¿Que opinais de Easygas y sus precios rompedores?

[MarioAlfa159]

Hola recientemente han abierto una estacion de Easygas en mi ciudad y me gustaria saber si alguien a repostado en alguna de estas estaciones que hay por toda la geografia!! Tiene unos precios muy competitivos 1.13 el litro de diesel!!!!! Suena muy tentador ya que aqui las demas que hay que son de BP, Repsol y Cepsa te clavan 1.30€/L!!!! Y la ultima vez me deje 70€ en repsol y solo me dio 53 putos litros!!!!!!!! SIempre e odio leyenda surbanas de gasolineras de este tipo como que son combustibles poco tratados, que meten agua, que es mala calidad de refinado..........!!!!!! (Historias para no dormir) como en su dia decian de la gasolinera de Eroski! Esta de Easygas antes era de Shell pero no quiso renovar concesion! Muchos dicen que este tipo de gasolineras es mejor ya que al haber mucho moviemiento estan repniendo los tanques a menudo y ese combustible no se queda estancado! Me gustaria saber la opinion de alguno que halla repostado en una de esta marca y cuente su experiencia! Es que hecho calculos y ese precio esta muy bien si eres de los que te gusta ahorrarte pelas por que son mas de 0,15€/L de diferencia comparandolo con BP o Repsol! Y eso en un deposito es pasta! y mas si le metes 60L que en repsol te dejas 90€ fijo! El miedo es que a la larga me joda algun inyector o la bomba ya que lo barato sale caro como se suele decir! Aunque estos combustibles los suministra CLH, yo unico que solo tiene gasoil normal y 95! Bueno si algun valiente a repostado en esta compañia que me cuente haber si me animo! Un saludo!

 

[yorch]

Pues yo no tengo ni idea, pero he visto videos de su CEO, y me parece un vendedor de crecepelos....

 

[Angelu80]

Buenas,
Yo he repostado varias veces en una de ellas y nada raro que reseñar.
Saludos

 

[Sam Mer]

Yo llevo echando ya 2 o 3 años en ese grupo de gasolineras y ya te digo que no tienen ningún tipo de problemas.
Puedes notar diferencias con respecto a otras gasolineras de primera marca pero no por ello es de mala calidad lo que venden.
Y te lo digo porque he estado 13 años trabajando en ese sector.

Tambien te digo que no es lo mismo esa cadena de gasolineras que una low cost cualquiera... Habria que ver cada caso concreto.
En lo que sí que has acertado, es que si tiene movimiento es buena señal.

 

[MarioAlfa159]

Yo llevo echando ya 2 o 3 años en ese grupo de gasolineras y ya te digo que no tienen ningún tipo de problemas.
Puedes notar diferencias con respecto a otras gasolineras de primera marca pero no por ello es de mala calidad lo que venden.
Y te lo digo porque he estado 13 años trabajando en ese sector.

Tambien te digo que no es lo mismo esa cadena de gasolineras que una low cost cualquiera... Habria que ver cada caso concreto.
En lo que sí que has acertado, es que si tiene movimiento es buena señal.

Hola, pues me animare y echare lo unico que solo tiene gasoil normal y 95, no tiene premium ni 98! Si mas que nada en las gasolineras pagas por marca tambien! el combustible es de CLH. Hace años decian tambien que las gasolineras de Eroski tenian mas agua que gasolina y por eso hay colas para repostar.........!!!!!!! Lo que si es cierto que la mayoria de low cost son combustibles poco tratados o refinados pero no por eso perjudiciales para el motor! Vi hace años en Equipo de investigacion un reportaje de esto! Ademas hoy en dia los depositos de las gasolineras son estancos, se limpian y se les añade liquidos anti humedad! Yo el miedo que tenia era de joder los inyectores o la bomba con el combustible! Lo que jamas meteria ni e metido nunca es Biodiesel! Eso si que es una puta mierda. Hace años solia meter el B tambien sobre todo cuando iba por zonas como Castilla Leon o la Cantabria profunda! Pero te juegas multa!
E hecho calculos y un deposito de 70L en esta gaoslinera saldria 79,10€ y en una de Repsol a 1.30€ el litro saldria 91€. Te ahorras casi 12€ que es pasta si usas el coche a menudo!

