Alfa Romeo ALFASUD y SPRINT (1976 – 1989)
- Autor Doctor Hackenbush
- Fecha de inicio
Nuevo Cockpit de Playseat para simulación racing. Auténtica posición de carreras F1. Playseat Challenger DD F1.
1971-2025
En noviembre de 1971, el Alfasud fue presentado en el Salón de Turín.
Con su motor bóxer y tracción delantera tenía un nuevo enfoque hacia la deportividad y la innovación, manteniendo al mismo tiempo el reconocible estilo Alfa Romeo.
Diseñado para ser accesible y eficiente al mismo tiempo, el Alfasud une diseño moderno y calidad de ingeniería.
Un coche que dejó una huella importante en la historia del automóvil.
En noviembre de 1971, el Alfasud fue presentado en el Salón de Turín.
Con su motor bóxer y tracción delantera tenía un nuevo enfoque hacia la deportividad y la innovación, manteniendo al mismo tiempo el reconocible estilo Alfa Romeo.
Diseñado para ser accesible y eficiente al mismo tiempo, el Alfasud une diseño moderno y calidad de ingeniería.
Un coche que dejó una huella importante en la historia del automóvil.
Alfasud “Valentino”
Presentado a principios de la década de 1980 como una serie especial basada en la tercera serie de 4 puertas Alfasud.
A la caracterización se le encomendó una librea específica con techo en contraste, gráficos laterales dobles con la firma Valentino, círculos pintados en oro y terciopelo interior con acabados dedicados.
Técnicamente, el coche adoptó los cuatro cilindros boxer de 1186 cm3, de unos 68 CV, combinados con una caja de cambios manual de cinco velocidades y tracción delantera. La velocidad máxima superó los 150 km/h, con una masa de alrededor de 950 kg.
Recordar a Valentino incluso a través de este Alfa significa reconocer el estilo la capacidad de cruzar diferentes sectores, manteniendo la coherencia, la identidad y el valor cultural a lo largo del tiempo.
Presentado a principios de la década de 1980 como una serie especial basada en la tercera serie de 4 puertas Alfasud.
A la caracterización se le encomendó una librea específica con techo en contraste, gráficos laterales dobles con la firma Valentino, círculos pintados en oro y terciopelo interior con acabados dedicados.
Técnicamente, el coche adoptó los cuatro cilindros boxer de 1186 cm3, de unos 68 CV, combinados con una caja de cambios manual de cinco velocidades y tracción delantera. La velocidad máxima superó los 150 km/h, con una masa de alrededor de 950 kg.
Recordar a Valentino incluso a través de este Alfa significa reconocer el estilo la capacidad de cruzar diferentes sectores, manteniendo la coherencia, la identidad y el valor cultural a lo largo del tiempo.
Nuevo Cockpit de Playseat para simulación racing. Auténtica posición de carreras F1. Playseat Challenger DD F1.