edu147corse dijo:
Que lo pruebe Alonso.
Alfa 4C GTA: FOTO DEL STAND ALFA. SE CUECE ALGO!!!!!!!!
- Autor RadiK-Alfa
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Equipo conectado
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RobertFACTA NON VERBA
Que lo pruebe Alonso.
Tubulare_Zagato
Alfista Consagrado
RadiK-Alfa dijo:
¿En serio tiene el coeficiente negativo? ¿Con todas esas tomas de aire y sin ningún alerón? Como sea eso verdad... la madre QUE LOS PARIÓ. Lo dudo.
U
Usuario eliminado 7627
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Y es de los peores coches de su categoría en comportamiento.
Tubulare_Zagato
Alfista Consagrado
Ya lo sabemos y ya se ha dicho, pero toma tu pin 
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Usuario eliminado 7627
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Tubolare_Zagato dijo:Ya lo sabemos y ya se ha dicho, pero toma tu pin
¿Donde se ha dicho? En este post no.
Lo que sí se había dicho ya un par de veces era lo de el efecto suelo del 4C pero tú lo volviste a repetir una tercera.
Tubulare_Zagato
Alfista Consagrado
Tú cuando pisas no miras por dónde vas, ¿no?
Soy el primero que lo ha señalado en referencia al 4C, también en este post, y solo una página más atrás:
Yo no he dado ninguna noticia, por lo que no he caído en repetir nada. Pero vamos, que veo que lo de discernir entre una opinión y un hecho no... Unlimited comenta que el 8C también tiene el coeficiente negativo, señalando que ha dicho ESO en otro hilo. En este hilo se ha expuesto la noticia una vez y se ha comentado dos veces.
El pin es en general para que se te quite la amargura con la que te expresas y con la que atropellas a los demás. Hay una diferencia muy grande entre por un lado que no te guste el 156 GTA y por otro soltar mierda por la boca sobre ese coche y sobre aquellos que se lo han comprado, o que se lo quieren comprar o que lo tienen en alta estima. Como haciendo saber que si te gusta o si te lo has comprado es que eres idiota. Un ejemplo.
Vuelta a lo importante, por las dos razones que he señalado (yo y nadie más y una vez) tiene mucho mérito el coeficiente del 4C de ser verdad, que sinceramente no lo creo. Del 8C conocía esta característica, pero con el 4C es un siguiente nivel, ya que el primero tiene otra disposición de motor y un pequeño alerón delantero, así como un precio conocido por todos...
Bussero dijo:
Soy el primero que lo ha señalado en referencia al 4C, también en este post, y solo una página más atrás:
Tubolare_Zagato dijo:
Bussero dijo:Lo que sí se había dicho ya un par de veces era lo de el efecto suelo del 4C pero tú lo volviste a repetir una tercera.
Yo no he dado ninguna noticia, por lo que no he caído en repetir nada. Pero vamos, que veo que lo de discernir entre una opinión y un hecho no... Unlimited comenta que el 8C también tiene el coeficiente negativo, señalando que ha dicho ESO en otro hilo. En este hilo se ha expuesto la noticia una vez y se ha comentado dos veces.
El pin es en general para que se te quite la amargura con la que te expresas y con la que atropellas a los demás. Hay una diferencia muy grande entre por un lado que no te guste el 156 GTA y por otro soltar mierda por la boca sobre ese coche y sobre aquellos que se lo han comprado, o que se lo quieren comprar o que lo tienen en alta estima. Como haciendo saber que si te gusta o si te lo has comprado es que eres idiota. Un ejemplo.
Vuelta a lo importante, por las dos razones que he señalado (yo y nadie más y una vez) tiene mucho mérito el coeficiente del 4C de ser verdad, que sinceramente no lo creo. Del 8C conocía esta característica, pero con el 4C es un siguiente nivel, ya que el primero tiene otra disposición de motor y un pequeño alerón delantero, así como un precio conocido por todos...
