Los eléctricos ya son más baratos que los coches de combustión. El futuro ha llegado!
¿Qué trama la competencia?
- Autor Doctor Hackenbush
- Fecha de inicio
Como alternativas el Tonale, está calando el mensaje premium
Vaya gamita de motores... y nos quejamos del Tonale, o incluso del Giulia
¿Vuelven al absurdo de que la versión más potente sea diesel y no gasolina?...
Saludos
Interesante
primer modelo con la Neue Klasse
primer modelo con la Neue Klasse
Si le das caña, harás 200 km
PRECIOS HYUNDAI IONIQ 5 N 2024 EN REPÚBLICA CHECA
| VERSIÓN | P.V.P. |
|---|---|
| IONIQ 5 N | 73.390 € |
| IONIQ 5 N Everyday | 75.021 € |
Precios vigentes desde Noviembre / 2023 sin incluir descuentos u otras promociones
Las dos versiones, ambas con dos motores eléctricos que producen una potencia máxima de 478 kW, equivalente a 650 CV, están equipadas con una batería de iones de litio entre los ejes con una capacidad bruta de 84 kWh y neta de 77 kWh, con la que dispone de 448 kilómetros. Y ambas también disponen del selector de modos de conducción N, destacando tres: «N e-shift», «N Active Sound +» y el «N Road Sense».
Barato no es pero comparado con un "eléctrico normal" parece tirado de precio...
Saludos
El BYD seal 530 cv vale 49
No es tan radical ni especial pero con potencia suficiente
Como me dijo una persona que trabaja en una marca y prueba muchos coches eléctricos: como des 4 acelerones te comes las ruedas y la batería
Hyundai - Ioniq 5 N, hot hatch con la scossa
Più che le prestazioni, a sorprendere è la dinamica di guida oltre ogni aspettativa. Resa possibile anche da uno sterzo che è un piccolo capolavoro
www.quattroruote.it
Me gusta la estética y SUENA DE COJONES!!!!!
Minuto 10:53: «Y es que la autonomía es el gran talón de Aquiles de este coche. No hay un consumo homologado todavía pero los ingenieros de Hyundai nos comentaron que el coche llega a dar DOS vueltas a Nurburgring»...
Sale barata la diversión...
Saludos
Minuto 10:53: «Y es que la autonomía es el gran talón de Aquiles de este coche. No hay un consumo homologado todavía pero los ingenieros de Hyundai nos comentaron que el coche llega a dar DOS vueltas a Nurburgring»...
Sale barata la diversión...
Saludos
40 km y te fundes la batería de 84 kwh?
Creo que han exagerado. ES un consumo de 200 kwh a los 100 km.
Pero eso te da al menos para 150 Km y si tienes a mano un bidón de gasolina o directamente una gasolinera al lado del circuito en 5' haces otra sesión...
Saludos
No lo sabía y me parece una burrada
Un F1 no llega a 50 litros a los 100 km y zumban bien.
Volvo se desprende de sus socios chinos: Geely pierde parte de sus acciones, aunque seguirá apoyándolos
Volvo se desprende de sus socios chinos: Geely pierde parte de sus acciones, aunque seguirá apoyándolos
En un giro dramático de los acontecimientos, el Grupo Geely se deshace de una parte importante de su paquete accionarial de Volvo. Los suecos retoman el control, aunque eso no significa que vayan por libre.
Volvo se desprende de sus socios chinos: Geely pierde parte de sus acciones, aunque seguirá apoyándolos
Volvo se desprende de sus socios chinos: Geely pierde parte de sus acciones, aunque seguirá apoyándolos
En un giro dramático de los acontecimientos, el Grupo Geely se deshace de una parte importante de su paquete accionarial de Volvo. Los suecos retoman el control, aunque eso no significa que vayan por libre.www.motor.es
El titular es muy clickbait... Geely sigue teniendo un 70% de Volvo. Pero con el porcentaje que tenían, casi no había comercio de acciones y eso perjudica al precio, parece ser.