Alfa 4C GTA: FOTO DEL STAND ALFA. SE CUECE ALGO!!!!!!!!
- Autor RadiK-Alfa
- Fecha de inicio
Re: Alfa 4C GTA Concept: 14 DE FEBRERO!!!!!!!!
y qué haces en Baeza???
yo vivo a 15 kms de baeza
y qué haces en Baeza???
yo vivo a 15 kms de baeza
Re: Alfa 4C GTA Concept: 14 DE FEBRERO!!!!!!!!
te viene mejor por la mañana o por la tarde?
te viene mejor por la mañana o por la tarde?
Re: Alfa 4C GTA Concept: 14 DE FEBRERO!!!!!!!!
ALFA ROMEO ESTÁ EN EL PABELLÓN 6:
Está cámara es la del Pabellón 6 y se ve rojo por algún lado...
El stand de Alfa parece uno que está al Fondo, en la parte de arriba de la pantalla, con 4 coches con funda roja..
http://www.salon-auto.ch/scripts/webcam/webcam2-mobile.php
ALFA ROMEO ESTÁ EN EL PABELLÓN 6:
Está cámara es la del Pabellón 6 y se ve rojo por algún lado...
El stand de Alfa parece uno que está al Fondo, en la parte de arriba de la pantalla, con 4 coches con funda roja..
http://www.salon-auto.ch/scripts/webcam/webcam2-mobile.php
Re: Alfa 4C GTA Concept: 14 DE FEBRERO!!!!!!!!
VAYA TORTURA!!!!!
DICEN QUE SERÁ MAÑANA CUANDO LO VEAMOS.
SE BASA EN LA ESTÉTICA DEL 33 STRADALE!!!!!!. ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D
FUENTES OFICIALES CONFIRMAN EL MODELO Y QUE EL CHOP DE QUATTRORUOTE VA BIEN ENCAMINADO......
Alfa Romeo took design cues from the legendary 33 Stradale when creating its 4C concept car, company sources say. The concept, which hints at a two-seat, rear-engine, rear-wheel-drive coupe that would become the brand's halo car, will be unveiled Tuesday at the Geneva auto show.
Automotive News Europe has been given a computer-enhanced image of the car from the Italian car magazine Quattroruote. Sources close to Fiat tell ANE that the rendering closely matches what will be seen on the Alfa's stand on Tuesday.
The 4C concept was designed by the Fiat Group subsidiary's styling center in Turin. The car is rakish, very compact and extremely low to the ground. The concept debuting in Geneva takes some design clues from the 8C Competizione, but its main inspiration is the limited-edition 33 Stradale.
Launched in 1967, the 33 Stradale was a rear-engine, rear-drive two-seat coupe powered by a 230hp 2.0-liter V-8 derived from Alfa's 33 racecar. Alfa built just 18 units of the 33 Stradale, which immediately became a collector's item due to its performance characteristics as well as its cutting-edge look created by Franco Scaglione, one of Italy's top independent designers in the 1960s.
The 4C concept takes design cues from one of Alfa’s most beloved models, the 33 Stradale (shown). Launched in 1967, Alfa built just 18 units of the car, which immediately became a collector's item.
Fiat's struggling sporty brand is set to launch production of the 4C at the end of next year priced at about 45,000 euros (about $62,000) in Europe.
Alfa enthusiasts have dreamed for almost two decades of the return of an affordable rear-drive model after the Duetto Spider was discontinued in 1994.
Alfa's 8C Competizione, which was built from 2007-2008, was too expensive for most Alfa buyers. The spider version of the 8C cost up to 213,000 euros and the car's production run was limited to 1,000 units.
Alfa is set to begin production of the 4C by the end of 2012 in one of Fiat's factories in Italy, possibly at its Mirafiori plant in Turin.
The automaker plans to build 15,000 to 20,000 units of the 4C coupe over five years, two people familiar to the matter told ANE. Another 5,000 to 10,000 units of a roadster version of the 4C will be built for Abarth, the sources said.
Abarth is Fiat's sporty subbrand that markets high-performance versions of the Fiat 500 minicar and Punto Evo subcompact. The Fiat sources said that the 4C could be sold in the United States, but no decision has been made yet.
Crucial launch
The 4C will go on sale at a crucial time for Alfa, as in the final quarter of 2012 the company also plans to introduce the Giulia mid-sized sedan to replace the slow-selling 159 and the brand's first ever SUV, a sister model to the Jeep Compass/Patriot replacement.
