Una auténtica rareza:
Alfa Romeo Giulietta SV Molteni.
Alfa Romeo Giulietta SV Molteni.
5. Los Alfa Romeo GIULIETTA (1955 - 1965)
- Autor Doctor Hackenbush
- Fecha de inicio
Es un ejemplar de competición, creo que de 1961.
Aristide Molteni, storia di un pilota e della sua Giulietta | FormulaPassion.it
Negli anni '50, con la sua piccola Alfa "1300", sfidò i grandi dell'automobilismo: oggi riapre l'album dei ricordi e racconta di Sanesi, Fangio e Ferrari
www.formulapassion.it
Alfa Romeo Giulietta Sprint “Lusso” (1956)
Para los clientes más exigentes, Bertone presentó una versión especial del Sprint en 1956, equipado con una serie de equipos especiales como interior de cuero, faros antiniebla, volante especial, cubiertas especiales de ruedas y el muy especial sistema monotuerca.
Este ejemplar es el único conocido que todavía existe con este exclusivo equipamiento.
Para los clientes más exigentes, Bertone presentó una versión especial del Sprint en 1956, equipado con una serie de equipos especiales como interior de cuero, faros antiniebla, volante especial, cubiertas especiales de ruedas y el muy especial sistema monotuerca.
Este ejemplar es el único conocido que todavía existe con este exclusivo equipamiento.
Última edición:
Sprint Veloce.
Prototipo de Alfa Romeo Giulietta Sprint Alleggerita de 1954
Los primeros prototipos de la Giulietta Sprint fueron construidos en la casa en Alfa Romeo, con una carrocería provisional necesaria para las pruebas en carretera. El chasis número 0002 fue transformado por Bertone en 1956 en un prototipo de la versión de Sprint Veloce, con nueva carrocería, y sólo fue vendido en 1958, al propietario de Weber, el fabricante de carburadores.
Los primeros prototipos de la Giulietta Sprint fueron construidos en la casa en Alfa Romeo, con una carrocería provisional necesaria para las pruebas en carretera. El chasis número 0002 fue transformado por Bertone en 1956 en un prototipo de la versión de Sprint Veloce, con nueva carrocería, y sólo fue vendido en 1958, al propietario de Weber, el fabricante de carburadores.
Giulietta Spider #015 con especificaciones SSCA (1956)
Giulietta T.I.
Curiosa restauración de Lopresto para conservar la pátina original de esta Giulietta
SZ Coda Tronca
Alfa Romeo Giulietta TI
Alfa Romeo Giulietta 1600 Spider
