Aditivos para Giulia.

[JFRYUN]

Muchos de nosotros utilizamos aditivos de cualquier tipo, para mejorar o para mantener nuestros Giulias en su mejor estado. En este hilo podremos hablar de nuestras experiencias y de las recomendaciones que queramos hacer.
Todo tipo de aditivos, para el aceite motor, para mejorar la inyección o limpiarla, potenciadores……

 

[JFRYUN]

Aquí os dejo mi opinión sobre un tratamiento profesional para realizar la limpieza del sistema de combustible, inyectores….. etc.
El que he comprado, después de haber estado buscando, viendo comparativas, y valoraciones ha sido este:

Xenum In & Out Petrol Cleaner 1L​

Cierto que es un poco caro, aunque no demasiado teniendo en cuenta que por la descripción, hace un tratamiento de todos los componentes del sistema de combustible, y esto, tal y cual están las cosas que provocan que, por todos los dispositivos que llevan nuestros coches para cumplir la normativa anticontaminación, crean toda una serie de problemas, que aún se incrementan más en los diésel.
Este limpiador del sistema lo hay para gasolinas y también para diésel.
Esta misma tarde lo he utilizado, siguiendo escrupulosamente las instrucciones: esperar a que el depósito de combustible entre en reserva, verter en el depósito el contenido del recipiente, 1 litro, añadir unos 20 litros de gasolina y empezar a circular con el coche, cuando el motor tome temperatura, hacer un recorrido mínimo de unos 40 Kms (carretera y preferiblemente autovía), manteniendo a 4.000 RPM, para lo cual será necesario mantener el cambio en manual, se recomienda un mínimo de 40 Kms. en estas condiciones, aunque si es posible hacer más de 40 Kms. se conseguirá mejorar los efectos. En mi caso he hecho alrededor de 100 Kms.

Esta es la información que se da sobre este limpiador:

“Tratamiento destinado a motores gasolina para realizar una limpieza completa en todos los componentes del sistema del combustible, inyectores, bomba de combustible, taques, turbo, FAP y catalizadores. Xenum In and Out Petrol es un completo limpiador de gasolina al tratar también el escape”​

El mejor precio que he encontrado ha sido este, 59’40 Euros, con portes gratis, me ha llegado en un día por paquetería de Correos.
Esta es la página:
Para Gasolina:

Xenum In & Out Petrol cleaner 1L

Limpiador completo para motores gasolina. Limpiador de inyección y escape. Pago seguro, fraccionado y contra reembolso. Envío urgente.

www.todoparatucoche.com

Para Diésel:

Xenum In & Out tratamiento completo para FAP

Limpiador completo para diésel, incluye turbo y filtro de partículas. Pago seguro. Envío urgente y pago contra reembolso

www.todoparatucoche.com

En unos días espero poder comentar los efectos.

 

[Rambito]

Interesante hilo, seguro que saldrá info valiosa de aquí.
Sobre el producto que comentas, si es para el sistema de combustible y desde el desconocimiento al detalle de un motor por dentro...¿Cómo puede afirmar que limpia el turbo y los taqués?

 

[nacho]

Esos mismos los he usado yo, pero en el coche viejo, y también en la Giulietta. Notaba el motor más fino y suave, pero recuerdo que el efecto no duraba mucho. También debe haber una parte de placebo... A la Giulia no le he echado nunca nada, las revisiones al día y me va como un reloj, lo que funciona no lo toques dicen.

 

[JFRYUN]

Interesante hilo, seguro que saldrá info valiosa de aquí.
Sobre el producto que comentas, si es para el sistema de combustible y desde el desconocimiento al detalle de un motor por dentro...¿Cómo puede afirmar que limpia el turbo y los taqués?

La verdad es que no lo sé, quizás alguien con preparación técnica supiera explicarlo, aunque también podría deberse a una traducción del original de no muy buena calidad.

 

[passione]

Ese mismo uso yo en el 210 cada 40k aprox y mi conciencia queda tranquila… barato no es, pero esa marca tiene muy buena reputación.


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[JFRYUN]

Una buena pregunta podría ser, sino cual es el mejor, cuales podrían ser los mejores aditivos para el aceite motor, yo he utilizado varios, el que en más ocasiones ha sido este:

Amazon.es

También los hay regeneradores de zonas del motor gastadas.

 

[nacho]

De xenum he usado todos creo. El que da un resultado más visible es el "reparador" de juntas, me solucionó una pequeña pérdida de aceite durante un tiempo. Parece ser que renueva las juntas, si no están excesivamente dañadas.

 

[telle]

 

[rasmien]

Interesante hilo, seguro que saldrá info valiosa de aquí.
Sobre el producto que comentas, si es para el sistema de combustible y desde el desconocimiento al detalle de un motor por dentro...¿Cómo puede afirmar que limpia el turbo y los taqués?

"Supongo" que el producto, en el momento que combustiona y reaccionando con los gases de escapes, generará algún tipo de detergente o decapante (disolvente, acido o alcalino) que, a la concentración y temperatura que más o menos alcanzan en las condiciones de conducción establecidas ( 40 km a 4000 rpm estables), se merienda la carbonilla.

Eso sí, como tu coche tenga alguna junta de un material un poco exótico, la broma saldrá cara, le puede atacar químicamente. Los lubricantes y combustibles actuales están muy aditivados y los aditivos están absolutamente testados. Sólo los Diesel que hacen más ciudad que carretera dan algo de problema.

