the great Tuscan designer, a gruff and explosive character but at the same...
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“Tras el importante éxito de ventas (y también deportivos en la categoría de Turismos) alcanzado por las Giulietta y las Giulia, el futuro de Alfa Romeo estaba asegurado, por lo que compañía empezó a pensar en desarrollar un auténtico vehículo de competición. Y asi nació la Giulia TZ "Tubolare Zagato"que utilizaba elementos mecánicos de la Giulia pero con un nuevo chasis tubular y carrocería diseñados por Zagato.
Para no alterar la rentable producción de turismos, Giuseppe Luraghi, Presidente de Alfa Romeo, se decidió a buscar una compañía externa para fabricar las TZ, y la elegida fue Auto-Delta.
Auto-Delta fué fundada en 1961 por Carlo Chiti junto con Ludovico Chizzola que habían ganado fama y experiencia con Alfa Romeo y Ferrari, sobre todo con el diseño de Chiti para esta última que llevó a Phil Hill al Campeonato del Mundo del Fórmula 1 en 1961.
Tuvo su primera sede en la provincia de Udine y fué reconocido oficialmente por la marca el 5 de marzo de 1963.
Auto-Delta se encargó de la gestión deportiva del "equipo de fábrica" y y de la producción de las Giulia TZ en sus instalaciones de Udine con tanto éxito que cuando Alfa Romeo empezó a pensar en participar en el
Campeonato del Mundo de Marcas en categoría "Sport" comenzaron las negociaciones para adquirir las acciones de Carlo Chiti y su socio Ludovico Chizzola en la empresa.
Chiti aceptó rápidamente para convertirse en Director General de la nueva compañia, pero Chizzola se negó
de en Redondo, de forma obstinada, incluso creando ciertos resquemores hasta que su amigo le convenció.
Cuando en 1964 pasó a denominarse Autodelta S.p.A, se transladó a Settimo Milanese, lo que le permitió utilizar la pista de pruebas de la casa en Balocco (Arese) para el desarrollo de los los prototipos de la marca y sus nuevos vehículos de competición.
Lodovico Chizzola decidió permanecer en Udine, donde continuó diseñando y construyendo prototipos en la
vieja fábrica de Auto-Delta y llevando, con su hermano Gianni, la representación de Alfa.”
Para no alterar la rentable producción de turismos, Giuseppe Luraghi, Presidente de Alfa Romeo, se decidió a buscar una compañía externa para fabricar las TZ, y la elegida fue Auto-Delta.
Auto-Delta fué fundada en 1961 por Carlo Chiti junto con Ludovico Chizzola que habían ganado fama y experiencia con Alfa Romeo y Ferrari, sobre todo con el diseño de Chiti para esta última que llevó a Phil Hill al Campeonato del Mundo del Fórmula 1 en 1961.
Tuvo su primera sede en la provincia de Udine y fué reconocido oficialmente por la marca el 5 de marzo de 1963.
Auto-Delta se encargó de la gestión deportiva del "equipo de fábrica" y y de la producción de las Giulia TZ en sus instalaciones de Udine con tanto éxito que cuando Alfa Romeo empezó a pensar en participar en el
Campeonato del Mundo de Marcas en categoría "Sport" comenzaron las negociaciones para adquirir las acciones de Carlo Chiti y su socio Ludovico Chizzola en la empresa.
Chiti aceptó rápidamente para convertirse en Director General de la nueva compañia, pero Chizzola se negó
de en Redondo, de forma obstinada, incluso creando ciertos resquemores hasta que su amigo le convenció.
Cuando en 1964 pasó a denominarse Autodelta S.p.A, se transladó a Settimo Milanese, lo que le permitió utilizar la pista de pruebas de la casa en Balocco (Arese) para el desarrollo de los los prototipos de la marca y sus nuevos vehículos de competición.
Lodovico Chizzola decidió permanecer en Udine, donde continuó diseñando y construyendo prototipos en la
vieja fábrica de Auto-Delta y llevando, con su hermano Gianni, la representación de Alfa.”
