He levantado las ruedas traseras y con el motor apagado y en N si giras una de las ruedas la otra está parada, por si alguno hace la prueba y se comporta diferente poder comparar
Te paso igual que a mí, no son esas , está por arriba en el brazo que va hacia la parte trasera derecha. Cuesta un poco pero se saca la foto
El mío esta matriculado de mayo de 2017, la fecha de fabricación no la sé, y en la parte inferior aparecen estas pegatinas, no sé si son esas pero no coincide con la numeración que habéis puesto
la has podido girar libremente todo el rato ? Yo no tengo dónde subir el coche para probar. A ver si puedes sacar la foto de la pegatina buena
Si esta en N, el árbol de transmisión puede girarv y ya no sabes qué pasa. En P, con las dos ruedas en el aire, si giras una y la otra gira al revés, no hay lsd. Si gira media vuelta (+o-) y se bloquea, bingo, tienes lsd.
Es que no he visto otra pegatina, tengo fosa en el garaje, me he metido debajo del coche y no he visto nada más. Por las fotos que ponéis tampoco me ubico de donde está
en vez de en esa cara que es la de abajo, va en la cara de arriba, verás que hacia la parte de atrás del coche salen del diferencial dos brazos de sujeción, pues en el que va en dirección a la rueda trasera derecha, por la cara de arriba, ahí está.
Vale ahora sí lo he entendido, a ver si entre mañana y pasado lo miro y vuelvo a probar a levantar las ruedas y ponerlo en P
Quizás haya sido tan solo un cambio de carcasa pero sin autoblocante…..
Bueno pues al final conseguí hacer una captura de la numeración y coincide con los que supuestamente llevarían diferencial LSD, sin embargo levantando el tren trasero, la palanca en P y girando una rueda la otra gira en sentido contrario, es decir, que es un diferencial normal
