ALFA ROMEO GTV CUP "SERIE ESPECIAL NUMERADA 2001"

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ricatopia

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Buenas a tod@s, con el fin de tener un hilo de esta serie especial con toda la información que hay por la red me he decidido a crear este al igual que hice con la serie especial MOTUS, que podéis visitar en el siguiente enlace:

ALFA ROMEO GTV MOTUS "SS SPORT LIMITED EDITION 2002"

Pensando un poco, me entró la curiosidad de cuántas unidades se hicieron de esta serie limitada no numerada. Cotejando uno por uno los bastidores en el eper desde el año (VIN 07000000) hasta el año 2004 (VIN 07015621), último 916 que saló de fábrica allá en Diciembre de 2004. Estoy extreyendo...
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2.0 T.S. 16V Cup (IT)20014 cilindros en línea1.970 cm³150 CV @6.400 rpm187 N·m @3.500 rpm8,429.42212211380
3.0 V6 24V 6m Cup20016 cilindros a V2.959 cm³218 CV @6.300 rpm270 N·m @5.000 rpm6,826.72502501420



La copa Alfa Romeo GTV:
Fiat Auto Racing preparó y puso a disposición de fanáticos no profesionales, una formación impartida por el ex piloto de Alfa F1 Andrea De Adamich y 16 vehículos, que incluían una reducción de peso de 200 kg y una preparación mecánica para circuito. Competirían en un total de 10 circuitos dispersos por toda Italia, tales como Mugello, Monza..., y 160 afortunados se permitieron el lujo de poder pagar alrededor de 950.000 pesetas de la época, en el año 1999, para poder disfrutar de un día de competición.

Modelo con el se competía en la copa GTV:





Tal competición originó la producción de una serie limitada y numerada de 419 unidades de venta al público general. El 03 de Mayo de 2001 salían de la línea de producción las primeras 26, 7 impresionantes gtv cup con motor busso 3.0 V6 24v y 19 relucientes 2.0 ts, que darían comienzo a los pocos más de dos meses en los que se producirían todas las unidades. En Julio de ese 2001, los trabajadores de la fábrica se despieron de esta producción con una unidad de cada motor, siendo la última unidad ensamblada un 2.0 ts el viernes 06 de julio de 2001 y dando así por finalizado este proyecto.

Se dividieron en dos motorizaciones, 239 unidades se equiparon con el motor 2.0 T.S con el volante a la izquierda; a nuestro país no hay constancia de que llegaran ninguna unidad aunque más tarde se haya importado alguna. Destinados principalmente para mercado italiano y siendo en su mayoría de color exterior gris chiaro, unas pocas en cambio fueron fabricadas en rojo alfa.

Las otras 180 unidades montaron el famoso motor 3.0 24v. Alfa Romeo decidió, de esas 180 unidades, destinar 155 al mercado UK dotándolo del volante al lado derecho y distinguiéndoles con una placa hecha en plata en el salpicadero con las letras serigrafiadas en rojo en lugar de negras. Estas unidades inglesas fueron pintadas exteriormente en color rojo alfa. El número de unidades 155 parece ser que no fue casual, sino que obedecía a un homenaje al modelo 155, ganador del Campeonato Británico de Turismos de 1994 conducido por Gabriele Tarquini.

Las pocas unidades con motor busso y volante a la izquierda montaban una placa de plata en el salpicadero con las letras en negro identificando la unidad. El color exterior de estas 25 unidades restantes fue tanto rojo alfa como gris chiaro (En España a día de hoy tenemos dos unidades grises de este modelo registradas).

Todas las placas identificativas para ambos mercados comenzaron desde la unidad N.º 1, habiendo por lo tanto unidades con el mismo número, y se distinguían por el color de las letras para cada mercado (rojas RHD, o negras LHD)







419 unidades:

T.S:
239 2.0 ts en su mayoría color rojo alfa y unas pocas unidades color gris chiaro

3.0 V6 24v:
155 unidades volante derecha, color exterior rojo alfa
25 unidades volante a la izquierda, color exterior mayoritariamente rojo y unas pocas unidades (a determinar) gris.

Especificaciones:

Colores:
130 Rosso Alfa
612/A Grigio Chiaro Met.









