Hola a todos, me toca cambiar el aceite y ahora mismo no se cual poner. Cual recomiendan para este coche?
aceite alfa 159 tbi
- Autor petersonoso
- Fecha de inicio
Haz lo que tu creaa, yo te hablo desde mi experiencia en uso de aceites. El Motul, para mi, aparte de ser 100% sintético, es de lo mejorcito que podemos comprar...luego están los de base ester, Motul tambien tiene uno así. Pero, yo, como te decia, creo que lo suyo es poner lo que recomienda la casa. Y cambiarlo cada 15.000 km o al año, como bien te ha aconsejado Jaspe.petersonoso dijo:
Comentaba esto de los aceites hace un par de días con @Rafacp ...
Aquí hay dos temas:
- la marca
- las especificaciones
Lo primero... Pues va más en manías de cada uno. Considerando las mismas especificaciones, mejor Castrol?, Motul?, Repsol?.... Yo he probado (no en el TBI) varias marcas y diferencias CERO!!! Pero ya se sabe, las manias de cada uno en esto de las marcas, no tienen límites.
Además, que los acuerdos comerciales entre fabricantes y petroleras también están ahí tratando de convencernos que la marca de aceite X es lo mejor para los motores que monta la marca Y.
Lo segundo, las especificaciones del aceite.... Si considero que es más importante, pero con límites. Me explico. Me compro un coche, 159 TBI, y el manual me dice que Selenia Star Pure Energy 5W30.... Y eso donde lo han analizado??? En La Coruña???, En Almería??, en Picos de Europa?, Cádiz?? Saben si voy a hacer mucha ciudad??? Si voy a usarlo solo por autovía (velocidad suave, dando caña??).
A lo que voy, ellos dan especificaciones buenas para ese motor en lo que consideran un uso habitual. Pero y si mis condiciones de uso difieren!??? Quizás necesite más protección en temperaturas bajas, o para calores sofocantes....
Yo pongo 5W30... Porque aquí en Gijón las condiciones climatologicas oscilan entre 5º y 25º durante todo el año.
Si a diario circulase en un pueblo de montaña donde los grados bajo cero fueran habituales.... O un sitio donde las temperaturas llegaran con frecuencia a 40º... Pues quizás me pensaría cambiar especificaciones.... Por mucho que el fabricante diga 5W30.
Un saludo
Aquí hay dos temas:
- la marca
- las especificaciones
Lo primero... Pues va más en manías de cada uno. Considerando las mismas especificaciones, mejor Castrol?, Motul?, Repsol?.... Yo he probado (no en el TBI) varias marcas y diferencias CERO!!! Pero ya se sabe, las manias de cada uno en esto de las marcas, no tienen límites.
Además, que los acuerdos comerciales entre fabricantes y petroleras también están ahí tratando de convencernos que la marca de aceite X es lo mejor para los motores que monta la marca Y.
Lo segundo, las especificaciones del aceite.... Si considero que es más importante, pero con límites. Me explico. Me compro un coche, 159 TBI, y el manual me dice que Selenia Star Pure Energy 5W30.... Y eso donde lo han analizado??? En La Coruña???, En Almería??, en Picos de Europa?, Cádiz?? Saben si voy a hacer mucha ciudad??? Si voy a usarlo solo por autovía (velocidad suave, dando caña??).
A lo que voy, ellos dan especificaciones buenas para ese motor en lo que consideran un uso habitual. Pero y si mis condiciones de uso difieren!??? Quizás necesite más protección en temperaturas bajas, o para calores sofocantes....
Yo pongo 5W30... Porque aquí en Gijón las condiciones climatologicas oscilan entre 5º y 25º durante todo el año.
Si a diario circulase en un pueblo de montaña donde los grados bajo cero fueran habituales.... O un sitio donde las temperaturas llegaran con frecuencia a 40º... Pues quizás me pensaría cambiar especificaciones.... Por mucho que el fabricante diga 5W30.
Un saludo
No estoy tan de acuerdo..no todos los 5w30 son iguales. Por ejemplo el Castrol 5w30 no es "igual" de denso que el Selenia 5w30 a las mismas temperaturas. Es mejor el Castrol o el Selenia, pues depende de para que coche. Hablamos de aceites de calidad muy buena en todo caso.
elxispa dijo:
Hay muuuuchos "temitas" que se abren y reabren constantemente.....
Fap
Luces led
Ruedas
Y podemos seguir si quieres.
En este tema, se está opinando sobre tema aceite, pero con una diferencia.... Y es que hablamos de un motor específico (1750 turbo - TBI). Y quizás se puedan aclarar más cosas, en este específico que en el macro-post que comentas.
No creo que sea muy molesto este hilo, no??? (O si?).
Sobre las densidades Rafa, tienes razón.... No es exacta la densidad de todos los aceites... Pero cualquier 5W30 tienen densidades parecidas (que no iguales) y su poder lubricante a una determinada temperatura debiera ser muy muy similar.
Saludos
Yo cuando buscaba informacion sobre aceite para este motor no encontré nada.... Ahora para los que tienen el mismo motor y la duda de que aceite pongo? Al menos tendrán respuestas....
Ya se que el tost "TODO SOBRE EL ACEITE", no habla de un motor en concreto, pero si que explica muy detallado las características y aplicaciones de los aceites, por lo que cada cual puede sacar conclusiones para elegir el más adecuado. Con mi anterior comentario, lo que intentaba hacer ver que estas preguntas se hagan dentro del tema, para así evitar tener muchos temas abiertos que hablen de lo mismo, al final es un poco lioso a la hora de utilizar el buscador.Salu2
Por cierto, en el 2º cambio que le hice de aceite, en el taller se les fue la pinza y en vez de 5W40 (que es lo que toca según el fabricante) le pusieron 5W30 Selenia también.
En cuanto a como iba.... No noté nada de nada: ni consumos, ni suavidad...
Lo que si ocurrió, que el aceite se degradó antes de tiempo y a los 10 meses (unos 12.000 kms) ya me marcaba 'cambiar aceite', cuando con Selenia 5W40 normalmente no me llega a saltar entre cambios (1 año, unos 15.000 kms) y la única vez que lo vi fue porque tuve que alargar un cambio y ya llevaba 15 meses y casi 20.000 kms.
En cuanto a como iba.... No noté nada de nada: ni consumos, ni suavidad...
Lo que si ocurrió, que el aceite se degradó antes de tiempo y a los 10 meses (unos 12.000 kms) ya me marcaba 'cambiar aceite', cuando con Selenia 5W40 normalmente no me llega a saltar entre cambios (1 año, unos 15.000 kms) y la única vez que lo vi fue porque tuve que alargar un cambio y ya llevaba 15 meses y casi 20.000 kms.