The 4C should attract customers to Alfa showrooms to discover – and hopefully buy – the Giulia and the SUV, two key models in Fiat S.p.A. CEO Sergio Marchionne's plan to lift Alfa sales to 500,000 units by 2014. Alfa's global sales last year increased a modest 10.2 percent to 112,000 units despite the introduction of the Giulietta compact hatchback.
Thanks to an innovative construction method, which combines carbon fiber and aluminum, the 4C will be very lightweight. Alfa is targeting an 850kg (1,784 pound) curb weight for the car.
At that weight, the 4C would have an impressive power-to-weight ratio below 3.5kg/hp despite being powered by the 1.8-liter, four-cylinder gasoline direct-injection engine offered in the Giulietta with the horsepower boosted to more than 250 hp from 235 hp.
As a comparison, the rear-engine, rear-drive Porsche Cayman coupe offers a 3.98kg/hp weight-to-power ratio even for the S performance model, where 320 hp has to move 1,275kg.
Alfa Romeo teamed up with Italy's Dallara Automobili, which is one of the world's largest producer of racecars to create the 4C.
The car's structure is inspired to the X-Bow, an extreme two-seat roadster launched in 2007 and engineered by Dallara for Austrian motorcycle maker KTM.
Dallara developed a new carbon fiber cockpit for the 4C, radically different from the unit with now doors and very high rockers made for the X-Bow.
The 4C carbon fiber cockpit features front and rear aluminum sub-frames to house the engine and carry the suspensions, as well as dedicated portions designed to absorb deformation in crash tests.
The car's structure is a development of the X-Bow, an extreme two-seat roadster launched in 2007 and engineered by Dallara for Austrian motorcycle maker KTM.
Dallara developed a carbon fiber cockpit for the 4C GTA, which features front and rear aluminum sub-frames to house the engine, as well as carry the pushrod suspensions and to absorb deformation in crash tests.
GTA is Alfa's acronym for Gran Turismo Alleggerita – Lightened Grand Touring in Italian – and was last used for the 147 GTA compact hatchback.
VAYA TORTURA!!!!!
DICEN QUE SERÁ MAÑANA CUANDO LO VEAMOS.
SE BASA EN LA ESTÉTICA DEL 33 STRADALE!!!!!!. ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D
FUENTES OFICIALES CONFIRMAN EL MODELO Y QUE EL CHOP DE QUATTRORUOTE VA BIEN ENCAMINADO......
Alfa Romeo took design cues from the legendary 33 Stradale when creating its 4C concept car, company sources say. The concept, which hints at a two-seat, rear-engine, rear-wheel-drive coupe that would become the brand's halo car, will be unveiled Tuesday at the Geneva auto show.
Automotive News Europe has been given a computer-enhanced image of the car from the Italian car magazine Quattroruote. Sources close to Fiat tell ANE that the rendering closely matches what will be seen on the Alfa's stand on Tuesday.
The 4C concept was designed by the Fiat Group subsidiary's styling center in Turin. The car is rakish, very compact and extremely low to the ground. The concept debuting in Geneva takes some design clues from the 8C Competizione, but its main inspiration is the limited-edition 33 Stradale.
Launched in 1967, the 33 Stradale was a rear-engine, rear-drive two-seat coupe powered by a 230hp 2.0-liter V-8 derived from Alfa's 33 racecar. Alfa built just 18 units of the 33 Stradale, which immediately became a collector's item due to its performance characteristics as well as its cutting-edge look created by Franco Scaglione, one of Italy's top independent designers in the 1960s.
The 4C concept takes design cues from one of Alfa’s most beloved models, the 33 Stradale (shown). Launched in 1967, Alfa built just 18 units of the car, which immediately became a collector's item.
Fiat's struggling sporty brand is set to launch production of the 4C at the end of next year priced at about 45,000 euros (about $62,000) in Europe.
Alfa enthusiasts have dreamed for almost two decades of the return of an affordable rear-drive model after the Duetto Spider was discontinued in 1994.
Alfa's 8C Competizione, which was built from 2007-2008, was too expensive for most Alfa buyers. The spider version of the 8C cost up to 213,000 euros and the car's production run was limited to 1,000 units.
Alfa is set to begin production of the 4C by the end of 2012 in one of Fiat's factories in Italy, possibly at its Mirafiori plant in Turin.
The automaker plans to build 15,000 to 20,000 units of the 4C coupe over five years, two people familiar to the matter told ANE. Another 5,000 to 10,000 units of a roadster version of the 4C will be built for Abarth, the sources said.
