Resultados de búsqueda

No sé que le veis de raro. ¿No se ponen aires acondicionados Midea? ¿No se compran móviles Xiaomis? ¿No se compran utensilios en el bazar de la esquina? Pues los coches es lo mismo para la gran mayoría de la gente. La industria China ya estás más que consolidada (en todos los sectores).

Siempre ha sido así...pero con las marcas chinas pretendemos auto convencernos que no.

A lo que voy, es que, por mucho profesional y garantías que exija la ley...comprar de segunda mano te arriesga a esto. No digo que deba pasar sino que pasa. Es lo mismo que cuando un ciclista circula por una carretera llena de camiones porque la ley se lo permite...pero compra más boletos para...

Obviamente la responsabilidad es siempre del que vende, pero tampoco nos caigamos del guindo que comprando de segunda todo va a ser perfecto…como tampoco lo es comprando un coche nuevo. Otro tema es también como se haya comportado el concesionario…pero comprar de segunda mano tiene estas cosas.

Es que eso no creo estar negándolo...pero eso es ultra lujo. No lujo. Lujo en turismo es ir al Asia Gardens, a Finca Cortesín, al Club Marbella...ultra lujo es otra cosa. Y claro que hay gente que se gasta pasta en coches...porque les gustan los coches. Siempre los habrá. Pero en la clase...

Van. Renting empresa. Por eso digo que quienes tienen dinero de verdad, muchos, no van con un Ferrari a trabajar. Yo con los propietarios me voy a comer con ellos de menú de 16 € si vamos algún día entre semana...pero no quita que otro día se gasten 100 € por persona si van con cliente...

En el sector de la automoción todos sabemos hace tiempo que China ya ha dado el sorpaso. Puede ir rápido o lento. Harán productos buenos o brillantes...pero el hecho está ahí...junto con que el mercado asiático ya compra más asiático y menos occidental. Y esto se puede aplicar a muchos otros...

...y cuando tienen que viajar por las centrales por el mundo, alquilan un jet privado y listo. Por eso digo, que Mercedes, Audi, etc...han vivido principalmente de la clase media y del que quería aparentar status. Ese "lujo" de cara a terceros. Ese lujo, ahora se desplaza a otros sectores como...

Trabajo en una empresa que factura más de 1000 millones de euros. Los propietarios van en un coche de 35.000 euros.

Lo que occidente entendía como lujo en la automoción (BMW, Audi etc…) estaba destinado a las clases medias y medias altas. Lo que hablas es otro “lujo”. Estas clases pudientes que antes compraban Audis…las actuales compran un MG y se gasta el dinero en experiencias, viajes y restauración de nivel.

He tenido más de una reunión de trabajo con grupos grandes de asesores y think tank, y una de las cosas que se tienen claras a nivel global, es que el lujo se está desplazando, no solo de producto sino de economía. El coche es uno de ellos. Las clases medias alta ya no ven en el coche como algo...

Pues como dices es como siempre.

Pero (y perdona) lo que estás haciendo es hacer una interpretación exagerada de un protocolo de autoprotección, que sirve para todos los vehículos, cada uno con sus particularidades; y eso provoca alarmismo injustificado. Porque el muy claro hay que verlo aplica para todo.

¿Puedes enseñar la instrucción? Lo siento pero no me creo que en caso de accidente y un herido grave en un coche eléctrico, lo dejéis ahí esperando. Añado. Es una verdad a medias…porque los protocolos de protección de los sanitarios siempre han existido…pero no es cierto que no puedas actuar...

Eso es un bulo, como muchos otros.

Claro. Eso también es importante. En mi caso he cambiado "por probar". Pero lo de los precios no solo aplica a los eléctricos...pasa en todos que están caros.

Que yo entiendo tu punto de vista...¿pero es la realidad de la mayoría de conductores en este país? Yo no estoy seguro. Y me repito, he planificado más estas vacaciones parkings, hoteles, restaurantes, lugares a visitar etc...que puntos de carga.

Un 50% de los conductores no hace más de 10.000 km año. Solo un 10% hace más de 20.000 km año. La media de km diarios del español promedio no llega a 35 km. Solo un 15% hace más de 50 km al dia. Y así podríamos seguir con más datos y números....

También puedes hacer al revés como nuestro caso. Un Panda híbrido para el día a día y un coche eléctrico para viajes largos. No hay nada escrito, es todo cuestión de lo que te encaje.

Los usuarios de eléctricos (en mi caso) nunca hemos dicho que se cargue igual un eléctrico que uno a combustión. Ni igual de rápido, ni que haya la misma cantidad de surtidores etc. Pero decir que no es cómodo viajar en un eléctrico o que te quita libertad, no es cierto. Luego me hablas de que...