JuanjoGP
Oráculo Alfista
Bueno, esto es por la inyección directa (300 bar frente a 15 bar de la indirecta).El sonido del gasolina en frío es feo de cojones, por apuntar un dato
Pero pese al ruido tac tac tac , la vibración, suavidad y finura de los gasolina se sigue conservando.
Prefiero un sonido de gasolina antiguo, pero aún así el sonido es infinitamente mejor al diesel (en mi opinión).
Saludos