Abarth is Fiat's sporty subbrand that markets high-performance versions of the Fiat 500 minicar and Punto Evo subcompact. The Fiat sources said that the 4C could be sold in the United States, but no decision has been made yet.
Crucial launch
The 4C will go on sale at a crucial time for Alfa, as in the final quarter of 2012 the company also plans to introduce the Giulia mid-sized sedan to replace the slow-selling 159 and the brand's first ever SUV, a sister model to the Jeep Compass/Patriot replacement.
The 4C should attract customers to Alfa showrooms to discover – and hopefully buy – the Giulia and the SUV, two key models in Fiat S.p.A. CEO Sergio Marchionne's plan to lift Alfa sales to 500,000 units by 2014. Alfa's global sales last year increased a modest 10.2 percent to 112,000 units despite the introduction of the Giulietta compact hatchback.
Thanks to an innovative construction method, which combines carbon fiber and aluminum, the 4C will be very lightweight. Alfa is targeting an 850kg (1,784 pound) curb weight for the car.
At that weight, the 4C would have an impressive power-to-weight ratio below 3.5kg/hp despite being powered by the 1.8-liter, four-cylinder gasoline direct-injection engine offered in the Giulietta with the horsepower boosted to more than 250 hp from 235 hp.
As a comparison, the rear-engine, rear-drive Porsche Cayman coupe offers a 3.98kg/hp weight-to-power ratio even for the S performance model, where 320 hp has to move 1,275kg.
Alfa Romeo teamed up with Italy's Dallara Automobili, which is one of the world's largest producer of racecars to create the 4C.
The car's structure is inspired to the X-Bow, an extreme two-seat roadster launched in 2007 and engineered by Dallara for Austrian motorcycle maker KTM.
Dallara developed a new carbon fiber cockpit for the 4C, radically different from the unit with now doors and very high rockers made for the X-Bow.
The 4C carbon fiber cockpit features front and rear aluminum sub-frames to house the engine and carry the suspensions, as well as dedicated portions designed to absorb deformation in crash tests.
The car's structure is a development of the X-Bow, an extreme two-seat roadster launched in 2007 and engineered by Dallara for Austrian motorcycle maker KTM.
Dallara developed a carbon fiber cockpit for the 4C GTA, which features front and rear aluminum sub-frames to house the engine, as well as carry the pushrod suspensions and to absorb deformation in crash tests.
GTA is Alfa's acronym for Gran Turismo Alleggerita – Lightened Grand Touring in Italian – and was last used for the 147 GTA compact hatchback.
Re: Alfa 4C GTA Concept: 14 DE FEBRERO!!!!!!!!
Hoy debería haber alguna filtración.
Hoy debería haber alguna filtración.
Re: Alfa 4C GTA Concept: 14 DE FEBRERO!!!!!!!!
Alfa Romeo tuvo señales de diseño desde el legendario 33 Stradale al crear su 4 C concept car, dicen fuentes de la compañía. El concepto, que alude a un coupé biplaza, motor de la parte trasera, tracción trasera, que se convertiría en coche de halo la marca del, se dará a conocer el martes en el auto de Geneva mostrar.
Automotriz de noticias de Europa se ha dado una imagen mejorada por el equipo del coche desde el coche italiano Quattroruote revista. Fuentes cercanas a Fiat decir ANE que el procesamiento estrechamente coincide con lo que se verá en el Alfa del stand el martes.
El concepto de 4 C fue diseñado por el centro de estilo de la filial grupo Fiat en Turín. El coche es libertino, muy compacto y extremadamente baja al suelo. El concepto debutando en Ginebra tiene algunas pistas de diseño desde el 8C Competizione, pero su principal inspiración es el Stradale de edición limitada 33.
(El 33 Stradale del que habla)
Lanzado en 1967, el 33 Stradale fue un cupé de dos asientos de motor trasero, la unidad de la parte posterior impulsado por un 230hp que 2.0 litros V-8 derivado 33 carreras del Alfa. Alfa construido sólo 18 unidades de los 33 Stradale, que inmediatamente se convirtió en un coleccionista debido a sus características de rendimiento, así como su aspecto innovador creado por Franco Scaglione, uno de los mejores diseñadores independientes de Italia en la década de 1960.
El concepto de 4 C toma señales de diseño de uno de los modelos más queridos de Alfa, el 33 Stradale (que se muestra). Lanzado en 1967, Alfa construido sólo 18 unidades del coche, que inmediatamente se convirtió en un coleccionista.