 

[Sam Mer]

Cuanto mas nueva sea la gasolinera menos probabilidades tienes de que el combustible pueda causarte un problema al coche.
Ahora los tanques llevan doble pared y se conectan a una consola donde detectan posibles entradas de agua o fugas del propio carburante. Incluso las gasolineras con dispensadores ( bombas sumergidas dentro de los propios tanques( silenciosas)) cortan el suministro si detectan cualquier anomalía.
Que luego sea un poco mejor el diesel repsol que el low cost, pues Puede ser, pero no por ello es malo
Echa sin miedo

 

[santikets]

Yo llevo metiéndole de Easygas unos cuantos años, también de la de Alcampo y otras lowcost, no creo que se arriesguen a adulterarlas.
Además esas suelen tener mucha gente y mucha rotación del gasoil.

No te preocupes.

Un saludo!

 

[MarioAlfa159]

Cuanto mas nueva sea la gasolinera menos probabilidades tienes de que el combustible pueda causarte un problema al coche.
Ahora los tanques llevan doble pared y se conectan a una consola donde detectan posibles entradas de agua o fugas del propio carburante. Incluso las gasolineras con dispensadores ( bombas sumergidas dentro de los propios tanques( silenciosas)) cortan el suministro si detectan cualquier anomalía.
Que luego sea un poco mejor el diesel repsol que el low cost, pues Puede ser, pero no por ello es malo
Echa sin miedo

Esta gaoslinera era Shell anteriormente se desmantelo entera, supongo que los tanques sean los mismos, pero los surtidores son nuevos y supongo que la maquinaria tambien! La de Shell tenia movimiento mas de camiones y de algun coche que salia de la ITV que esta enfrente! Supongo que tendra coches ya que aunque este en carretera nacional fuera de poblado esta en la entrada y salida de autovia!

 

[JuanjoGP]

Hola, pues me animare y echare lo unico que solo tiene gasoil normal y 95, no tiene premium ni 98! Si mas que nada en las gasolineras pagas por marca tambien! el combustible es de CLH. Hace años decian tambien que las gasolineras de Eroski tenian mas agua que gasolina y por eso hay colas para repostar.........!!!!!!! Lo que si es cierto que la mayoria de low cost son combustibles poco tratados o refinados pero no por eso perjudiciales para el motor! Vi hace años en Equipo de investigacion un reportaje de esto! Ademas hoy en dia los depositos de las gasolineras son estancos, se limpian y se les añade liquidos anti humedad! Yo el miedo que tenia era de joder los inyectores o la bomba con el combustible! Lo que jamas meteria ni e metido nunca es Biodiesel! Eso si que es una puta mierda. Hace años solia meter el B tambien sobre todo cuando iba por zonas como Castilla Leon o la Cantabria profunda! Pero te juegas multa!
E hecho calculos y un deposito de 70L en esta gaoslinera saldria 79,10€ y en una de Repsol a 1.30€ el litro saldria 91€. Te ahorras casi 12€ que es pasta si usas el coche a menudo!

Compañero, te guste o no el biodiesel, entre un 7% y un 10% de biodiesel vas a cargar quieras o no con el diesel normal.
No te preocupes por el refinado que es exactamente igual entre low-cost y marca (la torre de destilación y las unidades de cracking en donde se producen son las mismas). La diferencia está en el paquete de aditivos que se inyecta en CLH en la cisterna de cada comercializador.
Nos guste o no, los aditivos son cada vez más importantes, tanto en combustibles como en lubricantes.

Saludos

 

[Usuario eliminado 7627]

A 1,25€ eché la 95 en mi ultimo repostaje.

