¿Qué trama la competencia?
- Autor Doctor Hackenbush
- Fecha de inicio
Cuando pruebas una silla Arozzi todo cambia
Arozzi Vernazza desde 399 EUR (520 EUR) en Amazon
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Yo no puedo con los logotipos luminosos... me hacen pensar en los rótulos de neón de ciertos bares o whiskerías de carretera que antes abundaban a lo largo de las nacionales... 
Saludos
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Se supone que ese Audi es para USA Rusia Países árabes y Asia
Cuando pruebas una silla Arozzi todo cambia
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También a mi la trasera me parece lo menos logrado del conjunto: entre pobre y sosa, diria. En todo caso le resta categoría y da sensación de coche más trivial, con menos porte de lo que se espera de un Mercedes... 
El perfil me convence mucho más: pena los detalles en negro piano, que no me gustan ni fuera ni dentro, no por ser especialmente feos sino por antipáticos de mantener en condiciones y por dar un aspecto, para mí, "anticuado"...
Las llantas son un tema todavía más personal, si cabe: las del rojo creo que no le pegan; las del blanco tampoco. Preferiría unas de cinco brazos, como en tantos otros Mercedes: es posible que sean una opción...
El frontal no lo encuentro feo pero tendría muchísimo más caché con una parrilla diferente, más clásica, más Mercedes... desde luego no esa enorme y espantosa feria que le han puesto. Los faros también podrían ser algo más estilizados. Quién sabe...
Dentro... Bueno, dentro estaría mejor si no se viera la chapa en los marcos de las puertas: quizás con la carrocería en colores oscuros se disimule, pero en rojo queda francamente mal, en el bien entendido que estamos hablando de un coche al que se le supone una cierta categoría. Asientos y paneles parecen correctos a la vista: habría que toquetearlos y usarlos, a ver qué tal. Como en cualquier coche, me sobran las luces de ambiente que no sé muy bien para qué se supone que sirven... o como mínimo me sobra su abuso. Obviamente, las pantallas no me gustan: ahí, colgadas sin más, no. Preferiría lo que se ha visto recientemente en Audi. Por otro lado, ya que una pantalla es eso, una pantalla, ¿tanto cuesta hacer que reproduzca un cuadro de instrumentos agradable de ver?...
Saludos
El perfil me convence mucho más: pena los detalles en negro piano, que no me gustan ni fuera ni dentro, no por ser especialmente feos sino por antipáticos de mantener en condiciones y por dar un aspecto, para mí, "anticuado"...
Las llantas son un tema todavía más personal, si cabe: las del rojo creo que no le pegan; las del blanco tampoco. Preferiría unas de cinco brazos, como en tantos otros Mercedes: es posible que sean una opción...
El frontal no lo encuentro feo pero tendría muchísimo más caché con una parrilla diferente, más clásica, más Mercedes... desde luego no esa enorme y espantosa feria que le han puesto. Los faros también podrían ser algo más estilizados. Quién sabe...
Dentro... Bueno, dentro estaría mejor si no se viera la chapa en los marcos de las puertas: quizás con la carrocería en colores oscuros se disimule, pero en rojo queda francamente mal, en el bien entendido que estamos hablando de un coche al que se le supone una cierta categoría. Asientos y paneles parecen correctos a la vista: habría que toquetearlos y usarlos, a ver qué tal. Como en cualquier coche, me sobran las luces de ambiente que no sé muy bien para qué se supone que sirven... o como mínimo me sobra su abuso. Obviamente, las pantallas no me gustan: ahí, colgadas sin más, no. Preferiría lo que se ha visto recientemente en Audi. Por otro lado, ya que una pantalla es eso, una pantalla, ¿tanto cuesta hacer que reproduzca un cuadro de instrumentos agradable de ver?...
Saludos
Yo es que hasta le veo reminiscencias Stelvienses...
Son los reyes y podrían arriesgar más, crossoverizarlo incluso, pero es Merche, y en lo que funciona, continuismo, sólo hay que seguir la inercia, hacerlo crecer un poco más, subirle unos miles de euros, y otra generación para hartarse de vender.
... pero me gusta.
Son los reyes y podrían arriesgar más, crossoverizarlo incluso, pero es Merche, y en lo que funciona, continuismo, sólo hay que seguir la inercia, hacerlo crecer un poco más, subirle unos miles de euros, y otra generación para hartarse de vender.
... pero me gusta.