Marca deportivo luchando de Fiat está configurado para iniciar la producción de los 4 C al final del año que viene un precio de unos 45.000 euros (aproximadamente 62.000 dólares) en Europa.
Alfa entusiastas han soñado durante casi dos décadas de la devolución de un modelo de unidad de la parte trasera asequible después la araña del dúo fue suspendida en 1994.
8 De alfa C Competizione, que fue construido a partir de 2007-2008, era demasiado caro para la mayoría de los compradores de Alfa. La versión de araña del C 8 hasta 213.000 euros y la producción del coche se limitó a 1.000 unidades.
Alfa se establece para iniciar la producción de los 4 C a finales de 2012 en una de las fábricas de Fiat en Italia, posiblemente en su planta de Mirafiori de Turín.
El fabricante de automóviles planea construir unidades de 15.000 a 20.000 de la coupe de 4 C durante cinco años, dos personas familiarizadas con el asunto, dijo dijo la ANE. Otro de 5.000 a 10.000 de unidades de una versión descapotable del C 4 serán construido para Abarth, dijeron las fuentes.
Abarth es subbrand deportivo de Fiat que los mercados de alto rendimiento versiones del Fiat 500 del mini coche y Punto Evo subcompact. Las fuentes de Fiat dijeron que la C 4 podría ser vendidos en los Estados Unidos, pero aún no ha tomado ninguna decisión.
Lanzamiento crucial
La C 4 se pondrán a la venta en un momento crucial para Alfa, como en el último trimestre del año 2012 la compañía también planea introducir el sedán de tamaño medio de Giulia para reemplazar el 159 de venta lenta y la marca la primera vez SUV, una hermana modelo para la sustitución de Jeep Compass y Patriot.
La C 4 debe atraer clientes a salas de exposición de Alfa para descubrir – y es de esperar que comprar – la Giulia y los SUV, dos modelos claves en plan de Fiat S.p.A. CEO Sergio Marchionne para levantar las ventas de Alfa a 500.000 unidades para el año 2014. Las ventas mundiales de alfa el año pasado aumentaron un modesto 10,2% a 112.000 unidades a pesar de la introducción de la Giulietta compacto con portón trasero.
Gracias a un método de construcción innovadores, que combina la fibra de carbono y aluminio, el C 4 será muy ligero. Alfa está dirigida a un peso de acera de 850 kg (1.784 libra) para el coche.
En ese peso, la C 4 tendría una impresionante relación potencia / peso por debajo de 3,5 kg/hp a pesar de ser propulsado por el motor de inyección directa de gasolina de 1.8 litros, cuatro cilindros ofrece en el Giulietta con los caballos de fuerza que impulsó a más de 250 hp de 235 hp.
Como comparación, la coupe de Porsche Cayman motor trasero, trasero-unidad ofrece una relación de peso para poder kg/hp de 3,98 incluso para el modelo de rendimiento S, donde 320 hp tiene que mover 1.275 kg.
Alfa Romeo se asoció con Dallara Automobili Italia, que es uno de mayor productor del mundo de carreras para crear la C. 4
Estructura del coche se inspira al X-Bow, un roadster de dos asientos extrema puso en marcha en 2007 y desarrollado por Dallara Maker de motocicleta austríaco KTM.
Dallara desarrolló una nueva cabina de fibra de carbono para la C 4, radicalmente diferente de la unidad con ahora las puertas y los rockeros muy altos para el X-Bow.
Cabina características delante de fibra de carbono de 4 C y sub-frames de aluminio trasero para albergar el motor y llevar las suspensiones, así como porciones dedicados diseñados para absorber la deformación en pruebas de choque.
Estructura del coche es un desarrollo del X-Bow, un roadster de dos asientos extrema puso en marcha en 2007 y desarrollado por Dallara Maker de motocicleta austríaco KTM.
Dallara desarrolló una cabina de fibra de carbono para la C 4 GTA, que características frontal y trasera aluminio sub-frames para albergar el motor, así como llevar las suspensiones de monocilindricos y absorber la deformación en pruebas de choque.
GTA es acrónimo de Alfa para Gran Turismo Alleggerita – aclarará Grand Touring en italiano – y utilizó por última vez para el 147 hatchback compacto de GTA.
Estas traducciones tiene genialidades. Me ha encantado lo de que es libertino. ;D ;D ;D
Alfa Romeo tuvo señales de diseño desde el legendario 33 Stradale al crear su 4 C concept car, dicen fuentes de la compañía. El concepto, que alude a un coupé biplaza, motor de la parte trasera, tracción trasera, que se convertiría en coche de halo la marca del, se dará a conocer el martes en el auto de Geneva mostrar.
