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Recupero el hilo por si le sirve a alguien,los cables de nailon no tienen nada que ver para el sistema de abatir el respaldo,es solo ajuste de tapicería,se rompe el final del cable que es un material de mierda,muy absurdo absurdo el sistema,yo saqué el asiento y lo repare con un amambre y ahí...

Hola compañeros,en otro post estamos indagando sobre una arandela que iría entre la tapa de 5 tornillos y el rodamiento,está en los esquemas de GT y 147 y aparece como anillo y hay como 18 medidas diferentes...esa caja tenía este anillo que te comento?

Es posible que no todos las lleven....lo raro es que estén en los esquemas...es un anillo de ajuste,segúne dice mi mecánico es el encargado de ajustar el rodamiento cónico que lleva en la punta, ya que es cónico...se me escapa el razonamiento exacto del por qué..

Si tío,eso estoy dándole vueltas,creo que esto ya se antoja bastante complicado...seguiré indagando y si lo consigo pasaré video y datos...a ver si se soluciona el problema de vibración,muchas gracias a todos por las aportaciones,este foro es una pasada!!

No hay nada peor que te pasen cosas de este tipo y tenga uno que mover cielo y tierra para enterarse cómo está el tema....a mí me cambiaron los palieres y a saber si perdieron esas arandelas o que...

En mi coche seguro lado izquierdo no están y la verdad no me pierde valvulina,lo único tengo holgura en esa zona y pienso por ahí me viene la vibración por llamarlo de alguna manera..

En el despiece están...la movida es como tú dices que abra que comprarlas todas para dar con la medida...ahí ya sí que voy pillado,no se si abra manera de medir el calibraje...

También aparece,la confusión viene por qué en el esquema cuando buscas fuera detrás de la chapa de 4 tornillos no sale,sale en este esquema,osea que la arandela existe en el GT tambien...

Bueno viendo que en 147 están esas arandelas ...buen apunte tío....es una buena manera de solucionar este tema,por lo menos probar....en que eper miras tú juanjoGP?

Es un eper polaco,lo saque de aquí del foro pero va fatal...el tema es que con el dedo tiene holgura apretando hacia arriba y en 5 cuando le pidas dede bajas revoluciones se nota mucha vibración y aparte vibra constantemente,de 100 a 120 es cuando más se nota,y menos amortiguadores está todo...

En el eper no aparece arandela,en mi opinión esto es una solución que hizo alguien en el coche de jonydeoro,de echo estás arandelas se venden como arandelas de ajuste del diferencial...jonydeoro igual puede confirmar si el coche lo compro de segunda mano,quizá ya hicieron estec apaño para...

El tema es que en algún sitio tiene que aparecer esa arandela..no??quizá en la casa oficial les aparezca a ellos...más que nada por quien la pueda proveer...

Ostia tío..justo estaba viendo tu anterior post y preguntando sin darme cuenta estabais aquí con el tema...mi mecánico me dijo que debería llevar una arandela pero en el esquema me pasó juanjoGP no aparece....qué raro no...???

Una pregunta compañeros,recuperando este hilo que yo estoy liado con este tema,no sé si será igual pero en el esquema del GT jtd,supongo será igual,pero no Aparece ninguna arandela,pone que es una torica...

Si...yo creo tambien que es un error,está bastante claro...gracias juanjoGP,bien explicado y me saca de dudas,no hay ninguna arandela...

Qué buena pinta tiene esa caja tio..ya encontré una página donde sale despieces y lleva la chapa de los 4 tornillos y retén y una torica....https://www.alfaworkshop.co.uk/parts/GT_Differential.shtml este enlace es buenísimo...el tema es que la punta del palier que entra en el.diferencial tiene...

Hola otra vez Moreno,perdona la molestia,estoy revisando la parte de fuera del diferencial,veo que está la chapa de 4 tornillos que lleva el retén pero no hay nada más en mi coche,ahí no debería llevar una arandela?estoy intentando que me pasen despiece de esa zona pero creo debería llevarla...

Gracias crak...no lo dudes...me está costando un riñón pero este de va quedar de lujo o me arruino en el intento...un saludo!!!

Pues tienes toda la razón,el tema es que hace pocos meses se sacó la caja para cambiar embrague y por las prisas de ir sin coche no se hizo todo lo que dices....a ver si consigo una caja en condiciones...muchas gracias por los consejos,me van a ser de gran ayuda...saludos crak

Una pregunta más si es posible compañeros a ver vosotros me dais un poco de luz...según leo en otro post es posible desmontar el diferencial sin sacar la caja??de ser así igual me interesa más sacar el diferencial y ver que se ha ido...