¡Caramba!
Es que incluso sin repostar....(son 996 km....)
Toyota está muy cerca de consumos casi cero en ciudad. No sé cómo saldrá el tema de emisiones en ciclo de vida....
Y el Honda, nada mal.
¿Qué trama la competencia?
- Autor Doctor Hackenbush
- Fecha de inicio
Es que incluso sin repostar....(son 996 km....)
Toyota está muy cerca de consumos casi cero en ciudad. No sé cómo saldrá el tema de emisiones en ciclo de vida....
Y el Honda, nada mal.
¡Cómo va a ser un tornillo!Empiezan las pruebas del Q5 y SQ5
Panel de puertas de un coche que parte de más de 61.000
ES un tornillo?
Ver el archivo adjunto 13068
Seguro que es un sensor de aproximación que detecta la intención de bajar la ventanilla y lo hace de forma autónoma.
Y el apoyacodos da impresión de ser algo más mullido que el del Panda..
El otro día me decía Rubén Fidalgo que los acabados son cada vez peores; coches de 60.000€ con paneles de puertas que crujen y cosas así... y que se notaba especialmente en Audi, que tanto fue del plastocómetro, las franquicias y los tornillos ocultos...
IMPORTANTE: Entiéndase mi mensaje como humor comparable a como ve un carnívoro a los veganos.
Un Yaris HEV para todo todo no, porque no vale para los que no quieren quemar combustibles de ningún modo.
Para eso no vale, ves. Jejeje, en fin...
Ahora fuera bromas, a ver si en alguna ocasión tengo oportunidad de probar un hibrido puro de Toyota. Me pregunto si desde el punto de vista pasional o disfrute de conducción es más satisfactorio un HEV estilo Toyota o un EV puro.
Siempre he leído muchas criticas de los híbridos Toyota en cuanto a disfrute de conducción por el descuadre de aceleraciones (ruido y revoluciones) y el pedal del acelerador. Sin embargo si considero que se puede disfrutar de la condición con un EV puro aunque vayas en "mute".
Última edición:
Mejor los Honda. A ver ese Prelude HEV.
Por cierto, si tenéis tiempo simulad el seguro del nuevo Tesla Model 3 Highland....
Ahorras un montón en gasolina.... .
TR con franquicia de 600 € 1.660 €. 36 años de carnet.
Ya lo están diciendo los taxistas y parece que ahora también los particulares.
Por cierto, si tenéis tiempo simulad el seguro del nuevo Tesla Model 3 Highland....
Ahorras un montón en gasolina.... .
TR con franquicia de 600 € 1.660 €. 36 años de carnet.
Ya lo están diciendo los taxistas y parece que ahora también los particulares.
Ya le ha pasado a algunos amigos... pero parece que al menos de momento, La Mutua lo trata como un coche normal.
Yo no soporto los Toyota, me ponen enfermo, y en cambio me resultan muy agradables de usar los eléctricos. Pero por mucho.
La pega de los eléctricos está en el el peso, la autonomía y los tiempos de recarga, y en esas 3 cosas veremos cómo avanza la tecnología tarde o temprano como para que algún día, sea lo que tenga sentido.
Es lo que venia a decir justamente, y algunos ya sabéis porqué.
Muchos todo riesgo sin franquicia por meros 750euros. El precio tipico para un TR sin Franquicia.
Empiezan las pruebas del Q5 y SQ5
Panel de puertas de un coche que parte de más de 61.000
ES un tornillo?
Ver el archivo adjunto 13068
Si parece, pero no tiene ningún sentido...
El honda es un Jazz de 109 , ahora tiene 122 cv
El Suzuki es el Sport 1.4 turbo eco con 4 cilindros. El GR de los pobres
Con 204 CV y tamaño de RAV4, el SUV de 15.000 euros de Toyota se convierte en un pelotazo instantáneo
Criticada en un principio por no tener una estrategia claramente orientada hacia el coche eléctrico, Toyota está empezando a lanzar en los mercad
www.diariomotor.com
Acojonante como Hyundai paga a medios para ir a Corea
También fueron a probar el EV3 a Corea
Y el EX90 a California
El Jazz me gusta. Es sobrio y racional.
A lo tonto, Kia/Hyundai venden casi 8 millones de coches. Y con una rentabilidad más que aceptable. Eso sí, en 2024 se estancaron.
Supongo que unos milloncejos en el departamento de marketing para fletar aviones y rentar hoteles desde Europa, EEUU, etc. tienen. Y, de paso, hacer publicidad de Corea.
La verdad es que poca gente debe viajar más que los periodistas del motor. Y encima, gratis, por cuenta de terceros. Dalmau va más por Corea que yo por Gijón.
El Jazz, el coche más fiable que existe
SUV B que no llega a 4,10 metros
Es caro o no, depende como se vea. Le han subido la potencia
Me gusta y si necesitara un SUV B sería candidato serio.
Nueva versión del Emira
Parece un pequeño Ferrari
Parece un pequeño Ferrari
Lotus siempre los vi como mini Ferrari, sobre todo desde aquel Elise S2 con 4 pilotos traseros. Y ahora mas todavía que han dejado de ser coches de acceso complicado e interiores angostos y espartanos.
Y sobre todo con un legado en formula 1 muy cerca de la sombra de Ferrari por Colin Champan. Probablemente por historia es la segunda marca historica de la F1 a mi parecer, por muchos titulos que hayan conseguido Mercedes, Mclaren o Renault.
Y sobre todo con un legado en formula 1 muy cerca de la sombra de Ferrari por Colin Champan. Probablemente por historia es la segunda marca historica de la F1 a mi parecer, por muchos titulos que hayan conseguido Mercedes, Mclaren o Renault.
