Jadflieger
Alfista Compulsivo
stelvio dijo:
aqui lo único que cuenta es si se vende o no...
ya me gustaría ver tantos Mitos como C4 Cactusplasticos he visto....
¿Qué trama la competencia?
- Autor Doctor Hackenbush
- Fecha de inicio
aqui lo único que cuenta es si se vende o no...
ya me gustaría ver tantos Mitos como C4 Cactusplasticos he visto....
Hombre, lo del Frontera se entiende porque ni siquiera es un SUV, sino un todo terreno de siempre con chasis de largeros... claramente muy estable no será ;D
Pero lo del Juke es de traca... Ojo como acaba la llanta y como sufre el neumático (cuando los neumáticos no estén nuevos no sé lo que podría pasar...) y jodo como rebota el cacharro. Deberían cambiar el eslogan por: Nissan Juke, rebota, rebota y en tu culo explota ;D
Pero lo del Juke es de traca... Ojo como acaba la llanta y como sufre el neumático (cuando los neumáticos no estén nuevos no sé lo que podría pasar...) y jodo como rebota el cacharro. Deberían cambiar el eslogan por: Nissan Juke, rebota, rebota y en tu culo explota ;D
;D ;D ;D ;D
No se donde ponerlo pero me parece interesante.
Salud 8)
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Usuario eliminado 7627
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Pinin dijo:stelvio dijo:
Todo suavidad y docilidad.
[youtube]B5aM30TFZ-w[/youtube]
Esta prueba para tí demuestra que va muy mal. Para mí demuestra justamente lo contrario.
Pasa la prueba a 74 km/h que es mucho mejor que muchos coches "normales". La giulia la pasa a 78, para que te hagas una idea.
Fuera de sus limites reacciona mal, por eso mismo, porque està fuera de sus limites. En ningun caso se puede decir que ese coche no sea seguro.
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Zhio dijo:
No son tiritas. Esque las prestaciones del veloce no se las cree nadie (bueno, casi nadie) cuando las vea las creeré. De momento lo unico sue he visto todo apunta a que el de 200 ni se acerca a las cifras oficiales. Y además el motor va a tener 375cv según he leido y no 330. Aunque si pesa 1800 kilos es muy probable que las prestaciones no sean brillantes.
Y en general, para todos los mensajes, hay que tener un poco de perspectiva. Estamos hablando de KIA y para ser KIA el coche es muy interesante. Cuando veamos el coche en pruebas y veamos su PRECIO podremos opinar.
Eso de decir que si alfa llega a sacar un coche de 1800 kilos...pues todo habrá que juzgarlo para empezar según el precio que vaya a tener. Alfa está en lo más alto en precios y no se le debe de exigir lo mismo que al KIA., insisto, a priori. Igual nos sorprenden con precios de serie 4....
Bussero dijo:Pinin dijo:stelvio dijo:
Todo suavidad y docilidad.
[youtube]B5aM30TFZ-w[/youtube]
Esta prueba para tí demuestra que va muy mal. Para mí demuestra justamente lo contrario.
Pasa la prueba a 74 km/h que es mucho mejor que muchos coches "normales". La giulia la pasa a 78, para que te hagas una idea.
Fuera de sus limites reacciona mal, por eso mismo, porque està fuera de sus limites. En ningun caso se puede decir que ese coche no sea seguro.
Es claramente inseguro. Ya no depende de la velocidad de paso, que no es mala pero nada fuera de lo normal, si no de las reacciones al límite, claramente incontrolables para el conductor medio, conductor que probablemente al verse en estas circustancias clavaría frenos, con la consiguiente trasferencia de peso hacia la rueda delantera exterior, y riesgo claro de desllante y/o vuelco. Si es que marca el asfalto con la llanta! ,raro noeseventar el neumático. Cuando los probadores, cansados ya de hacer este tipo de simulaciones, con diferentes modelos y experiencia acumulada, dan la voz de alarma es que bueno no es.
Alfa está en lo más alto en precios y no se le debe de exigir lo mismo que al KIA., insisto, a priori. Igual nos sorprenden con precios de serie 4....
Y que si lo ponen a precio de serie 4.... Si el coche tiene una calidad, comportiento, prestaciones, más años de garantía... ¿Por que ha de costar menos? Solo por llamarse Kia?, ¿por no ser considerada premium?, ¿acaso tengo que exigirle a Jaguar un precio mucho más bajo por estar bajo el paraguas de Tata, aunque el coche en si sea equiparable a el resto de ”premium"? ....
Y que si lo ponen a precio de serie 4.... Si el coche tiene una calidad, comportiento, prestaciones, más años de garantía... ¿Por que ha de costar menos? Solo por llamarse Kia?, ¿por no ser considerada premium?, ¿acaso tengo que exigirle a Jaguar un precio mucho más bajo por estar bajo el paraguas de Tata, aunque el coche en si sea equiparable a el resto de ”premium"? ....
Nos han comido la cabeza de tal manera con lo de coche " premium" y aleman a ser posible, es bueno, lo mejor, y cocje generalista, y si es coreano o italiano, lo peor...que ni lo cuestionamos. No tenemos capacidad analítica ( ojo, no hablo en general, no todo el mundo actua así) para discernir por nosotros mismos si el sobreprecio del premium es consecuente con la realidad en comparacion al generalista...y en muchos casos no es así.