Automotriz de noticias de Europa se ha dado una imagen mejorada por el equipo del coche desde el coche italiano Quattroruote revista. Fuentes cercanas a Fiat decir ANE que el procesamiento estrechamente coincide con lo que se verá en el Alfa del stand el martes.
El concepto de 4 C fue diseñado por el centro de estilo de la filial grupo Fiat en Turín. El coche es libertino, muy compacto y extremadamente baja al suelo. El concepto debutando en Ginebra tiene algunas pistas de diseño desde el 8C Competizione, pero su principal inspiración es el Stradale de edición limitada 33.
(El 33 Stradale del que habla)
Lanzado en 1967, el 33 Stradale fue un cupé de dos asientos de motor trasero, la unidad de la parte posterior impulsado por un 230hp que 2.0 litros V-8 derivado 33 carreras del Alfa. Alfa construido sólo 18 unidades de los 33 Stradale, que inmediatamente se convirtió en un coleccionista debido a sus características de rendimiento, así como su aspecto innovador creado por Franco Scaglione, uno de los mejores diseñadores independientes de Italia en la década de 1960.
El concepto de 4 C toma señales de diseño de uno de los modelos más queridos de Alfa, el 33 Stradale (que se muestra). Lanzado en 1967, Alfa construido sólo 18 unidades del coche, que inmediatamente se convirtió en un coleccionista.
Marca deportivo luchando de Fiat está configurado para iniciar la producción de los 4 C al final del año que viene un precio de unos 45.000 euros (aproximadamente 62.000 dólares) en Europa.
Alfa entusiastas han soñado durante casi dos décadas de la devolución de un modelo de unidad de la parte trasera asequible después la araña del dúo fue suspendida en 1994.
8 De alfa C Competizione, que fue construido a partir de 2007-2008, era demasiado caro para la mayoría de los compradores de Alfa. La versión de araña del C 8 hasta 213.000 euros y la producción del coche se limitó a 1.000 unidades.
Alfa se establece para iniciar la producción de los 4 C a finales de 2012 en una de las fábricas de Fiat en Italia, posiblemente en su planta de Mirafiori de Turín.
El fabricante de automóviles planea construir unidades de 15.000 a 20.000 de la coupe de 4 C durante cinco años, dos personas familiarizadas con el asunto, dijo dijo la ANE. Otro de 5.000 a 10.000 de unidades de una versión descapotable del C 4 serán construido para Abarth, dijeron las fuentes.
Abarth es subbrand deportivo de Fiat que los mercados de alto rendimiento versiones del Fiat 500 del mini coche y Punto Evo subcompact. Las fuentes de Fiat dijeron que la C 4 podría ser vendidos en los Estados Unidos, pero aún no ha tomado ninguna decisión.
Lanzamiento crucial
La C 4 se pondrán a la venta en un momento crucial para Alfa, como en el último trimestre del año 2012 la compañía también planea introducir el sedán de tamaño medio de Giulia para reemplazar el 159 de venta lenta y la marca la primera vez SUV, una hermana modelo para la sustitución de Jeep Compass y Patriot.
La C 4 debe atraer clientes a salas de exposición de Alfa para descubrir – y es de esperar que comprar – la Giulia y los SUV, dos modelos claves en plan de Fiat S.p.A. CEO Sergio Marchionne para levantar las ventas de Alfa a 500.000 unidades para el año 2014. Las ventas mundiales de alfa el año pasado aumentaron un modesto 10,2% a 112.000 unidades a pesar de la introducción de la Giulietta compacto con portón trasero.
Gracias a un método de construcción innovadores, que combina la fibra de carbono y aluminio, el C 4 será muy ligero. Alfa está dirigida a un peso de acera de 850 kg (1.784 libra) para el coche.
En ese peso, la C 4 tendría una impresionante relación potencia / peso por debajo de 3,5 kg/hp a pesar de ser propulsado por el motor de inyección directa de gasolina de 1.8 litros, cuatro cilindros ofrece en el Giulietta con los caballos de fuerza que impulsó a más de 250 hp de 235 hp.
Como comparación, la coupe de Porsche Cayman motor trasero, trasero-unidad ofrece una relación de peso para poder kg/hp de 3,98 incluso para el modelo de rendimiento S, donde 320 hp tiene que mover 1.275 kg.