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Usuario eliminado 7627
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Tubolare_Zagato dijo:Tú cuando pisas no miras por dónde vas, ¿no?
Bussero dijo:
Soy el primero que lo ha señalado en referencia al 4C, también en este post, y solo una página más atrás:
Tubolare_Zagato dijo:
Bussero dijo:Lo que sí se había dicho ya un par de veces era lo de el efecto suelo del 4C pero tú lo volviste a repetir una tercera.
Yo no he dado ninguna noticia, por lo que no he caído en repetir nada. Pero vamos, que veo que lo de discernir entre una opinión y un hecho no... Unlimited comenta que el 8C también tiene el coeficiente negativo, señalando que ha dicho ESO en otro hilo. En este hilo se ha expuesto la noticia una vez y se ha comentado dos veces.
El pin es en general para que se te quite la amargura con la que te expresas y con la que atropellas a los demás. Hay una diferencia muy grande entre por un lado que no te guste el 156 GTA y por otro soltar mierda por la boca sobre ese coche y sobre aquellos que se lo han comprado, o que se lo quieren comprar o que lo tienen en alta estima. Como haciendo saber que si te gusta o si te lo has comprado es que eres idiota. Un ejemplo.
Vuelta a lo importante, por las dos razones que he señalado (yo y nadie más y una vez) tiene mucho mérito el coeficiente del 4C de ser verdad, que sinceramente no lo creo. Del 8C conocía esta característica, pero con el 4C es un siguiente nivel, ya que el primero tiene otra disposición de motor y un pequeño alerón delantero, así como un precio conocido por todos...
Te lo tomas todo muy a pecho.
Parece que este hilo ha despertado después de más de 1 año en blanco.
La espera parece tener fin!! Aunque el nombre del hilo, con eso de GTA no sea el adecuado, pero seguiremos las opiniones de todos.
Por cierto, si alguien me compra el brera, igual me pienso en serio lo del 4C
La espera parece tener fin!! Aunque el nombre del hilo, con eso de GTA no sea el adecuado, pero seguiremos las opiniones de todos.
Por cierto, si alguien me compra el brera, igual me pienso en serio lo del 4C
Dos pérdidas estéticas del prototipo al de serie: Los preciosos espejos retrovisores y las ópticas delanteras, la verdad que las del definitivo no me gustan.
En lo que ha ganado, para mi gusto: la pérdida de la nervadura central del capo delantero y del techo y también parece que se suavizaron las nervaduras laterales del capo delantero. La zaga creo que ha ganado.
En lo que ha ganado, para mi gusto: la pérdida de la nervadura central del capo delantero y del techo y también parece que se suavizaron las nervaduras laterales del capo delantero. La zaga creo que ha ganado.
elizalde
Gran Alfista
Hola.
No me gustan especialmente los faros y no estoy muy de acuerdo con los espejos retrovisores y ya está, todo lo demás me parece muy bueno, a falta de conocer algo del coche...
Por cierto, estaba viendo unas fotos del Ferrari 288 GTO y me sorprendió ver que tenía espejos retrovisores, espantosos por cierto. El coche es tan impresionante que ese detalle me había pasado por completo desapercibido...
Saludos.
No me gustan especialmente los faros y no estoy muy de acuerdo con los espejos retrovisores y ya está, todo lo demás me parece muy bueno, a falta de conocer algo del coche...
Por cierto, estaba viendo unas fotos del Ferrari 288 GTO y me sorprendió ver que tenía espejos retrovisores, espantosos por cierto. El coche es tan impresionante que ese detalle me había pasado por completo desapercibido...
Saludos.
Bussero dijo:
Y tú lo sabes porque lo has probado?
Quien lo ha probado y sabe, dice que es un coche muy sensitivo, de los más sensitivos del mercado, de los que más trasmiten. Setup para conducción de trazada fina, se lleva mal con el estilo brusco (típico inglés). De hecho a los ingleses les gustó más el Spider porque va más duro de suspensión y es más apropiado para ese estilo.