Llevo años echándola allí casi siempre. Cero problemas.

 

[MarioAlfa159]

Compañero, te guste o no el biodiesel, entre un 7% y un 10% de biodiesel vas a cargar quieras o no con el diesel normal.
No te preocupes por el refinado que es exactamente igual entre low-cost y marca (la torre de destilación y las unidades de cracking en donde se producen son las mismas). La diferencia está en el paquete de aditivos que se inyecta en CLH en la cisterna de cada comercializador.
Nos guste o no, los aditivos son cada vez más importantes, tanto en combustibles como en lubricantes.

Saludos

Y esos aditivos exactamente que hacen al motor............? Se encuentran en el diesel normal tambien o solo en los premium? Pregunto por que la premium la venden con que tiene 4 cetanos mas que el diesel normal, y que tiene productos limpiadores y que eliminan particulas metalicas e incluso que limpian inyectores!!!!!!! Es malo no disponer de los aditivios que las de low.cost no tienen, o es algo secundario? Lo digo por que habia pensado echar en easygas regularmente y de vez en cuando meterle un deposito de Ultimate en BP para compensar! Un saludo!

 

[santikets]

Por mi experiencia, tengo un Stilo conn490 mil Kms y nunca o contadas veces repostó en una gasolinera de marca reconocida y ahí está, sin problemas de carbonilla ni nada, no creo que compense el sobreprecio que se paga.
El resto de mis coches idem que ese, a excepción del Gtv que le tocaron 20 eurillos en una Repsol ya que me estaba quedando seco y fueron 1,43€/l...

Un saludo

 

[JuanjoGP]

Y esos aditivos exactamente que hacen al motor............? Se encuentran en el diesel normal tambien o solo en los premium? Pregunto por que la premium la venden con que tiene 4 cetanos mas que el diesel normal, y que tiene productos limpiadores y que eliminan particulas metalicas e incluso que limpian inyectores!!!!!!! Es malo no disponer de los aditivios que las de low.cost no tienen, o es algo secundario? Lo digo por que habia pensado echar en easygas regularmente y de vez en cuando meterle un deposito de Ultimate en BP para compensar! Un saludo!

Los paquetes de aditivado de cada comecializador son el gran secreto. Este mundo está dominado por los gigantes de la petroquímica y es tremendamente complejo e inescrutable. Es imposible sacar conclusiones válidas porque no hay estudios serios estadísticos al respecto, por lo que cada uno debe decidir por su intuición, sentido común y conocimiento general.

Como bien dices, los aditivos afectan al índice de cetano y a limpieza general de todo, inyectores y sistema de combustible en general.

La lógica te dice que quien pelea a la baja por el precio, es seguro que no va a poner un paquete de aditivos caro ni de primera línea. Eso seguro.
Por otro lado, tampoco es seguro que lo haga una petrolera de marca, pero es harto más probable, sin duda. Digamos que la conclusión es que el combustible de marca es seguro igual o mejor que el low cost y nunca será al revés. ¿Cuanto mejor? ¿estás dispuesto a pagar esto? eso es lo que debes plantearte.

Personalmente siempre he usado gasolineras de marca, generalmente Repsol, por lo que he expuesto y me ha ido muy bien con mis motores. Jamás he experimentado problema alguno relacionado con el combustible (G95).

Otros compañeros dicen lo mismo llenando en low cost y no lo dudo. Es una decisión respetable cualquiera de ambas y personal.

Saludos

 

[RadiK-Alfa]

Aquí en Segovia no están crujiendo bien y no encuentro la explicación. .

En Cepsa la 95 a 1,43 euros.

Madrid es más barato que Segovia en 7 céntimos cuando siempre era al revés.

