Pero entonces es o desmontar todo el salpicadero o desde el motor levantar y cortar??
Alguien que haya desmontado puede decir coste de la reparacion aprox?
Aire acondicionado solo por un lado
- Autor afgal
- Fecha de inicio
Alguien que haya desmontado puede decir coste de la reparacion aprox?
Vgate iCar Pro 2S es un nuevo modelo de OBD2 de esta conocida firma u que puedes utilizar en tu Alfa Romeo
No hay ningun tuto en youtube ni nada no?
He visto tutoriales de como cambiar la pestañita que regula el caudal de entrada de fuera o de dentro pero de esto justamente no
Otro con el mismo problema el mes pasado, en el lado del conductor salia aire caliente por los dos aireadores y por los otros dos del copiloto salia frio pero muy poco,lo lleve al taller ( MIdas) y me dijeron que era una tuberia del climatizador que se habia roto...
460 euros porque en pleno mes de Agosto ( Ferragosto) para ser mas exactos , en Madrid no hay un taller abierto ni de broma....
PVto coche, entre eso y 180 pavos de los calentadores la semana anterior, me han arreglado el verano.
En cuanto vea una oportunidad me lo quito de encima.....
460 euros porque en pleno mes de Agosto ( Ferragosto) para ser mas exactos , en Madrid no hay un taller abierto ni de broma....
PVto coche, entre eso y 180 pavos de los calentadores la semana anterior, me han arreglado el verano.
En cuanto vea una oportunidad me lo quito de encima.....
Muchas gracias!
Pff por un aparatito tan pequeño y el verano que me ha dado... entiendo que cuando decimos de desmontar el salpicadero es para no cortar esa placa metalica y sacarlo desde delante....
Hola
os estoy preguntando a todos los foreros que encuentro con el mismo problema, copio lo que puse en otro post
"Lo conseguistes solucionar?
Tengo un Giulietta con el mismo problema, cambiaron el motor que cambia las tampillas pero al final el mecánico cuando es invierno lo queda fijo en calor y cuando llegue ahora el calor me lo tiene que cambiar, haciendo un agujero en el salpicadero por el lado del acelerador para evitar desmontar salpicadero
Lo que he notado, estando en silencio, es que se escucha el motorcillo ese girando a lo loca, además cuando hago la pruieba de resetear el clima salta fallo"
Yo estoy reparando un Giulietta con ese problema.
Si el problema es en el lado del conductor, conviene muy mucho retirar el asiento para tener algo de comodidad y espacio, ya que asi podremos estirarnos boca arriba. Y bueno, del otro lado tambien es conveniente retirar asiento.
Del lado del piloto hay tres actuadores:
- el de recirculacion, no suele averiarse porque es el que menos trabaja, aunque algunos rompen la leva que mueve el conjunto. Tiene un tornillo que complica mucho la sustitucion, por lo que lo mas habitual es tratar de partir un poco el agujero por el que entra ese tornillo para poder apretarlo posteriormente sin necesidad de retirarlo del todo.
- el de control de las trampillas(pies,frontal y parabrisas), se puede retirar tambien sin hacer ningun corte, es el mas sencillo de todos.
- el de control de temperatura: hay que abrir una ventana en el metal para manipularlo, con dremel se hace bastante sencillamente. Una vez hecho el hueco es muy sencillo de manipular, os animo a cualquiera con algo de maña a hacerlo.
Hay que verificar que los estriados esten en buen estado, si no lo estan, se pueden cambiar pero hay que asegurarse que las trampillas se muevan libremente, porque a veces se rompen internamente y entonces la solucion ya implica desmontar la caja completa, quitar salpicadero e incluso descargar el aire acondicionado. Es mas, en el manual de taller, incluyen desmontar las puertas para retirar salpicadero y las barras que vienen debajo, es una operacion muy engorrosa , y de muchas horas. No conozco nadie que haya hecho este proceso, por lo caro que se vuelve entre mano de obra y caja nueva.
Del lado del copiloto, esta mas complicado retirar el unico actuador que hay, que controla las trampillas que varian la temperatura. Practicamente hay que trabajar a ciegas, y recolocarlo exige paciencia y cierto contorsionismo. Pero se hace.