Alfa Romeo se asoció con Dallara Automobili Italia, que es uno de mayor productor del mundo de carreras para crear la C. 4
Estructura del coche se inspira al X-Bow, un roadster de dos asientos extrema puso en marcha en 2007 y desarrollado por Dallara Maker de motocicleta austríaco KTM.
Dallara desarrolló una nueva cabina de fibra de carbono para la C 4, radicalmente diferente de la unidad con ahora las puertas y los rockeros muy altos para el X-Bow.
Cabina características delante de fibra de carbono de 4 C y sub-frames de aluminio trasero para albergar el motor y llevar las suspensiones, así como porciones dedicados diseñados para absorber la deformación en pruebas de choque.
Estructura del coche es un desarrollo del X-Bow, un roadster de dos asientos extrema puso en marcha en 2007 y desarrollado por Dallara Maker de motocicleta austríaco KTM.
Dallara desarrolló una cabina de fibra de carbono para la C 4 GTA, que características frontal y trasera aluminio sub-frames para albergar el motor, así como llevar las suspensiones de monocilindricos y absorber la deformación en pruebas de choque.
GTA es acrónimo de Alfa para Gran Turismo Alleggerita – aclarará Grand Touring en italiano – y utilizó por última vez para el 147 hatchback compacto de GTA.
Estas traducciones tiene genialidades. Me ha encantado lo de que es libertino. ;D ;D ;D
Re: Alfa 4C GTA Concept: 14 DE FEBRERO!!!!!!!!
Aparte de la toma de aire en la aleta trasera y el doble faro, no veo muchos parecidos con el 33 Stradale. :-\
Salud 8)
No^Fear dijo:NO puedo escanear nada porque la revista no la tengo yo... la he sacado de un foro italiano... os mantendré informados...
Aparte de la toma de aire en la aleta trasera y el doble faro, no veo muchos parecidos con el 33 Stradale. :-\
Salud 8)
Re: Alfa 4C GTA Concept: 14 DE FEBRERO!!!!!!!!
TODOS SE APUNTAN A LA CONFIRMACIÓN DEL 4C GTA.
SI ES TODO CIERTO, ES UN CLARÍSIMO COCHE DE COLECCIONISTA PARA TENERLO TODA LA VIDA!!!!!!
http://www.autoblog.it/post/32005/alfa-romeo-confermata-la-4c-gta-arrivera-anche-in-versione-abarth
TODOS SE APUNTAN A LA CONFIRMACIÓN DEL 4C GTA.
SI ES TODO CIERTO, ES UN CLARÍSIMO COCHE DE COLECCIONISTA PARA TENERLO TODA LA VIDA!!!!!!
http://www.autoblog.it/post/32005/alfa-romeo-confermata-la-4c-gta-arrivera-anche-in-versione-abarth
Re: Alfa 4C GTA Concept: 14 DE FEBRERO!!!!!!!!
Ya he localizado el stand de Alfa.
Como sabemos es en el Pabellón 6, justo en la esquina opuesta al de BMW. Al lado está el de Abarth y Dodge (estos dos últimos son muy pequeños).
Ahora mismo tienen las luces apagadas en el stand, pero cuando hay luces se aprecian 4 coches con funda roja.
Se aprecia una pantalla de video en el que parece que un Giulietta rojo va por una carretera de curvas....
Me estoy dejando los ojos ;D ;D ;D ;D ;D ;D
http://www.salon-auto.ch/multimedia/docs/2011/02/sa2011_cata_en_h12456.pdf
http://www.salon-auto.ch/scripts/webcam/webcam2-mobile.php
Ya he localizado el stand de Alfa.
Como sabemos es en el Pabellón 6, justo en la esquina opuesta al de BMW. Al lado está el de Abarth y Dodge (estos dos últimos son muy pequeños).
Ahora mismo tienen las luces apagadas en el stand, pero cuando hay luces se aprecian 4 coches con funda roja.
Se aprecia una pantalla de video en el que parece que un Giulietta rojo va por una carretera de curvas....
Me estoy dejando los ojos ;D ;D ;D ;D ;D ;D
http://www.salon-auto.ch/multimedia/docs/2011/02/sa2011_cata_en_h12456.pdf
http://www.salon-auto.ch/scripts/webcam/webcam2-mobile.php
75_per_mai
Alfista Compulsivo
Re: Alfa 4C GTA Concept: 14 DE FEBRERO!!!!!!!!
Esto es lo que Alfa necesitaba
Esto es lo que Alfa necesitaba