Dudo que se vende mucho en España
50.000 euros el de 461 km de autonomía con batería de 58 kwh y pelado
Y el híbrido con motor medio chino
50.000 euros el de 461 km de autonomía con batería de 58 kwh y pelado
Y el híbrido con motor medio chino
No lo quería decir para no herir susceptibilidades pero de perfil he tenido la misma sensación...
Saludos
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MANDA PSA o quiere mandar
En las últimas semanas, los franceses han vuelto a criticar al consejero delegado de Stellantis, Antonio Filosa, por centrar la atención del grupo en Norteamérica y por la excesiva italianización de la alta dirección. Nuestros primos vuelven al ataque tras la última gran salida, la de Jean-Philippe Imparat . Filosa aún tiene mucho que demostrar, pero los resultados respaldan sus decisiones comerciales y operativas, empezando por el abandono de una estrategia caracterizada por la búsqueda frenética de ahorros a costa de la calidad y las exigencias de los clientes.
En las últimas semanas, los franceses han vuelto a criticar al consejero delegado de Stellantis, Antonio Filosa, por centrar la atención del grupo en Norteamérica y por la excesiva italianización de la alta dirección. Nuestros primos vuelven al ataque tras la última gran salida, la de Jean-Philippe Imparat . Filosa aún tiene mucho que demostrar, pero los resultados respaldan sus decisiones comerciales y operativas, empezando por el abandono de una estrategia caracterizada por la búsqueda frenética de ahorros a costa de la calidad y las exigencias de los clientes.
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USA va como un tiro y eso que Dodge y Chrysler están muertas
El grupo cerró el trimestre de abril a junio con un aumento del 10% en los envíos, alcanzando 1,597 millones de unidades. Las sólidas mejoras en Norteamérica, donde las ventas aumentaron un 38%, gracias en parte al lanzamiento de varios productos nuevos, compensaron con creces el desempeño algo negativo en otras regiones: +5% en Europa, -3% en Oriente Medio y África, -3% en Sudamérica y resultados sin cambios en Asia-Pacífico.
El crecimiento de los ingresos fue aún más pronunciado, aumentando un 13% hasta alcanzar los 43.500 millones de euros, impulsado una vez más por Norteamérica (+32%). La región europea, sin embargo, registró un crecimiento de tan solo el 0,2% debido a un entorno de precios desfavorable, mientras que Sudamérica mejoró un 6%. Oriente Medio, África y Asia-Pacífico contrajeron un 4% y un 5%, respectivamente. En todos los casos, el principal factor determinante, tanto positivo como negativo, fueron los tipos de cambio.
El grupo cerró el trimestre de abril a junio con un aumento del 10% en los envíos, alcanzando 1,597 millones de unidades. Las sólidas mejoras en Norteamérica, donde las ventas aumentaron un 38%, gracias en parte al lanzamiento de varios productos nuevos, compensaron con creces el desempeño algo negativo en otras regiones: +5% en Europa, -3% en Oriente Medio y África, -3% en Sudamérica y resultados sin cambios en Asia-Pacífico.
El crecimiento de los ingresos fue aún más pronunciado, aumentando un 13% hasta alcanzar los 43.500 millones de euros, impulsado una vez más por Norteamérica (+32%). La región europea, sin embargo, registró un crecimiento de tan solo el 0,2% debido a un entorno de precios desfavorable, mientras que Sudamérica mejoró un 6%. Oriente Medio, África y Asia-Pacífico contrajeron un 4% y un 5%, respectivamente. En todos los casos, el principal factor determinante, tanto positivo como negativo, fueron los tipos de cambio.
Pues en realidad lo veo acorde para lo que es el estilo aleman
Ese bauhauss que a menudo comenta balilla. Algo entre sencillo y cuadradote sin alardes pero con empaque , sobriedad y consistencia.
Me parece una evolucion de este a la hora de la verdad
Al fin y al cabo todo empezó con este y ese mismo estilo sobrio
Ese bauhauss que a menudo comenta balilla. Algo entre sencillo y cuadradote sin alardes pero con empaque , sobriedad y consistencia.
Me parece una evolucion de este a la hora de la verdad
Al fin y al cabo todo empezó con este y ese mismo estilo sobrio
La parrilla parece un hueco en el que poner cosas: la estrella, la matrícula.... No sé a qué viene ese diseño tan cuadrado. A este paso, se va a parece a la de los "Lola Flores".Visto en frontal-lateral no me disgusta, pero la trasera, el interior y esa parilla....
Ver el archivo adjunto 31656
Ver el archivo adjunto 31657
Cuando pruebas una silla Arozzi todo cambia
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