La averia mas habitual, tiene que ver con los mecanismos internos de los actuadores, que el sistema es incapaz de determinar correctamente en que posicion se encuentra por desgaste interno, y hay que sustituirlos. En ebay podeis encontrarlos bastante economicos, alrededor de 70€.
Tengo algunas fotos del proceso, si puedo las adjunto mas tarde.
Si el problema es en el lado del conductor, conviene muy mucho retirar el asiento para tener algo de comodidad y espacio, ya que asi podremos estirarnos boca arriba. Y bueno, del otro lado tambien es conveniente retirar asiento.
Del lado del piloto hay tres actuadores:
- el de recirculacion, no suele averiarse porque es el que menos trabaja, aunque algunos rompen la leva que mueve el conjunto. Tiene un tornillo que complica mucho la sustitucion, por lo que lo mas habitual es tratar de partir un poco el agujero por el que entra ese tornillo para poder apretarlo posteriormente sin necesidad de retirarlo del todo.
- el de control de las trampillas(pies,frontal y parabrisas), se puede retirar tambien sin hacer ningun corte, es el mas sencillo de todos.
- el de control de temperatura: hay que abrir una ventana en el metal para manipularlo, con dremel se hace bastante sencillamente. Una vez hecho el hueco es muy sencillo de manipular, os animo a cualquiera con algo de maña a hacerlo.
Hay que verificar que los estriados esten en buen estado, si no lo estan, se pueden cambiar pero hay que asegurarse que las trampillas se muevan libremente, porque a veces se rompen internamente y entonces la solucion ya implica desmontar la caja completa, quitar salpicadero e incluso descargar el aire acondicionado. Es mas, en el manual de taller, incluyen desmontar las puertas para retirar salpicadero y las barras que vienen debajo, es una operacion muy engorrosa , y de muchas horas. No conozco nadie que haya hecho este proceso, por lo caro que se vuelve entre mano de obra y caja nueva.
Del lado del copiloto, esta mas complicado retirar el unico actuador que hay, que controla las trampillas que varian la temperatura. Practicamente hay que trabajar a ciegas, y recolocarlo exige paciencia y cierto contorsionismo. Pero se hace.
La averia mas habitual, tiene que ver con los mecanismos internos de los actuadores, que el sistema es incapaz de determinar correctamente en que posicion se encuentra por desgaste interno, y hay que sustituirlos. En ebay podeis encontrarlos bastante economicos, alrededor de 70€.
Tengo algunas fotos del proceso, si puedo las adjunto mas tarde.
Última edición:
el motorcillo que va a la derecha del acelerador ya me lo cambiaron, me dijo el mecánico que está fallando una pieza que esta sobre el centro del salpicadero arriba y que abr´´ia que desmontar salpicadero, lo ha dejado de tal forma que girando con la mano o destornillador una pieza del motorcillo que se cambió pasa a echar aire caliente o frio según queramos, eso sí, o todo caliente o todo frio sin termino medio
Hay algo en ese diagnostico que no llego a entender. Si manualmente podeis mover el eje que actua sobre las trampillas que controlan la temperatura, es porque el motor que dices que te han cambiado no está puesto, o al menos no esta conectado electricamente y por lo tanto no hace su funcion. Con el motor instalado y funcional, es inviable moverlo manualmente, porque aparte de que te lo impide la resistencia del motorcillo, en cuanto pongas contacto y acciones el climatizador, va a volver a mover las trampillas.
Diria que o bien, no os habeis entendido bien el mecanico y tu, o su planteamiento es erroneo y tampoco te ha hecho la reparacion correctamente.
Tampoco me cuadra lo que comentas de la pieza del centro del salpicadero.
No puedo estar más de acuerdo.
Yo creo que lo que están hablando es del flujo del agua caliente, que lo deben de "cerrar" en verano y abrir en invierno, sino, no se me ocurre otra cosa.
Salu2
Recomendado en Alfistas. Protege el motor de ti Alfa Romeo: reduce fricción, lo mantiene limpio y optimiza el consumo de combustible. Disponible en Amazon.