¿Qué trama la competencia?
- Autor Doctor Hackenbush
- Fecha de inicio
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Con la guerra de precios que se avecina, si no hay prisa, mejor sentarse y esperar a que se vayan destruyendo
Este carga casi a 400 kw
Y debe ser muy bueno
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Golpe sobre la mesa: Xpeng rebaja 7.000 euros su SUV eléctrico para desafiar a Tesla y a BYD
El Xpeng G6 se está convirtiendo en una de las sorpresas del mercado español; su combinación de autonomía, tecnología y equipamiento le permite competir de tú a tú con modelos mucho más conocidos; ahora además recibe una rebaja de más de 7.000 euros que lo convierte en uno de los SUV eléctricos más atractivos del momento.
A ver quién agunata más el tirón.
Y me huelo que, más allá de unos costes de producción que desconocemos, los reccursos de un estado de 1.500 millones de almas deben ser casi infinitos. Bueno, al menos parece que se está reanimando la demanda interna allí, tras años estancada.
Pedazo de Ñordo desde la
Feria de Zaragoza
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BMW iX3 (2026) | Más de 500 kilómetros reales por autopista | Información general - km77.com
Prueba, información e imágenes del BMW iX3 2026. Es un SUV eléctrico de 4,78 metros de longitud con mucha autonomía.
Podía aprender STLA, y sobre todo ALFA y Maserati.
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BMW ha encontrado la forma de salvar sus M de la Euro 7, un truco que tiene que ver con la Fórmula 1
BMW ha encontrado la forma de que sus M superen la Euro 7: una tecnología de combustión inspirada en la Fórmula 1 moderna.
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Para comprar un chino....
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China tiene 129 marcas de coches eléctricos y la mayoría no llegará a 2030: el cataclismo ya empezó
China tiene actualmente 129 marcas de vehículos eléctricos e híbridos enchufables compitiendo en el mayor mercado del automóvil del planeta. Pero la mayoría no sobrevivirá. La propia industria china asume ya que solo una pequeña parte llegará viva al final de la década. Mientras Europa debate...
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Qué cosa tan fea. ¿Ruedas de 10 pulgadas, como los primeros Mini? Como para pillar un bache.
Qué cosa más fea.Otro truñako
Y el caso es que las formas básicas, tan aparenteemente simples, que usa ahora LR, me gustan. Creo que lo que falla ahí es que la matrícula yesos pláticos negros almenados cargan todo el peso vusal en la parte inferior, pereciendo que lleva el "culo caído".
Parece una vuelta de tuerca al TS.Podía aprender STLA, y sobre todo ALFA y Maserati.
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STLA usa eso en el Nettuno desde 2020, BMW está aprendiendo de STLA
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Pero con coches más infames aún...
El Freelander 8 pesa casi 3.000 kg .....
Son hasta peligrosos...
Estos mastodontes de China no tienen sentido: hasta 3.800 kg en marcha, y uno llegará a Europa
Si ya te parecían pesados algunos modelos del mercado que superaban las dos toneladas o las dos toneladas y media, en China parece que también han querido batir en esto al resto del mundo, con un coche que, en marcha, podría acercarse a los 4.000 kg de peso.
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