¿Qué trama la competencia?

[Usuario eliminado 7627]

Y yo me imagino quien finacia a LA RAZÓN.
¡Que estamos en campaña, hombre! No te lo creas todo.

Ya ves, cómo se nota que estamos en campaña eh.

El informe es falso

https://www.fundacionalternativas.org/public/storage/publicaciones_archivos/58ce043c930b1da7b5d92cffac6f5215.pdf

Y ya sabemos que el gobierno no lleva anunciándolo/lanzando globos sonda hace tiempo con ello. Podría poner cientos de enlaces de medios de todos los pelajes.

 

[Usuario eliminado 7627]

Yo creo que igualar los impuestos del diésel y la gasolina está bien, ya que hasta ahora hay una subvención encubierta del diésel, y eso no es lógico. Ahora creo que el diésel está gravado con 32 céntimos el litro y la gasolina con 40. Dado que el poder adquisitivo español es muy bajo frente a las referencias europeas, pienso que se debería igualar el impuesto a los 32 céntimos del diésel.

Igualarlo pero subiendo el diésel claro, no bajando la gasolina o compensando, bajando algo la gasolina y subiendo el diésel. Eso no se contempla siquiera. Siempre subir hulio.

 

[nacho]

Cayó o calló?

Pues tendría que mirártelo, por ahora no lo sé...

 

[Doctor Hackenbush]

Skoda Octavia 2021: el híbrido enchufable, a prueba

El Skoda Octavia de cuarta generación renueva considerablemente su aspecto exterior, aporta una mayor carga tecnológica y una gama mecánica que incluye motores de gasolina, Diesel, de GNC, 'mild-hybrid' y dos híbridos enchufables bautizados como iV, uno de ellos el RS.

soymotor.com

 

[alfaadicto]

Igualarlo pero subiendo el diésel claro, no bajando la gasolina o compensando, bajando algo la gasolina y subiendo el diésel. Eso no se contempla siquiera. Siempre subir hulio.

Lo que harán será ponerlo todo a 40 céntimos y si cuela, subirlo.
Mi comentario era irónico, ya que del mismo modo que siempre están con la matraca de que los impuestos de hidrocarburos son menores que en la mayoría de la UE, pues habrá que decir que nuestros sueldos también son menores, y que hay que bajar los impuestos para pagar lo mismo que los de Alemania en %.

 

[RadiK-Alfa]

Una pregunta:

¿Cómo afectarán los supercargadores a las baterías?. En los móviles las cargas rápidas no son muy amigas de las baterías.

Lo pregunto a raíz de esta noticia

El peor escenario para Tesla: algunos de sus autos más antiguos no cargan y la pantalla deja de funcionar

Como lo demuestra el ejército de robots en redes sociales que replican a cualquiera que se atreva a criticar a Elon Musk o Tesla, muchas personas aman a sus Teslas. Pero, una advertencia: a la mayoría de la gente lo que le encanta son sus Teslas nuevos. De hecho, la gran mayoría de Teslas...

es.gizmodo.com

 

[Mascagni]

Querer hacer de SEAT una Alfa Romeo ya cuesta de creer, pero que desde VAG se haga alguna comparación entre ambas hace llorar al niño Jesús y a los doce apóstoles.

De risa que quieran situar a Cupra como marca deportiva cuando sólo han sacado SUVs y el Ibiza lo hayan descartado.

 

[Usuario eliminado 7627]

Una pregunta:

¿Cómo afectarán los supercargadores a las baterías?. En los móviles las cargas rápidas no son muy amigas de las baterías.

Lo pregunto a raíz de esta noticia

El peor escenario para Tesla: algunos de sus autos más antiguos no cargan y la pantalla deja de funcionar

Como lo demuestra el ejército de robots en redes sociales que replican a cualquiera que se atreva a criticar a Elon Musk o Tesla, muchas personas aman a sus Teslas. Pero, una advertencia: a la mayoría de la gente lo que le encanta son sus Teslas nuevos. De hecho, la gran mayoría de Teslas...

es.gizmodo.com

Les afecta igual. Se supone que hay que cargar en casa siempre que se pueda y los supercargadores sólo para cuando no haya más remedio.

Lo cual no casa muy bien con lo de aumentar la red para que nadie vaya a cargar a diario sino sólo en momentos puntuales.

 

[RadiK-Alfa]

Les afecta igual. Se supone que hay que cargar en casa siempre que se pueda y los supercargadores sólo para cuando no haya más remedio.

Lo cual no casa muy bien con lo de aumentar la red para que nadie vaya a cargar a diario sino sólo en momentos puntuales.

Si viajes tendrás que parar a cargar y si no lo haces en supercargadores tardas más que La Diligencia de Jhon Ford.

 

[belo]

Una pregunta:

¿Cómo afectarán los supercargadores a las baterías?. En los móviles las cargas rápidas no son muy amigas de las baterías.

