10. Vehículos industriales Alfa Romeo: Maquinaria, camiones y furgonetas

Doctor Hackenbush

"No te tomes tan en serio. Nadie más lo hace"

Camión cuba Alfa Romeo 900 'Tres Ejes' de Carrozzeria Brevetto Orlandi




Salud 8)
 

Doctor Hackenbush

"No te tomes tan en serio. Nadie más lo hace"

Doctor Hackenbush dijo:


• 1957/65 ROMEO 2º Autoescalera FSL de Fabbrica Scale Lamera [Induno Olona, Varese]

FSL fabricaba carrocerías con escalera móvil para el manenimiento de alumbrado público entrey otros usos. Sus
modelos contaban con la aprobación de Alfa Romeo y aparecen en los listados de fábrica y catálogos de venta.


Foto proporcionada por RafaGTA [size=11pt]


Foto proporcionada por Doctor Hackenbush

Salud 8)
Doctor Hackenbush dijo:

• 1960/65 Camión Romeo 2 Autoescalera de bomberos "Corpo Nazionale Vigili del Fuoco"







Salud 8)

Otra escalera para la colección:

Alfa Romeo A12 Autoscala (1967–1977)












Salud 8)
 

Doctor Hackenbush

"No te tomes tan en serio. Nadie más lo hace"

Alfa Romeo F12 Minibús



Salud 8)
 

Doctor Hackenbush

"No te tomes tan en serio. Nadie más lo hace"

Comerciales:










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Doctor Hackenbush

"No te tomes tan en serio. Nadie más lo hace"

Alfa Romeo A12 Diesel



Alfa Romeo F12 Diesel




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Doctor Hackenbush

"No te tomes tan en serio. Nadie más lo hace"

Alfa Romeo 900 Autobisarca 'Servizio Alfa Romeo'


Salud 8)
 

Doctor Hackenbush

"No te tomes tan en serio. Nadie más lo hace"

Alfa Romeo F12 Furgone Chiuso (1967)



Salud 8)
 

Doctor Hackenbush

"No te tomes tan en serio. Nadie más lo hace"

Autobisarca de ensueño. :)



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Doctor Hackenbush

"No te tomes tan en serio. Nadie más lo hace"

Alfa Romeo 455


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Doctor Hackenbush

"No te tomes tan en serio. Nadie más lo hace"

En venta por 35.000 €.

Alfa Romeo F12 Ambulanza militare (1968)











https://www.classicdriver.com/en/car/alfa-romeo/f12-ambulance/1968/438174

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Doctor Hackenbush

"No te tomes tan en serio. Nadie más lo hace"

Alfa Romeo 110 A de Carrozzeria Tallero, serie 51-62 (1934-35)
Doce ejemplares construidos para la ATM entre 1934 y 1935




Tras la guerra fueron reconstruídos por Varesina, dotándolos de cabina avanzada, parabrisas de doble
ventana practicable desde abajo mediante un compás y cambiando el combustible de nafta a metano.

Salud 8)
 
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