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Yo he llevado Pzero Rosso, PS3 y Asymetric 3, estas ultimas ahora, para mi las peores las Pzero, con las Asymetric si hacéis mucho el cafre, habéis notado que el coche desliza de las 4 ruedas en las curvas y ni esp, ni nada ? , creo que en el mio no funciona ;) y se nota diferencia entre las...

Es bizona ?, a mi me paso, al año mas o menos de comprarlo, en la primera revisión, me cambiaron un sensor que va dentro del habitáculo, era también el lado del conductor, según ellos le añadieron un poco de gas que le faltaba también, de eso ya hace unos 5 años y hasta ahora bien. Saludos.

El mio igual, 6 años y 45000 km, ningún problema. Lo uso bastante en secuencial y muy bien. Lo único que no me gusta, es que siempre quiere ir muy bajo de vueltas en modo auto, por lo del ahorro de combustible, pero el motor no va a gusto en ese régimen. Saludos.

Si, mejor de momento no toques nada, y que lo vean. Hay que quitar la tapa que cubre el motor, para ver algo. Saludos.

Puede ser bobina, como bien dices, pero es fácil que sea el modulo multiair, te has fijado si tienes aceite encima de la tapa de balancines? Hay veces que el separador de aceite, no esta bien puesto, y la torica de debajo se mueve y te encharca el agujero donde va la bujia, esto vale 2 euros...

Yo también pienso que es la batería, y me gustaría equivocarme, pero se te va a repetir la avería. Estate atento al Start&Stop, si se te activa bien, o si empieza a funcionar mal, a veces se activa otras veces no, se activa y el coche vuelve a arrancar enseguida...etc. Es el mejor indicador, en...

Hasta que no tengas un medidor de presion, ya sea por obd o con reloj, no lo toques. Ya lo comente al principio, los turbos nuevos, llevan una wastegate diferente, con otro muelle, no suele ser necesario tocarlos, ten en cuenta que subes la presion minima, hay quien lo lleva hasta 10 mm, yo no...

No se en BCN, pero por lo general en Ciudad y con atascos, si cuidas el pedal es difícil que llege a 9, si no lo cuidas, suele andar entre 9-10. Yo tengo el hándicap, de que además, para volver a casa tengo carretera de montaña y me pesa el pie derecho, y aún con esas es difícil que suba de 10...

Es muy probable que sea lo que te dice Epicenter, hace poco estuve revisando estas chapas anticaloricas que van por debajo y me di cuenta que algunas se movian y hacian un poco de ruido, aunque yo no lo habia notado dentro del coche. Los esparragos que hacen de rosca, van remachados al chassis...

Espero que no, por dios ¡¡¡ ya esta bien... El cambio, funciona bien, un pelin perezoso a bajas vueltas, por que parece que este programado para el diésel, y se empeña en hacer trabajar al motor a 1500 rpm, requiere de una pequeña curva de aprendizaje, es comodo y suave. En dinamic, funciona...

Entiendo, que la explicación de todo el funcionamiento, para algunos puede parecer básico, y para otros, quizás no he sido lo suficientemente claro, he intentado explicarlo de la manera mas básica posible, es necesario que se conozca el funcionamiento, mucho antes de decidir si modificar o no...

Estupendo, muchas gracias por el ofrecimiento, he leído muy buenos comentarios sobre reprogramaciones echas por ti, aquí en el foro. Exactamente yo cambie la de origen por una de GFB, que en vez de plastico, el piston es de bronce y silicona, cierra mucho mejor, y ademas puede trabajar con uno...

Eso estaría bastante bien, yo estudie algunos mapas de presión, tanto de turbo, como de combustible, y limitador de rpm, pero es muy complejo, no lo dominó, tendría que leer el programa y enviárselo a alguien que lo haga. Me dejaron el Kess v2, lo puede leer por obd, pero al final, me decidí por...

A ver por donde continuo,... centrándonos en la válvula de descarga, wastegate, vimos que tiene un muelle y una membrana, y una especie de pistón donde esta sujeto el vástago que sale, el muelle empuja hacia un lado, y al meter presión por la toma, esta presión empuja la membrana hacia el otro...

En directo, te gusta mas esta como queda? , yo tengo el mismo modelo que tu, y la original, la tengo agrietada de un "aparcaaoidos" y no me convence la estética en las fotos que veo con esta nueva, perdonarme pero parece un VW. La antigua ya no la venden? Saludos, Luis C.

Ok, es que no quería profundizar mucho, ni salirme del modelo de motor del que hablamos, para no marear demasiado a la gente, pero perfecto, más aprendemos. La mariposa, la usa en caso de emergencia, la ECU del multiair, nada más. Como es electrónica, la ECU sabe en qué posición está, y la va...

Voy a reflotar un poco este tema, por que me gustaría explicar un poco más el funcionamiento de estas válvulas en nuestro motor, y las diferentes pruebas que he ido realizando, y experiencias, creo que no vale la pena abrir otro hilo, para tratar del mismo asunto, a no ser que los moderadores me...

Perdona, no había visto este mensaje y no entro mucho por aquí, pero más vale tarde que nunca. Precisamente, hablamos de ese modelo de turbo, pero que prácticamente es igual para todos. Tu motor ya debe llevar la nueva wastegate, la cual lleva un muelle más blando y más precarga, para que...

Si, desconectado conduce un poco con el así, y comparas si va igual o peor que conectado. Cuando tengas el lector obd y ecuscan, en diagnóstico entras en prueba de solenoide de control de presión del turbo, y le das a hacer la prueba, mejor con el capo abierto, para escucharla, el programa ya...