Adblue, uso anticristazante?

NeneStelvio

NeneStelvio

Alfista Junior
10 Feb 2009
222
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Bilbao
Hola!!
Os pongo en contexto, ya lo puse una vez en un post, pero es que la cosa va a peor.

Stelvio 2.2 190cv 2019, con stage1.
Preparamos un viaje, 550km de ida y otros tantos de vuelta. De los 1100km, unos 1000km de autovía.
Salimos, depósito de combustible y de adblue llenos.
En autovía prácticamente una velocidad constante de unos 150km/h (saludos a la G C.)
Hacemos el viaje de ida, sin problema, empezamos el viaje de vuelta y a mitad de camino, unos 250km desde que salimos, chivato del adblue, NIVEL BAJO!!!!!
En serio? 800km y ya tengo que repostar? Paro, lo relleno, y no entran más de 5 litros
Es un verdadero coñazo que prácticamente cada vez que echo diesel tenga q rellenar también el adblue.

Sabéis cuál puede ser el problema? Porque una cosa es que el Stelvio consuma mucho adblue y otra esto...

He pensado que cuando lo compré (de segunda mano), estuvo antes unos meses en una campa parado, y puede ser que no le viniera nada bien al circuito del adblue.
Creéis que una solución puede ser echarle anticristalizante??? Por probar no creo que pase nada, no?...

Gracias de antemano! ☺️
 
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Yo si le echaria , tengo un citroen C5 de empresa y siempre le he echado anticristalizante y de momento con 60000 kms no he tenido problemas con el adblue, por probar no pierdes nada.
 
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Francisco P dijo:
Yo si le echaria , tengo un citroen C5 de empresa y siempre le he echado anticristalizante y de momento con 60000 kms no he tenido problemas con el adblue, por probar no pierdes nada.
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Algún cristalizante en especial? Indagando he visto que se habla bien del Xenum Admax Pro ,no?
 
Hola!
Si, yo tb le echaría...no pierdes nada, pero va a tardar en darte una autonomía razonable de 5-7000km hasta que se "descristalice" (no se si es la palabra adecuada)
Si finalmente pruebas, nos cuentas que tal fué
 
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Creéis entonces que eso que pasa es porque alguna zona del circuito puede estar cristalizada o algo?
 
Por un lado y hablando en general, yo echaría anticristalizante porque está demostrado que el Adblue se cristaliza, así que mal no vendrá.

Por otro lado y en tu caso en particular, tienes algún problema, tenga que ver o no con tener alguna parte del sistema cristalizada, pero tienes un consumo exageradamente excesivo de Adblue.
 
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Buenas, yo le echaría anticristalizante no pierdes nada, yo le pongo sino recuerdo mal el "Xenum Admax" pero hay bastantes en el mercado.
A mi me paso una vez lo mismo que a ti, me salió de golpe mensaje de deposito AdBlue vacío y que el coche se pararía en xKm (no me acuerdo), me paso en Andorra nevado (informándome el AdBlue a temperaturas bajas puede cristaliza, yo no tenia ni idea) no me a vuelto a pasar nunca más, desde entonces le echo el anticristalizante y sin problemas eso si no he vuelto a estar en sitio nevado.
Saludos.
 
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Pues al lío, veo que en este caso estáis de acuerdo en que mal no le va a hacer. Me daba reparo echarlo ya que se lee de todo, que es bueno, que es malo, que no hace nada y es tirar el dinero,....
Así que como decís, en este caso concreto mal no le irá.

Dentro del Xenum, está el Admax y el Admax Pro. Cuál creéis que debería comprar?
 
Yo le echo el Xenum Admax, el Admax Pro es si tienes ya problemas de cristalización (no sé si éste puede ser tu caso).
Con lo que comentas yo lo iría a mirar porque algo hay, no es normal ese consumo.
 
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Jsv GTA dijo:
Yo le echo el Xenum Admax, el Admax Pro es si tienes ya problemas de cristalización (no sé si éste puede ser tu caso).
Con lo que comentas yo lo iría a mirar porque algo hay, no es normal ese consumo.
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Y si le echo el "PRO" y no es problema de cristalización...perjudicar no lo va a perjudicar para nada no??
 
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Hola.
Tengo entendido que una repro sube y mucho el consumo de adblue.
Te marcará que tienes que repostar pronto adblue no porque tengas el deposito vacio, sino porque detecta que tiene poca autonomia.
Piensa que si antes avisaba cuando te quedaban 1000km de autonomía, correspondia con menos de la mitad del deposito de adblue. Ahora esos 1000km de autonomia se producen cuando tan solo has bajado al 75% o asi del deposito de adblue.

