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Buenas- El miércoles 25 pasó la ITV sin ningún problema. No se ha cambiado nada ni tocado nada, lo único borrar fallo de la centralita. Hasta el año que viene. Gracias

Bueno, en principio, la maquina de autodiagnosis dice que " intermitente sensor presion diferencial de FAP". Se han comprobado los parametros del coche y son correctas, el miercoles 25 pasa la itv a las 18:30.

Gracias por el ofrecimiento, pero soy de Olesa de Montserrat-Barcelona

Acabo de ir pk. Sigue igual

Disculpas. He estado fuera. El cohe es un jtd 150 cv del 2009. A pesar que tenia previsto llevarlo al mecanico, no lo he hecho. He recorrido unos 250kms y el chivato no se ha encendido hasta este mediodia, despues de realizar unos 80 kms, la mayor parte en autovia. Los recorridos han sido cortos...

Hoy, antes y despues. Ya he quedado con el mecanico a las 15:30. Espero que el chivato siga encendido.

Imagen de esta mañana.

Buenas tardes, antes de todo dos cosas: buena reincorporación tras las vacaciones, y ya he mirado por el foro. Os comento, ayer viniendo de Castellón a un ritmo aceptable, el coche iba bien. Llegamos a pocos kms de la incorporación de AP7 y AP2 y caravana enorme ( vehículo accidentado, según...

Buenas, eso me pasó a mi en junio 2018 al realizar los cambios pertinentes y revisión. En el taller donde lo hice ( el mismo de la última vez hace dos años), me resetearon tras el cambio de aceite y al poner contacto y mirar el menú de mantenimiento, éste no aparecía. Se lo comenté al operario y...

Yo no tengo navegador integrado en el 159, pero sí en el Vw Tiguan y éste corta la fuente de sonido si da indicaciones o si maniobro, y en ambos casos se restablece tras terminar.

Se ha tenido que desmontar el paragolpes, el acceso era muy complicado. En una hora quedó arreglado. Lo llevé a unos conocidos de Nissan, me repasaron los cuatro sensores y me cobraron 40€. Me comentaron que alguien o algo golpeó el sensor y se metió. Gracias.

Muy buenas compañer@s. Os comento. Esta mañana me encuentro que el sensor de parking trasero derecho que hay más cerca de la matrícula se encontraba metido. Fui a intentar sacarlo/recolocarlo y lo que conseguí fue meterlo más adentro. Pregunta, ¿se puede volver a recolocar sin necesidad de...

Hay un tema de licencias y acceso a la centralita de los coches que el Estado debería cambiar legislación para que las ITVs puedan meter mano. Pero es cierto que buscan controlar emisiones, sobretodo los óxidos de nitrógeno y partículas pesadas, muy presentes en la combustión diesel. Se...

Buenas noches. Esta tarde he podido probar el coche en autopista (hasta Gelida) durante 15kms de ida y otros tantos de vuelta y el coche responde como debe. Tema solucionado. Pero me queda una cuestión, si llevas el coche a taller oficial, le explicas lo que le pasa, le remarcas por dos veces ...

Después del período navideño, le he cambiado el filtro de gasoil y en el taller, el mecánico me comentó que podía ser el transductor del turbo(vamos la electroválvula).Se lo cambié el 10 de enero. En este tiempo no he podido comprobar el funcionamiento. Le he hecho unos 90 kms pero por carretera...

Pues bien, hace unas tres horas me han llamado del concesionario Turiauto de Sant Boi y me dicen que no encuentran ninguna anomalía. Ayer estuve in situ hablando con el responsable de taller y me comentó que no daba ningún fallo en el ordenador ni tenia registrada alguna anomalía. Le volví a...

Hoy he vuelto a coger el coche, he esperado que los liquidos alcanzasen su temperatura y lo he llevado un rato por autovia entre Olesa de Montserrat y Collbato. Lo mismo de las veces anteriores, pero ahora observaba que si bien subia la aguja de presion turbo rapidamente caia.

Ya he regresado. El coche responde en III, IV y V, de hecho llega sin problemas a 4000 rpm en esta última marcha. Sin embargo en VI la cosa es distinta. Acelera sin problemas, cogiendo velocidad hasta poco más de 3000 rpm, a parti de aquí se frena. Le piso y no responde( como lo hacía antes)...

Tengo como segundo coche, en realidad principal por maletero, un Vw tiguan y éste sé que en VI a 3000 rpm me dice que nanai, debo reducir a V y de hecho la velocidad máxima la coge en V. Desarrollos muy largos en VI. Sobre la velocidad, mi señora piensa lo mismo: demasiada.

No es tanto un problema de velocidad, más bien de rendimiento de motor. Solo en vacaciones o viajes largos le doy vidilla al coche, este verano pasado según gps superaba por 2 km /h su velocidad máxima sin ningún esfuerzo ( autovía valencia). Dentro de unas horas salgo para BCN. Ya OS contaré.