Es que a medida que asciendes gamas, hay recursos que chocan cada vez más.No se puede decir que no tengan personalidad, pero se pasan un poco :no?
En el Picanto esta estética siendo tambien feo, se nota menos. Y el Niro se dejar mirar un poco visto lo visto.
Esta nueva corriente estetica de Kia es un tanto peculiar.
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Les cuesta a todos dar marcha atrás...pero al final no les queda otraParece que aún quedan mentes pensantes en algunas marcas:
La gente no quiere Porsche eléctricos, así que la marca ha tenido que dar marcha atrás: los futuros Boxster y Cayman serán también gasolina
La era de los Porsche Boxster y Cayman de gasolina llegó a su fin. En unas semanas, los últimos modelos con motor de gasolina saldrán de la cadena de montaje,...
La pena es que de momento solo son los 718 top, no los normales. Pero ya han confirmado para el final de la década los 911, Panamera y Cayenne ICE. Al igual que el Macan. Y también ponía algo de un B-SUV.Parece que aún quedan mentes pensantes en algunas marcas:
La gente no quiere Porsche eléctricos, así que la marca ha tenido que dar marcha atrás: los futuros Boxster y Cayman serán también gasolina
La era de los Porsche Boxster y Cayman de gasolina llegó a su fin. En unas semanas, los últimos modelos con motor de gasolina saldrán de la cadena de montaje,...
Más allá de temas impositivos ¿son coches con requerimientos de seguridad o acabados equivalentes a los europeos?No sé, pero algo falla:
Audi renuncia a sus aros en China: así es el nuevo E5 Sportback con 10.000 reservas en apenas media hora
Audi en China no es tan Audi. La firma alemana ha decidido dar un giro radical en su identidad en el país asiático, hasta el
"Los precios, sorprendentemente ajustados para un Audi, van desde los 235.900 yuanes (unos 28.000 euros) con batería de 76,2 kWh y motor trasero de 295 CV, hasta los 319.900 yuanes (unos 37.970 euros) para la versión más potente, equipada con batería de 100 kWh, doble motor y nada menos que 776 CV de potencia."
¿Nos toman el pelo en Uropa con los precios?
SIn esta meméz le bajan unos miles de euritos:
"El E5 Sportback apuesta por un diseño rompedor, con un frontal animado por 942 LEDs y 2.000 microelementos triangulares, que ofrecen espectaculares juegos de luces. El interior, por su parte, deslumbra con un panel de hasta 59 pulgadas, movido por un chip Snapdragon 8295 de Qualcomm. La pantalla central alcanza las 27 pulgadas en resolución 4K".
Yo creo que el Taycan se benefició del boom de ventas y fama que vivía Tesla en ese momento. Era como un Tesla (entre comillas), pero más bonito y firmado por Porsche, que das más caché que Tesla.