Motores:
163.590.0.0 – GTV 2.0 T.SPARK 16V E3 SS.CUP
2.0 TS AR 32310

163.591.0.0 – GTV 3.0 24V 6M E3 SS.CUP
3.0 V6 24V AR 16105

Color tapicería:
398 White Black Leather Fabric

Afortunadamente se puede encontrar aún la tela de los asientos para restaurarlos, eso sí el metro de tela barato no es:

Alfa Romeo GTV Cup Seat Cloth | Totally Alfa

www.totallyalfa.com www.totallyalfa.com




Tapizado del techo y pilares A,B y C lucen un tejido especial con un entramado en forma de V:




Detalle del color de la consola central y la moldura inferior de la palanca del cambio en un tono gris metalizado brillo




Mecánicamente no se diferenciaban de sus hermanos T.S y V6 respectivamente, pero sí que se distinguen por tener distintos componentes estéticos:

La tapicería del techo y los pilares es exclusiva y los asientos combinaban cuero con tela ("398 White Black Leather Fabric", empleada sólo en esta versión) para un mayor agarre del conductor. Por dentro, también se distinguen los paneles de las puertas con inserciones en cuero en la parte inferior en la bandeja portaobjetos de ambas puertas. La consola central se identificaba con el número de esa unidad en una placa fabricada en plata, y los colores tanto de la consola plateada como de la moldura del cambio se modificaban en un plata brillo oscurecida distinguiéndose así de sus hermanos. Moldura de la regulación los espejos eléctricos, cenicero y ambos aros de plástico del cuentarevoluciones y marcador de velocidad se dejaron en color negro en este caso por parte de Alfa Romeo. También se añadió el agarradero superior del acompañante en color negro.



Exteriormente, se añadía un alerón en la parte posterior, taloneras laterales, unas entradas de aire (ciegas) a cada lado del vehículo y un faldón delantero que en su conjunto aportaban una mayor velocidad punta en el modelo a diferencia de otros GTVs que no lo llevaban, concretamente, pasaba de una velocidad punta declarada de 242 km/h a 248 km/h con este kit en la versión V6 y de 215 km/h a 220 km/h en su versión TS.

Las llantas, se pintaron de un plata cromado exclusivo y en su parte posterior se añadió la identificación del modelo CUP al lado de las letras GTV.


Vemos la diferencia entre las llantas teledial estandar y las cup





En la versión 2.0 T.S se añadieron los frenos del V6 siendo las pinzas delanteras brembo capaces de albergar unos discos de 305mm.


Os dejo una review bastante completa y con la cual coincido casi en la totalidad de lo expuesto, además de tener unas fotos espectaculares para utilizar en fondos de pantalla o enmarcar.

www.rushmagazine.co.uk

Alfa Romeo GTV V6 Cup review | Rush Magazine

Are dramatic lines and a soulful soundtrack enough to justify the Alfa Romeo GTVs icon status? Or could this be another case of style over substance?
www.rushmagazine.co.uk www.rushmagazine.co.uk

Alex's Alfa Romeo GTV Cup | Justy Media Website

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LISTADO NUMEROS VIN ALFA ROMEO GTV CUP:

LEER MAS ABAJO EL LISTADO
 
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FABRETA turbo

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Bastión Alfista
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Si alguien tiene curiosidad por traerse un Cup inglés y saber si es muy complicado cambiar el volante de lado en un 916 ya les digo yo que es más fácil cambiar la carrocería entera
Vamos que es más viable comprar uno con dos vueltas de campana barato y arreglarlo que comprar uno caro y en buen estado para hacer la conversión
 
RichiGT

RichiGT

Alfista Junior
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Buen post! El kit Cup exterior en la perfección de la carrocería GTV.
 
ricatopia

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LISTADO NUMEROS VIN ALFA ROMEO GTV CUP:

163.591.0.0 GTV 3.0 24V 6M E3 SS. CUP
  1. ZAR91600007003962 07/05/2001
  2. ZAR91600007004030 23/05/2001
  3. ZAR91600007004034 21/05/2001 UK CUP Nº 42 Rosso Alfa
  4. ZAR91600007004038 21/05/2001
  5. ZAR91600007004040 29/05/2001
  6. ZAR91600007004041 23/05/2001
  7. ZAR91600007004216 07/05/2001 UE CUP Nº 69 Grigio Chiaro (ESPAÑA)
  8. ZAR91600007004220 14/05/2001
  9. ZAR91600007004222 07/05/2001
  10. ZAR91600007004223 04/05/2001
  11. ZAR91600007004224 03/05/2001
  12. ZAR91600007004226 10/05/2001
  13. ZAR91600007004228 07/05/2001
  14. ZAR91600007004230 03/05/2001 UE CUP Nº 24 Grigio Chiaro (ESPAÑA)
  15. ZAR91600007004231 04/05/2001
  16. ZAR91600007004234 07/05/2001
  17. ZAR91600007004262 04/05/2001
  18. ZAR91600007004264 10/05/2001
  19. ZAR91600007004267 03/05/2001
  20. ZAR91600007004269 03/05/2001
  21. ZAR91600007004270 08/05/2001
  22. ZAR91600007004272 07/05/2001
  23. ZAR91600007004273 04/05/2001
  24. ZAR91600007004274 07/05/2001 UE CUP Nº 49 Rosso Alfa (FRANCIA)
  25. ZAR91600007004278 03/05/2001
  26. ZAR91600007004279 03/05/2001
  27. ZAR91600007004282 10/05/2001
  28. ZAR91600007004287 17/05/2001
  29. ZAR91600007004288 07/05/2001
  30. ZAR91600007004289 07/05/2001
  31. ZAR91600007004291 25/05/2001
  32. ZAR91600007004292 10/05/2001
  33. ZAR91600007004293 03/05/2001
  34. ZAR91600007004295 14/05/2001
  35. ZAR91600007004296 08/05/2001
  36. ZAR91600007004297 10/05/2001
  37. ZAR91600007004299 14/05/2001 UK CUP Nº 12 Rosso Alfa
  38. ZAR91600007004300 07/05/2001
  39. ZAR91600007004303 14/05/2001
  40. ZAR91600007004310 14/05/2001
  41. ZAR91600007004376 08/05/2001
  42. ZAR91600007004428 22/05/2001
  43. ZAR91600007004429 14/05/2001
  44. ZAR91600007004434 25/05/2001
  45. ZAR91600007004435 14/05/2001
  46. ZAR91600007004436 21/05/2001
  47. ZAR91600007004440 24/05/2001
  48. ZAR91600007004441 17/05/2001
  49. ZAR91600007004443 17/05/2001
  50. ZAR91600007004446 22/05/2001
  51. ZAR91600007004447 28/05/2001
  52. ZAR91600007004448 14/05/2001
  53. ZAR91600007004452 16/05/2001
  54. ZAR91600007004455 14/05/2001
  55. ZAR91600007004458 17/05/2001
  56. ZAR91600007004459 25/05/2001
  57. ZAR91600007004460 14/05/2001 UK CUP Nº 20 Rosso Alfa
  58. ZAR91600007004478 14/05/2001
  59. ZAR91600007004482 17/05/2001
  60. ZAR91600007004483 22/05/2001
  61. ZAR91600007004484 17/05/2001
  62. ZAR91600007004491 23/05/2001
  63. ZAR91600007004492 21/05/2001
  64. ZAR91600007004493 28/05/2001 UK CUP Nº 87 Rosso Alfa
  65. ZAR91600007004497 22/05/2001
  66. ZAR91600007004498 22/05/2001
  67. ZAR91600007004499 29/05/2001
  68. ZAR91600007004502 18/05/2001
  69. ZAR91600007004502 17/05/2001
  70. ZAR91600007004504 23/05/2001 UK CUP Nº 58 Rosso Alfa
  71. ZAR91600007004507 29/05/2001
  72. ZAR91600007004511 09/06/2001
  73. ZAR91600007004512 29/05/2001
  74. ZAR91600007004514 29/05/2001
  75. ZAR91600007004515 29/05/2001
  76. ZAR91600007004517 18/05/2001
  77. ZAR91600007004524 22/05/2001
  78. ZAR91600007004525 21/05/2001
  79. ZAR91600007004526 21/05/2001
  80. ZAR91600007004530 22/05/2001
  81. ZAR91600007004531 17/05/2001
  82. ZAR91600007004532 16/05/2001
  83. ZAR91600007004536 18/05/2001
  84. ZAR91600007004537 23/05/2001
  85. ZAR91600007004538 17/05/2001
  86. ZAR91600007004541 18/05/2001
  87. ZAR91600007004542 18/05/2001
  88. ZAR91600007004546 21/05/2001
  89. ZAR91600007004548 14/05/2001
  90. ZAR91600007004549 22/05/2001
  91. ZAR91600007004550 18/05/2001
  92. ZAR91600007004554 22/05/2001
