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gracias a todos

Si que indica el índice de velocidad, pero debido al pliegue de la ficha técnica, no se lee bien. Pues tocará pagar unos euros mas para poner W. Muchas gracias

Buenas, lo dicho en el asunto. Tengo la ficha técnica que me coincide justo donde las medidas de las ruedas y no consigo ver el índice de velocidad de las mismas. Lleva 225 R17 50 98xl de carga y delante lleva V y detrás W. No me han dicho nada en ITV pero tengo que cambiarlas y no se si puedo...

Esa fue la idea, lo dejó por la noche con presión y se dio cuenta por la mañana que perdía por un manguito del termostato. De todos modos me dijo que lo mejor era probar hacerle un bypass al enfriador de la Egr, que también es común que se pinchen y tire el agua al escape y por eso eche humo. Me...

Y ahí se puede cambiar la llave. Me refiero es que mi mando y llave van bien, pero esta un poco vieja la carcasa. Entiendo que se puede cambiar la carcasa y el espadin no? Gracias Enviado desde mi MI MAX 3 mediante Tapatalk

Eso es, el tío encima me decía que tuvo que desmontar los faros para cambiar las luces de posición, y que se tardaba mucho en quitar y poner el cubrecarter. Un sinvergüenza en toda regla. Es la primera vez que pongo una hoja de reclamaciones a nadie, pero es que me tomó por tonto a la cara...

Si, es que es exactamente eso. A ver si lo llevo a algún lado que me hagan alguna prueba o algo para cerciorarme Enviado desde mi MI MAX 3 mediante Tapatalk

Es curioso que he encontrado este artículo en el periódico Abc y el primer punto define perfectamente lo que me pasa a mí. El tema es que traga Anticongelante y el humo huele a Anticongelante quemado... Pero lo del primer punto cuadra todo y no el del segundo porque en caliente sale 0 humo...

También está esto en Motor, no se si es a lo que os referís... A cual hay que darle? Enviado desde mi MI MAX 3 mediante Tapatalk

Esto es lo que me sale a mi en el mes, en el apartado SERVICE, y me da error en PUESTA A CERO... Enviado desde mi MI MAX 3 mediante Tapatalk

Si fugara por la bomba no echaría humo por el escape no? No se si me equivoco vaya, que no tengo ni idea Enviado desde mi MI MAX 3 mediante Tapatalk

Presión si tiene bastante, burbujeo me comentó que si la fisura no es gorda no llega a burbujear ni a verse aceite en el agua ni agua en el aceite. Pero si, a ver si encuentro algún sitio que me hagan esa prueba de compresión a ver Enviado desde mi MI MAX 3 mediante Tapatalk

No, serían 1500 si esta rajada o quemada la junta y los otros 500 o más seria si esta rajada la Culata. Enviado desde mi MI MAX 3 mediante Tapatalk

El otro día lo llevé a un taller que me recomendaron y me dijo que tiene que ser que está jodida la junta o rajada la culata y que le entra agua a uno de los cilindros. El tema es que me dice que sin abrir no me puede decir precio. Que si es cambiar junta rectificar culata y hacer distribución...

Mañana lo miro pero creo que no o no lo veo yo Enviado desde mi MI MAX 3 mediante Tapatalk

Solo me salía una opción, no se... Enviado desde mi MI MAX 3 mediante Tapatalk

Error MES? A que te refieres? Por cierto lo único raro que hice fue intentar cambiar el aviso de los kilómetros de 30000 a 15000, y me dio fallo. A partir de ahí me da fallo todo.

Hace una semana que he cambiado el aceite y me lleva saliendo hace 2 días el error este de trocar aceite. Lo he intentado resetear con multiecuscan y me sigue saliendo el fallo. Tengo egr y Fap anuladp por repro. Ahora si intento resetear d e nuevo me da error el multiecuscan. Que puedo hacer...

Buenos pimientos y mejores talleres. Que suerte tienen algunos... Enviado desde mi MI MAX 3 mediante Tapatalk

De donde eres? Jeje Enviado desde mi MI MAX 3 mediante Tapatalk