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Hola, Yépez. También puede ser como fallo típico de las luces traseras las placas de circuito impreso de los pilotos: las placas verdes que las pistas de electricidad desde los conectores a los portalámparas, que van remachados. Con el tiempo se deterioran y pierden continuidad. El fallo típico...

Según el despiece creo que esa goma es la misma referencia en GTVs y 75 (creo que la que viene como 11600.25514.01) y en su momento me pasó como a ti, ni idea donde encontrarla y reusé la vieja. Si alguien sabe dónde encontrarla nueva, también me interesa: - GTV: - 75 (el único que no...

Cambiando un diente la posición de las barras puedes haber bajado tranquilamente 4 cm o más, que es mucho y es fácil que te haga topes y te hagan falta amortiguadores sport. Bajando tanto, además, te estarás cargando seguramente también la geometría y comportamiento del comportamiento del tren...

El mejor modo es lo que han dicho: los papeles de la ITV y facturas de taller con kilometraje que permitan ver la continuidad del kilometraje del coche a lo largo de los años. Esto es lo único definitivo, si no se ha falsificado nada. A nivel mecánico, es más complicado. Si se ha hecho un...

Hola. Ten en cuenta que en los coches con volante a la derecha los espejos vienen regulados para el punto de vista del conductor allí y si los montas tal cual, te llevarás la sorpresa de que no verás nada. No sé muy bien cómo, pero tendrías que adaptar algo en la base del espejo para que quede...

Hola. Te comento mi opinión, aunque sesgada después de haber pasado un par de Alfetta GTV6 por mis manos. Como te comentaba Fabretta, el Sprint y el GTV no tienen nada que ver. El Sprint es un coche muy ágil y divertido gracias a su menor peso, tracción delantera, con el que te puedes divertir...

Ánimo a dejar ese GTV en forma otra vez. Y cuidado con los donantes, que yo compré uno también con la idea exclusiva de tener piezas y al final me dio pena, me puse a restaurarlo y... no veas la que lié... ;D

Ese tubo debe ir por delante del mecanismo del acelerador, no por detrás (al menos así va en los míos). Seguramente no te haga falta alargar ninguno, simplemente desconectarlo de la "T" (ojo, que es fácil que esté medio podrida a estas alturas) y volver a conectarlos por delante. Si la T se te...

Pues tiene pinta de mejorar mucho. Me lo apunto.

Enhorabuena y a seguir cuidándolo, que quedan muy poquitos 90s.

Precioso spider. Suerte con la venta

Hola. Tengo un GTV6 (y por cierto también un 146, como tú, el JTD) y los consumos me parecen bastante razonables para lo que anda, siempre medido con parámetros de la época. En carretera le calculo entre 9 y 10 litros y, eso sí, en tráfico urbano (no es un coche que se preste a ello) o pisándole...

Mi GTV6 exactamente igual que el tuyo y yo le dejaría el color original, que le va divinamente y ya es un coche exclusivo de por sí. En cualquier caso, ánimo y a dejarlo en buen uso, que estos coches lo merecen.

Hola, Txema, soy Javier, te saludé el último día en la conce de Villaviciosa. Estoy leyendo el foro y ahora que sacáis el tema, yo lo más que he conseguido es el manual en inglés en ebay y soy un poquito tiquismiquis con estas cosas. ¿No tendréis alguien un manual en castellano que podáis...