Guerra de los 2.000.000
Lo han conseguido 2 años antes de lo previsto. :
:
Datos finales. 2.016
Mercedes de tercera posición a primera en poco más de un año.
Mercedes 2.083.888
BMW 2.003.359
Audi 1.871.350
Lo han conseguido 2 años antes de lo previsto. :
:Datos finales. 2.016
Mercedes de tercera posición a primera en poco más de un año.
Mercedes 2.083.888
BMW 2.003.359
Audi 1.871.350
Bussero dijo:
Si esperas precios de KIA de hace 15 años, sigue esperando.
Lo han dicho: este coche es el inicio de una nueva era para KIA
Y las nuevas eras en las marcas es vender más caro, con mayor margen operativo.
Jadflieger
Alfista Compulsivo
RadiK-Alfa dijo:Guerra de los 2.000.000
Lo han conseguido 2 años antes de lo previsto. :
Datos finales. 2.016
Mercedes de tercera posición a primera en poco más de un año.
Mercedes 2.083.888
BMW 2.003.359
Audi 1.871.350
es que el giro radical que han dado en diseño merece ese primer puesto...
hace unos años el mercedes erea un coche para mi padre... y yo ni se lo pediría prestado...
a día de hoy sólo lo tengo descartado para mi por cuestiones económicas...
Jadflieger dijo:RadiK-Alfa dijo:Guerra de los 2.000.000
Lo han conseguido 2 años antes de lo previsto. :
Datos finales. 2.016
Mercedes de tercera posición a primera en poco más de un año.
Mercedes 2.083.888
BMW 2.003.359
Audi 1.871.350
es que el giro radical que han dado en diseño merece ese primer puesto...
hace unos años el mercedes erea un coche para mi padre... y yo ni se lo pediría prestado...
a día de hoy sólo lo tengo descartado para mi por cuestiones económicas...
Y encima han copiado lo mejor de Audi, superándolo con creces: THE MASTER OF CLONACION.
Muchas noches cuando salgo a pasear paso por el concesionario de Mercedes y juego a adivinar que coches son y a pesar de ser un Friki de los coches, tengo dificultades.
GLC coupe vs GLE coupe?
C, E, S ?
C coupe vs E coupe?
Y ya si llevan pack AMG más difícil aún.
Jadflieger dijo:RadiK-Alfa dijo:Guerra de los 2.000.000
Lo han conseguido 2 años antes de lo previsto. :
Datos finales. 2.016
Mercedes de tercera posición a primera en poco más de un año.
Mercedes 2.083.888
BMW 2.003.359
Audi 1.871.350
es que el giro radical que han dado en diseño merece ese primer puesto...
hace unos años el mercedes erea un coche para mi padre... y yo ni se lo pediría prestado...
a día de hoy sólo lo tengo descartado para mi por cuestiones económicas...
Pues yo prefería aquella Mercedes a la de ahora. Eran referentes en calidad, ahora no.
Y en cuanto a diseño, me gustaba más la elegancia y sobriedad de antes a cosas como el CLA o los GLC y GLE Coupe.
Antes no se veían canis al volante de Mercedes con las ventanillas bajadas y la música a tope
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Jonroad dijo:Bussero dijo:Pinin dijo:stelvio dijo:
Todo suavidad y docilidad.
[youtube]B5aM30TFZ-w[/youtube]
Esta prueba para tí demuestra que va muy mal. Para mí demuestra justamente lo contrario.
Pasa la prueba a 74 km/h que es mucho mejor que muchos coches "normales". La giulia la pasa a 78, para que te hagas una idea.
Fuera de sus limites reacciona mal, por eso mismo, porque està fuera de sus limites. En ningun caso se puede decir que ese coche no sea seguro.
Es claramente inseguro. Ya no depende de la velocidad de paso, que no es mala pero nada fuera de lo normal, si no de las reacciones al límite, claramente incontrolables para el conductor medio, conductor que probablemente al verse en estas circustancias clavaría frenos, con la consiguiente trasferencia de peso hacia la rueda delantera exterior, y riesgo claro de desllante y/o vuelco. Si es que marca el asfalto con la llanta! ,raro noeseventar el neumático. Cuando los probadores, cansados ya de hacer este tipo de simulaciones, con diferentes modelos y experiencia acumulada, dan la voz de alarma es que bueno no es.
Pero esque me parece ridiculo porque le meten a una velocidades altisimas para el coche que es.
Mete a la giulia a 90 a ver lo que hace.
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Jonroad dijo:
Simplemente digo que no se le debe de exigir lo mismo porque HASTA EL DIA DE HOY, KIA ha tenido precio de generalista en todos sus modelos.
¿O estoy mintiendo? Por eso digo a priori. Y que ya veremos el precio que tiene.
Bussero dijo:
Bueno, el Kia K900 en EEUU con 311cv va de 51k a 63k dólares, y su competencia:
Audi A6 - 49k 68k$
Jaguar Xf - 48k a 69k$
Volvo S90 - 48k a 56k...
Yo no creo que en Europa cueste como un Serie 4 de precio final, de precio inicial, no me extrañaría.