En la pelotilla (i10) he echado en Ballenoil a 1,30 y no noto nada raro

 

[MarioAlfa159]

Por mi experiencia, tengo un Stilo conn490 mil Kms y nunca o contadas veces repostó en una gasolinera de marca reconocida y ahí está, sin problemas de carbonilla ni nada, no creo que compense el sobreprecio que se paga.
El resto de mis coches idem que ese, a excepción del Gtv que le tocaron 20 eurillos en una Repsol ya que me estaba quedando seco y fueron 1,43€/l...

Un saludo

Es lo que hare por que me dices que es un coche con 90cv o 110cv que son mecheros pues me da igual ir a una de marca pero este con 150cv es una gotera si lo usas a menudo, te dire que haciendole 200km por autovia entre 100 y 120 me baja una raya la aguja! El ordenador me marca unos 6.4L/100 pero claro es una estimacion luego es siempre un litro mas! Pues le metere gasoil ahi y cada 3 meses un deposito de ultimate para compensar! Gracias

 

[MarioAlfa159]

Aquí en Segovia no están crujiendo bien y no encuentro la explicación. .

En Cepsa la 95 a 1,43 euros.

Madrid es más barato que Segovia en 7 céntimos cuando siempre era al revés.

En la pelotilla (i10) he echado en Ballenoil a 1,30 y no noto nada raro

Las gasolineras son como las ITVs cada una pone el precio k le sale del pichote.........!!!!!! El impuesto es el mismo por litro pero luego la comision varia segun el precio que pongan, ahi hay baremos entre un minimo y un maximo y casi siempre ponen el maximo es como el IVTM cada ayuntamiento pone el precio k le sale de los cojones guiandose por baremos! Las abanderadas o de marca te clavan lo maximo ya que es marca lo que pagas, aqui en Cantabria la mas barata esta en un pueblo del centro y no es abanderada no tiene nombre comercial es estacion de servicio y el nombre elegido por el dueño! aqui en mi ciudad el gasoil esta a 1.30€ en todas menos en Easygas y Eroski!!!!!!

 

[MarioAlfa159]

Los paquetes de aditivado de cada comecializador son el gran secreto. Este mundo está dominado por los gigantes de la petroquímica y es tremendamente complejo e inescrutable. Es imposible sacar conclusiones válidas porque no hay estudios serios estadísticos al respecto, por lo que cada uno debe decidir por su intuición, sentido común y conocimiento general.

Como bien dices, los aditivos afectan al índice de cetano y a limpieza general de todo, inyectores y sistema de combustible en general.

La lógica te dice que quien pelea a la baja por el precio, es seguro que no va a poner un paquete de aditivos caro ni de primera línea. Eso seguro.
Por otro lado, tampoco es seguro que lo haga una petrolera de marca, pero es harto más probable, sin duda. Digamos que la conclusión es que el combustible de marca es seguro igual o mejor que el low cost y nunca será al revés. ¿Cuanto mejor? ¿estás dispuesto a pagar esto? eso es lo que debes plantearte.

Personalmente siempre he usado gasolineras de marca, generalmente Repsol, por lo que he expuesto y me ha ido muy bien con mis motores. Jamás he experimentado problema alguno relacionado con el combustible (G95).

Otros compañeros dicen lo mismo llenando en low cost y no lo dudo. Es una decisión respetable cualquiera de ambas y personal.

Saludos

A mi las de low cost me dan miedo por las leyendas urbanas y por la fama que la dan de que jode catalizadores, inyectores, filtro o bombas debido a su deficit de tratamiento! Un amigo mio tiene un i30 1.6 del 2011 y tuvo una averia de motor (Nada relacionado con el combustible) Pero el mecanico cuando desmonto el catalizador para quitar el motor vio el catalizador con restos de bastante cal (Los gasolina tiran vapor de agua pero esto era flipante) y dijo que repostaba en low cost desde que compro el coche. Tambien uno que trabajaba conmigo tenia un 308 de gasolina y se le rompio el material del catalizador con 120000km y el mecanico le pregunto donde echaba gasolina, y le dijo que en Eroski!!!!!!!! Es que por estas cosas me tiran para atras estas gasolineras!!!!!!

