Resultados de búsqueda

Olvida esa unidad, gastará por segmentos o por las guías de válvula.....y ya te vas a meter en una buena factura...lo del intercooler....ningún 916 tiene....( No sé si el V6 tb tendrá...). Por experiencia te digo, que te vas a dejar más del doble en dejarlo bien. Porque si de entrada tiene hasta...

Pues es de un alfistas bueno también, pero no sé si está registrado en el foro!!

Mañana se llevan al final a mí pequeñín, estoy un poquito triste, ha sido un coche magnífico, sin duda el mejor que he tenido. Me queda la alegría del que quien se lo lleva esta tan ilusionado como estuve yo con el al principio. Felices kilómetros amigo. Te deseo lo mejor

Respondido!!!

He estado mirando las equivalencias y la 215 también te valdría!!! Pero cuando cambies , una 225 te va a salir más barata seguramente

Buenas Alberto, si que podrías! Sin problema, el buje es el mismo. (Yo llevo esas mismas llantas en el Spider) . Simplemente tienes que comprobar que las ruedas sean 225/45/r17 (esto debería ser así) y bueno, que el índice de carga y velocidad sea igual o mejor de las que llevas.

Nada!!! No vas a encontrar ningún tornillo para vaciar el circuito me da a mi, lo que tienes que hacer es aflojar el manguito inferior del radiador, así sacas todo.

Tornillo para quitar anticongelante???? Que coche es?

Indicar que además de los bujes desplazantes, es una reforma y habría que homologar.

Jajaja qué va qué va, es que al final haberse pegado con uno como el tuyo ha....da ventaja jejejej

Levanta la capota y debajo del cofre de fibra levantando la moqueta, lo tienes ;)

Lo más fácil es que sea eso, junta del aforador jodida o similar

Están bien de precio, pero hay que tener en cuenta que solo valen para el 166, y no para un grv/Spider sin adaptadores ( y no son baratos...)

Son unas zender Siena!!!!!!!!!!!!! Joder, están muy valoradas, si no te las quedas a mí me interesan!!!!!!

jajaja vaya que alegria me dais leyendo esto. Cuanto tiempo Barry, y mucho mas que te va a seguir durando, porque eran de los mejores que se fabricaban, por lo que puedes estar tranquilo!! Que alegría saber que aun sigas satisfecho, si algun dia necesitas algun programa o algo, ya sabes que...

Para el módulo de motor tienes que acceder con un Elm a latencia baja :)

Yo lo veo bien, pero como propietario de uno, te diría, mira hace cuánto se ha hecho la distribución, mira posibles rezumes, mira que el termostato funcione ok. El tema del óxido es muy importante en estos coches, a ver cómo está el escape. Echa un ojo a la capota ( a ver cómo está la tela)...

Acabo de hacer un vídeo del coche, os lo comparto: Alfa spider PedritoLH

Muchas gracias Leonardo!!!

Esto si que es promocion jajajajajajaa gracias!!