Por otro lado. Anticristalizante. Cada 2 depositos de adblue o 3, le echo en el mio. No obstante es mucho mas sano para el deposito llenarlo cada poco y estando lleno, que llenarlo cada mucho y cuando esta muy vacio. Asi es mas dificil que se creen cristales.

Un saludo
 
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Buenos dias,

El tema anticristalizante siempre he sido anti-aditivos de este sistema. Llevo varios años trabajando con este sistema en maquinaria y haciendo pruebas y el adblue cristalizado se disuelve con más adblue nuevo. Pero después de hacer más pruebas he podido comprobar que si se añade anti-cristalizante, esos cristales se disuelven de una manera mucho más rápida. Por lo que no puedo desaconsejar el uso de estos aditivos.

No conozco ninguna marca que sea mejor o peor que otra. Pero si que valoro, en un futuro si dejo de hacer km de continuo, echar un aditivo al aditivo.
 
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giuliavti dijo:
Hola.
Tengo entendido que una repro sube y mucho el consumo de adblue.
Te marcará que tienes que repostar pronto adblue no porque tengas el deposito vacio, sino porque detecta que tiene poca autonomia.
Piensa que si antes avisaba cuando te quedaban 1000km de autonomía, correspondia con menos de la mitad del deposito de adblue. Ahora esos 1000km de autonomia se producen cuando tan solo has bajado al 75% o asi del deposito de adblue.

Por otro lado. Anticristalizante. Cada 2 depositos de adblue o 3, le echo en el mio. No obstante es mucho mas sano para el deposito llenarlo cada poco y estando lleno, que llenarlo cada mucho y cuando esta muy vacio. Asi es mas dificil que se creen cristales.

Un saludo
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Sí, me imaginaba q la repro le haría gasta más, pero taaaaaanto!! A mí me parece una pasada.
 
NeneStelvio dijo:
Hola!!
Os pongo en contexto, ya lo puse una vez en un post, pero es que la cosa va a peor.

Stelvio 2.2 190cv 2019, con stage1.
Preparamos un viaje, 550km de ida y otros tantos de vuelta. De los 1100km, unos 1000km de autovía.
Salimos, depósito de combustible y de adblue llenos.
En autovía prácticamente una velocidad constante de unos 150km/h (saludos a la G C.)
Hacemos el viaje de ida, sin problema, empezamos el viaje de vuelta y a mitad de camino, unos 250km desde que salimos, chivato del adblue, NIVEL BAJO!!!!!
En serio? 800km y ya tengo que repostar? Paro, lo relleno, y no entran más de 5 litros
Es un verdadero coñazo que prácticamente cada vez que echo diesel tenga q rellenar también el adblue.

Sabéis cuál puede ser el problema? Porque una cosa es que el Stelvio consuma mucho adblue y otra esto...

He pensado que cuando lo compré (de segunda mano), estuvo antes unos meses en una campa parado, y puede ser que no le viniera nada bien al circuito del adblue.
Creéis que una solución puede ser echarle anticristalizante??? Por probar no creo que pase nada, no?...

Gracias de antemano! ☺️
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No alarmarse, el consumo es a demanda según AR así que todo sirve.
Puedes tener la boya depósito mal tarada o alguna zona cristalizada que impuda trabaje bien.
Entran 16 litros de adblue y si le das candela gasta más , lo normal en mi caso me dure entre 3-4 mil kms no me da guerra, si no ya estaba “reparado”.
Avisa cuando quedan 6 litros en depósito con la diagnosis se ve bien.
Pon de primeras un buen trago de anti cristalizante el que quieras, he usado admax lo tenía por ahí y últimamente uno de goodyear y listo.
Consumen más adblue desde una reorogramacion de AR en alguna revisión de esas que no dicen y hacen porque son mejoras y más ambientales.
Hay gente les duraba en torno a 10 mil kms y de repente bajaron a la mitad, sin repro de serie.
En el 508 de 2015 me duraban 17 litros la revisión casi 20000 kms
 
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Ya tengo el bote Admax Pro, lo echaré la semana que viene que le haré unos 200km y al de 15 días haré unos 1000km. Y a ver si se nota algo.

Tengo también un bote de Admax normal, desde que le eche el "PRO", sabéis al de cuántos kilómetros estaría bien echarlo?
 
NeneStelvio dijo:
Ya tengo el bote Admax Pro, lo echaré la semana que viene que le haré unos 200km y al de 15 días haré unos 1000km. Y a ver si se nota algo.

Tengo también un bote de Admax normal, desde que le eche el "PRO", sabéis al de cuántos kilómetros estaría bien echarlo?
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Una vez eches el bote entero del Admax PRO con unos 10 litros de adblue , al siguiente repostaje de adblue que deberia ser ya a los 5/7000 kms el admax normal lo tienes que echar en una dosis de 25 ml por cada 10 litros de adblue que te entren
 
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