  93. ZAR91600007004555 17/05/2001
  94. ZAR91600007004556 17/05/2001
  95. ZAR91600007004562 23/05/2001
  96. ZAR91600007004563 22/05/2001
  97. ZAR91600007004568 21/05/2001
  98. ZAR91600007004569 14/05/2001
  99. ZAR91600007004640 24/05/2001
  100. ZAR91600007004641 23/05/2001
  101. ZAR91600007004685 22/05/2001
  102. ZAR91600007004716 25/05/2001
  103. ZAR91600007004720 24/05/2001
  104. ZAR91600007004721 25/05/2001
  105. ZAR91600007004722 24/05/2001
  106. ZAR91600007004727 29/05/2001
  107. ZAR91600007004728 25/05/2001
  108. ZAR91600007004731 29/05/2001
  109. ZAR91600007004745 23/05/2001
  110. ZAR91600007004746 23/05/2001
  111. ZAR91600007004750 25/05/2001
  112. ZAR91600007004751 24/05/2001 UK CUP Nº 72 Rosso Alfa
  113. ZAR91600007004752 22/05/2001
  114. ZAR91600007004756 23/05/2001
  115. ZAR91600007004757 24/05/2001
  116. ZAR91600007004758 28/05/2001
  117. ZAR91600007004762 23/05/2001
  118. ZAR91600007004763 23/05/2001
  119. ZAR91600007004821 25/05/2001 UK CUP Nº 80 Rosso Alfa
  120. ZAR91600007004823 28/05/2001
  121. ZAR91600007004825 28/05/2001
  122. ZAR91600007004827 28/05/2001
  123. ZAR91600007004828 25/05/2001
  124. ZAR91600007004829 29/05/2001
  125. ZAR91600007004830 29/05/2001
  126. ZAR91600007004915 30/05/2001
  127. ZAR91600007004916 30/05/2001 UK CUP Nº 102 Rosso Alfa
  128. ZAR91600007004917 30/05/2001
  129. ZAR91600007004918 29/05/2001
  130. ZAR91600007004919 31/05/2001
  131. ZAR91600007004920 31/05/2001
  132. ZAR91600007004921 30/05/2001
  133. ZAR91600007004922 29/05/2001
  134. ZAR91600007004923 30/05/2001
  135. ZAR91600007004924 31/05/2001
  136. ZAR91600007004989 04/06/2001
  137. ZAR91600007005001 05/06/2001
  138. ZAR91600007005002 06/06/2001
  139. ZAR91600007005002 08/06/2001
  140. ZAR91600007005007 09/06/2001
  141. ZAR91600007005008 21/06/2001
  142. ZAR91600007005009 05/06/2001
  143. ZAR91600007005010 01/06/2001
  144. ZAR91600007005011 12/06/2001
  145. ZAR91600007005012 07/06/2001
  146. ZAR91600007005024 05/06/2001
  147. ZAR91600007005025 05/06/2001
  148. ZAR91600007005026 05/06/2001
  149. ZAR91600007005040 09/06/2001
  150. ZAR91600007005041 08/06/2001
  151. ZAR91600007005042 21/06/2001
  152. ZAR91600007005043 05/06/2001
  153. ZAR91600007005044 06/06/2001
  154. ZAR91600007005045 07/06/2001
  155. ZAR91600007005046 05/06/2001
  156. ZAR91600007005047 08/06/2001
  157. ZAR91600007005051 07/06/2001
  158. ZAR91600007005058 06/06/2001
  159. ZAR91600007005059 08/06/2001
  160. ZAR91600007005060 05/06/2001
  161. ZAR91600007005061 07/06/2001
  162. ZAR91600007005062 06/06/2001
  163. ZAR91600007005063 25/06/2001
  164. ZAR91600007005087 06/06/2001
  165. ZAR91600007005091 03/07/2001
  166. ZAR91600007005092 06/06/2001
  167. ZAR91600007005093 21/06/2001
  168. ZAR91600007005094 08/06/2001
  169. ZAR91600007005097 11/06/2001
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  223. ZAR91600007004954 31/05/2001
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Última edición:
sass

sass

Alfista Consagrado
Usuario Premium

:) buen aporte para consultar
 
ricatopia

ricatopia

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Gracias, a ver si puedo ir añadiendo algún número de placa junto con los bastidores que vaya encontrando por Internet, que molaría que alfa hubiera documentado eso.
 
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    @ CoupeVito16vt: . Brutal !! Jajajaj +1
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