 

[santikets]

Es lo que hare por que me dices que es un coche con 90cv o 110cv que son mecheros pues me da igual ir a una de marca pero este con 150cv es una gotera si lo usas a menudo, te dire que haciendole 200km por autovia entre 100 y 120 me baja una raya la aguja! El ordenador me marca unos 6.4L/100 pero claro es una estimacion luego es siempre un litro mas! Pues le metere gasoil ahi y cada 3 meses un deposito de ultimate para compensar! Gracias

Los coches son los siguientes
Lancia Delta 2.0 de 165
Alfa Romeo GTv 1.8 144
Fiat Stilo 1.9 de 115
Fiat Bravo 1.6 con repro a 130p
Fiat 500 1.2 de 69cv
Seat Marbella 0.9 44cv creo

Las cilindradas son variadas y de diferentes años, del 1997 al 2016.

Todos habitualmente usan gasóleo de Alcampo Ferrol.

Ojo, un coche no tiene que consumir menos por tener menos motor, en ese error cae mucha gente.

Un saludo.

 

[MarioAlfa159]

Los coches son los siguientes
Lancia Delta 2.0 de 165
Alfa Romeo GTv 1.8 144
Fiat Stilo 1.9 de 115
Fiat Bravo 1.6 con repro a 130p
Fiat 500 1.2 de 69cv
Seat Marbella 0.9 44cv creo

Las cilindradas son variadas y de diferentes años, del 1997 al 2016.

Todos habitualmente usan gasóleo de Alcampo Ferrol.

Ojo, un coche no tiene que consumir menos por tener menos motor, en ese error cae mucha gente.

Un saludo.

Te comento los coches diesel que e tenido y consumos:
Peugeot 605 motor 2100cc 110Cv 12V: consumo 6L/100 el el deposito entraba 80L y me duraba unos 1000km mas menos
Xm motor 2100cc 110cv 12V: Lo mismo que el 605 motor primo hermano cambiaba carroceria
Xantia motor 1900cc 90cv 8V: consumo segun ficha 6.2L/100 (No tenia ordenador) capacidad 65L me duraba un deposito unos 900km o asi en ciudad consumia bastante pero en autovia se mantenia y eso que era de marchas cortas!
Laguna motor 1900cc 100Cv 8V consumo 6.5L/100 ma so menos capacidad 66L, durabilidad unos 850km 900 dependiendo conduccion!
Bx motor 1700cc 90cv 8V consumo 6.0L/100 segun ficha capacidad 66L, durabilidad unos 900km mas o menos dependiendo tipo de via!
El mas mechero de todos para mi el 605 y el Xm, el xantia tragaba para el motor que era!!!!!

 

[JuanjoGP]

Aquí en Segovia no están crujiendo bien y no encuentro la explicación. .

En Cepsa la 95 a 1,43 euros.

Madrid es más barato que Segovia en 7 céntimos cuando siempre era al revés.

En la pelotilla (i10) he echado en Ballenoil a 1,30 y no noto nada raro

Pues en La Coruña es carísimo incluso llenando en Repsol.

Gasolina 95
Repsol: entre 1.429-1459 (imagino que diferencias entre Repsol propias y abanderadas)
Easygas: 1.275

No sé si habrá Repsol más caras mundo adelante, pero tenemos Refinería con destilación, unidades de cracking y hasta carbón de coque .... tenemos pantalán para petroleros medianos (100-200.000 toneladas) , tenemos oleoducto y tenemos planta de CLH distribuidora a apenas 100m de la propia refinería ..... pese a todas estas sinergias acojonantes (perdón) .... gasolina carísima !!

No recuerdo ningún puerto petrolero, ni refinería, ni CLH cerca del precioso acueducto de Segovia ... y Cepsa (primera marca) vende a 1,43 ... que me lo expliquen.

Saludos