 

[krell4u]

Pues comento mi experiencia. Por un cambio laboral he pasado a hacer bastantes menos km, y menos viajes largos.

Así que desde hace unos meses, pues el coche al ralentí estaba inestable (aunque las rpm no se movían), el coche cabeceaba mucho en parado, con la sensación que se iba a calar etc…síntomas típicos de, o FAP muy tupido, o carbonilla, o egr …lo que sea, pero seguro que mierda había un rato juas

Hoy le he puesto el xenum y he conducido unos 90 km sobre 3000 rpm. Ha coincidido con que se ha activado el FAP (que por lo que indican es mejor porque así calienta más el circuito)…y ha sido llegar y aparcar, y ni una vibración. Me he quedado a cuadros.

Ahora lo voy a probar unos días a ver, pero me da que funcionar, funciona.

 

[krell4u]

Ahora lo he cogido otra vez después de comer, me he parado a tomar un café, lo he dejado al ralentí, y cero cabeceos.

Yo creo que funcionar funciona.

 

[passione]

Ahora lo he cogido otra vez después de comer, me he parado a tomar un café, lo he dejado al ralentí, y cero cabeceos.

Yo creo que funcionar funciona.

Yo llevo dos aplicaciones, la primera a los 50k y la segunda a los 100k del xenum y el coche va fino fino. No es barato, pero me genera paz…


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[RomeobadGT]

Buenas yo le he metido metal lube de tal fórmula creo que también se escribe me ha costado 50-55 euros en el Norauto lo puse mis otros coches y va el coche muy fino especialmente los diesel bueno todos por igual según dicen entra en cualquier pieza metálica y evita toda la fricción

 

[RomeobadGT]

está la foto del dicho producto a mí me va perfecto en todos los coches que se lo echado

 

[Davidsb]

Al Rover le he echado Liqui Molly y sí he de admitir que se suavizó el sonido
del motor, ya si Liqui Molly es mejor o peor que Metal Lube u otros pues no
tengo ni idea, cuando la Giulia llegue a los 100.000kms, le quiero echar alguno,
pero por ahora no se por cual me decidiré.

En la Giulia sí que he echado un limpiador de filtro de partículas de la marca Faher,
que la verdad es que sí noté que ahora no hace las regenercaciones tan a menudo,
pero de todas maneras, el DPF no estaba mal ya que sólo ha tenido 8 regeneraciones
cortadas en los 96.000 kms, que tiene, así que igual me ha hecho efecto placebo.

El limpiador es este, en la página además cuenta como hacer el tratamiento al echar
el producto al depósito.

FAHER Limpia y regenera el Filtro de Partículas (DPF/FAP)

FAHER Limpiador y regenerador del filtro antipartículas para motores Diésel con DPF/FAP (Filtro de Partículas Diesel) Restaura la potencia y el rendimiento originales. Reduce activamente las emisiones de partículas contaminantes. Contribuye a la regeneración pasiva del filtro de partículas...

www.faher.com

 

[krell4u]

Por actualizar.

El coche va fino, peeeeero, sí que debo decir que desde hace un par de días, alguna vez, no siempre, con el coche parado, he notado un par de veces como el coche me ha vuelto a hacer como si bajasen las rpm y se fuese a calar, pero las rpm se mantenían sin mover.

Posiblemente tenga el FAP bastante obstruido y al final me toque hacer algún otro tipo de limpieza.

 

[JFRYUN]

Por actualizar.

El coche va fino, peeeeero, sí que debo decir que desde hace un par de días, alguna vez, no siempre, con el coche parado, he notado un par de veces como el coche me ha vuelto a hacer como si bajasen las rpm y se fuese a calar, pero las rpm se mantenían sin mover.

Posiblemente tenga el FAP bastante obstruido y al final me toque hacer algún otro tipo de limpieza.

No lo dudes, estas obstrucciones son de lo peor…..

 

[Rambito]

¿Alguien sabe qué diferencia hay entre estos tres limpiadores de motor?

Limpiador fangos aceite

La solución perfecta para limpiar el motor desde dentro. Limpia el lodo negro y otra suciedad y depósitos. Aumenta la seguridad de funcionamiento del motor y evita una lubricación insuficiente. Limpia sin dañar los pasos de aceite, los tamices de aceite, las ranuras de los segmentos de pistón y...

www.liqui-moly.com

Engine Flush Plus

Líquido de limpieza altamente eficaz para eliminar los sedimentos perjudiciales del interior del motor. Todos los residuos, solubles e insolubles en aceite, quedan en suspensión y se eliminan del circuito de aceite cuando se cambia el aceite. A continuación, el motor sin sedimentos y suciedad y...

www.liqui-moly.com

Pro-Line Lavado de cárter de motor

Limpia el motor desde el interior y elimina sedimentos de orificios de aceite, cojinetes, la zona del anillo del pistón, etc. Reduce ruidos del motor y el consumo de aceite, mejora la compresión y aumenta la seguridad de funcionamiento del vehículo. Tras el cambio, permite desarrollar toda su...

www.liqui-moly.com

¿Alguno usáis este tipo de productos?
¿Frecuencia?
¿Merece la pena en un motor nuevo?
No se por qué coj.. el tercero no carga la ventanita de previsualización, pero he puesto 3 a priori distintos....pero no se en qué.

 

[nacho]

No le echo nada a la Giulia, y quizá no le eche nada hasta que cumpla 15 o 20 años. Si algo funciona no lo toques.
Hoy por hoy mi motor va como el primer día.