¿Habrá una versión más potente del 4C?
- Autor Doctor Hackenbush
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ZERAIN dijo:Doctor Hackenbush dijo:
Y no hay más... :
Que yo sepa hace ya tiempo que no es obligatorio pasar las revisiones en el conce para mantener la garantía...! A no ser que en ese caso te respeten los 2 años de garantía y el resto de los años lo pierdas por no ser obligatorios...
Porco Rosso
Alfista Consagrado
Es que el mantenimiento programado en el Concesionario no suele ser muy exhorbitante comparado con hacerlo fuera. Sin ir más lejos a mi me cuesta la revisión en un Concesionario Alfa lo mismo que en otro sitio si elijo un buen aceite. Al final lo hago fuera por el buen aceite. Los talleres de barrio o los multimarca tampoco son baratos.
Además los concesionarios tienen los precios de las operaciones marcadas sin depender si tiene garantía extendida. No pueden darte un precio de por ejemplo 200 € para una operación en un coche que no está en garantía y 400 € si está en garantía sólo para sablearte.
Por otro lado, está estudiado que por cuestiones psicológicas los propietarios de coches nuevos, los primeros 4 años, suelen llevarlo al concesionario oficial (con o sin garantía extendida) y luego pasan simplemente porque ya se la sopla un poco el coche. Pasa lo mismo con los seguros a todo riesgo.
Además los concesionarios tienen los precios de las operaciones marcadas sin depender si tiene garantía extendida. No pueden darte un precio de por ejemplo 200 € para una operación en un coche que no está en garantía y 400 € si está en garantía sólo para sablearte.
Por otro lado, está estudiado que por cuestiones psicológicas los propietarios de coches nuevos, los primeros 4 años, suelen llevarlo al concesionario oficial (con o sin garantía extendida) y luego pasan simplemente porque ya se la sopla un poco el coche. Pasa lo mismo con los seguros a todo riesgo.
Creo que deberíais abrir un tema nuevo sobre la conveniencia o no de las garantías extendidas si es que no lo hay ya.
Nos hemos desviado demasiado del tema original.
Salud 8)
Nos hemos desviado demasiado del tema original.
Salud 8)
La gente empieza a elucubrar.
Salud 8)
Salud 8)
;D ¿Asi?
Salud 8)
Salud 8)
;D ¡Envido más!
Salud 8)
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Viti147
If in doubt, flat out.
Disculpad, ante todo, que sea pesado con este tema.
Hoy he aprovechado un rato para ver los videos de Marc Gené sobre las sensaciones del 4c y él destacaba, ante todo, la aceleración, pero sobretodo, la capacidad de frenada que tiene el bicho.
Luego he visto un vídeo donde da una vuelta con Laia Sanz, la mejor piloto de motos del mundo, y ella también se veía sorpredida por la frenada del 4c.
Pensáis que un 4c más potente, y por ende, más pesado, tendría esa capacidad de frenada? No vale más la pena como concepto, perder algo de punta en recta con menos motor para ganar paso por curva?
Saludos!
Hoy he aprovechado un rato para ver los videos de Marc Gené sobre las sensaciones del 4c y él destacaba, ante todo, la aceleración, pero sobretodo, la capacidad de frenada que tiene el bicho.
Luego he visto un vídeo donde da una vuelta con Laia Sanz, la mejor piloto de motos del mundo, y ella también se veía sorpredida por la frenada del 4c.
Pensáis que un 4c más potente, y por ende, más pesado, tendría esa capacidad de frenada? No vale más la pena como concepto, perder algo de punta en recta con menos motor para ganar paso por curva?
Saludos!
La gracia está en que un 4C más potente no tiene por qué ser más pesado.
Pongamos que unos frenos más grandes y algún cambio mecánico pueda suponer... ¿Cuánto? ¿10 o 15 kg más de peso? Eso no es nada en relación a lo que se puede ganar optimizando la mecánica y sobre todo la electrónica.
Pongamos que unos frenos más grandes y algún cambio mecánico pueda suponer... ¿Cuánto? ¿10 o 15 kg más de peso? Eso no es nada en relación a lo que se puede ganar optimizando la mecánica y sobre todo la electrónica.
;D Casi no cabe.
Salud 8)
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;D Un 4C Tuxedo.
Salud 8)
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