Lo pregunto a raíz de esta noticia

El peor escenario para Tesla: algunos de sus autos más antiguos no cargan y la pantalla deja de funcionar

Como lo demuestra el ejército de robots en redes sociales que replican a cualquiera que se atreva a criticar a Elon Musk o Tesla, muchas personas aman a sus Teslas. Pero, una advertencia: a la mayoría de la gente lo que le encanta son sus Teslas nuevos. De hecho, la gran mayoría de Teslas...

es.gizmodo.com

Si lees esa noticia con titular impreciso tirando a clickbait, el problema es una memoria flash, no la batería

 

[RadiK-Alfa]

Si lees esa noticia con titular impreciso tirando a clickbait, el problema es una memoria flash, no la batería

Se me vino a la cabeza después de ver las características dle Realme X2Pro que en 10 minutos carga el 50 %

 

[Usuario eliminado 7627]

Querer hacer de SEAT una Alfa Romeo ya cuesta de creer, pero que desde VAG se haga alguna comparación entre ambas hace llorar al niño Jesús y a los doce apóstoles.

De risa que quieran situar a Cupra como marca deportiva cuando sólo han sacado SUVs y el Ibiza lo hayan descartado.

Alfa tiene el tonale en camino y el siguiente modelo un SUV-B.

Una berlina y 3 SUVS van a quedar.

Con que saquen el Cupra León ya les vale.

 

[Usuario eliminado 7627]

Si viajes tendrás que parar a cargar y si no lo haces en supercargadores tardas más que La Diligencia de Jhon Ford.

Por eso digo. Que pararás sólo si viajas (se supone si tienes cargador en casa)

La rentabilidad de esas estaciones donde haya supercargadores para que pare sólo la gente que viaja, pues no sé.

 

[Usuario eliminado 7627]

Si lees esa noticia con titular impreciso tirando a clickbait, el problema es una memoria flash, no la batería

No tiene nada que ver, pero la respuesta de si se degradan más con cargas rápidas es SI.

Todas las baterías de iones de litio.

 

[belo]

No tiene nada que ver, pero la respuesta de si se degradan más con cargas rápidas es SI.

Todas las baterías de iones de litio.

He hecho la aclaración porque ha dicho que lo preguntaba a raíz de la noticia, por aclarar que esa noticia daba entender que había un problema de degradación con las baterías al cabo de años y el problema que cuentan es de un chip de memoria.

Todas las baterías en condiciones de alta temperatura se degradan. Una carga rápida con un sistema de refrigeración capaz de evacuar bien el calor de las pilas las haría inocuas. La temperatura es la razón principal de la degradación por carga rápida.

 

[Usuario eliminado 7627]

He hecho la aclaración porque ha dicho que lo preguntaba a raíz de la noticia, por aclarar que esa noticia daba entender que había un problema de degradación con las baterías al cabo de años y el problema que cuentan es de un chip de memoria.

Todas las baterías en condiciones de alta temperatura se degradan. Una carga rápida con un sistema de refrigeración capaz de evacuar bien el calor de las pilas las haría inocuas. La temperatura es la razón principal de la degradación por carga rápida.

No. La temperatura es sólo uno de los factores. De hecho en los coches eléctricos (o al menos en muchos) las baterías van refrigeradas.

PD: aquí lo explican mejor, no soy experto en la materia. Lógico. Más tralla, mayor desgaste. En resumen.

El Androide Libre: todo Android - EL ESPAÑOL

Blog de referencia Android en El Español. Toda la actualidad Android: noticias, SO, aplicaciones, juegos, móviles, trucos y mucho más.

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[Usuario eliminado 7627]

Lo que no he entendido nunca muy bien es el tema de los ciclos de baterías de litio y los kms que supuestamente aguanta un Tesla con la batería sin degradar.

Se supone que la batería actual de un Tesla aguanta 1.000 ciclos en teoría (o eso venden), tratándola bien. Si con cada ciclo hacemos 300 kms, serían 300.000 kms y la batería para tirar. En un Tesla model 3 de 60kwh

Como dicen que hay teslas de 1.000.000 kms con la batería perfecta, es algo que no entiendo. Por si alguien me lo puede explicar.

 

[Usuario eliminado 7627]

Ojo a la prueba de larga duración del Tesla. 800 euros por arreglar este "destrozo" en chapa y pintura. Y si llega a ser sin dar parte al seguro habrían sido 1.000 euros.

El seguro paga menos la hora de mano de obra.

Tesla Model 3 - km77.com

www.arpem.com

 

[RadiK-Alfa]

Que modelo de Michelin lleva?

 

[Usuario eliminado 7627]

Las pilot sport creo porque llevan el mismo dibujo que las que llevo en el Stelvio que llevo las 4s.

La reparación esa en servicio oficial Tesla. Así que 1.000 euros por arreglar eso. De risa.

320 euros por pintar ambas defensas del jaguar hace 1 mes. Por si sirve de comparación.