¿Qué trama la competencia?
- Autor Doctor Hackenbush
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Usuario eliminado 7627
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Sobre todo cuando es algo tan evidente que en una misma potencia, la marca capa el par en el manual. Yo probé el 180 manual y la sensación era de que no andaba nada, y seguramente no andase tan poco (sí menos que el auto) pero el poco par diese esa sensación.
U
Usuario eliminado 7627
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Sería como la berlina
Pues candidato si no se flipan mucho con el precio a la espera de mecánicas. He leído que lleva el mismo V6 del Stinger.
300 udes
me recuerdan a los interiores de un volvo s90/v90
A ver si STELLANTIS planta cara al Alpine A110 que me parece un maquinon aunque estéticamente no me agrade del todo
A mí me chifla
Old vs new
Es una virgueria.
¿Con qué marca podría Stellantis planificar una réplica al Alpine?...
Saludos
Con Alfa que ya tuvo el 4C y es la marca deportiva.
La pregunta más bien sería ¿qué modelo equivalente al A110 podría replicar Stellantis?
Quizá lo que más se le parezca sean los Lancia Fulvia Cupé y los Stratos.
Alfa podría continuar la saga 4C, aunque no sea vintage.
El problema del Alpine es que no se vende. Y mira que es apetecible. Aunque al natural quizá no sea tan vistoso.
Quizá lo que más se le parezca sean los Lancia Fulvia Cupé y los Stratos.
Alfa podría continuar la saga 4C, aunque no sea vintage.
El problema del Alpine es que no se vende. Y mira que es apetecible. Aunque al natural quizá no sea tan vistoso.
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Usuario eliminado 7627
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Eso. Hacer el rival de un coche que no se vende. Exactamente para qué?
¿Para seguir siendo una marca "exclusiva" porque vende al año cuatro coches contados?
Enviado desde mis Alfitas
Para tener un coche que dé imagen a la marca?
Un deportivo de verdad de unos 60.000 euros en un grupo que vende 7-8 millones de coches? (quitamos Maserati)
El Alpine no se venderá pero es un cochazo...
Supongo que el A110 no se vende porque poca gente sabe que existe y porque su precio, sin ser disparatado, no es apto para todos los públicos....
Lo he visto en vivo y la verdad es que me gusta mucho (excepto las ópticas traseras). Conceptualmente tiene alguna analogía con el 4C pero lo veo como algo diferente: no hay que olvidar que el A110 tuvo un antecesor en los años '60 y el 4C no...
Me gusta más el planteamiento de @Balilla: asimilarlo a un Stratos sería lo más fiel al concepto Alpine, aunque más difícil de vender; asimilarlo a un Fulvia Coupè (o, porqué no, a un GT Bertone), tanto con motores potentes como con versiones asequibles, sería desvirtuar un poco la idea pero democtarizándola...
Saludos
Lo he visto en vivo y la verdad es que me gusta mucho (excepto las ópticas traseras). Conceptualmente tiene alguna analogía con el 4C pero lo veo como algo diferente: no hay que olvidar que el A110 tuvo un antecesor en los años '60 y el 4C no...
Me gusta más el planteamiento de @Balilla: asimilarlo a un Stratos sería lo más fiel al concepto Alpine, aunque más difícil de vender; asimilarlo a un Fulvia Coupè (o, porqué no, a un GT Bertone), tanto con motores potentes como con versiones asequibles, sería desvirtuar un poco la idea pero democtarizándola...
Saludos