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Gracias compa, ya he pillado un juego, a ver cuando llegue y me pongo al lío, os iré contando Enviado desde mi Redmi Note 7 mediante Tapatalk

Mil gracias compa, esto si es lo que buscaba, todo lo demás lo tengo, solo era la dichosa llave, lo de M12 lo ví pero entendí que era la métrica del tornillo y no la llave, voy a pillar la a ver que tal me sale todo. Gracias Enviado desde mi Redmi Note 7 mediante Tapatalk

No tengo el manual, con el juego de tornillos de Ajusa viene el orden de apriete y el par, de momento solo quiero saber el tamaño de la llave. Gracias Enviado desde mi Redmi Note 7 mediante Tapatalk

Muchas gracias por los enlaces Enviado desde mi Redmi Note 7 mediante Tapatalk

Tengo dinamometricas, todo tipo de vasos, extractor de inyección, prensa segmentos, etc, creo que solo me falta la Torx, también me puedo estar equivocando, el proyecto no me urge ya que es una restauración, por eso pregunto por esa llave en concreto. De todos modos gracias por tu consejo...

Buenos días compañeros, estoy queriendo levantar culata al 47 pero no se que torx necesito, tengo que comprarla y no se si es T60 o T70, mi maletín lleva hasta la T55 y se me queda pequeña, a ver si alguno me sabe decir, gracias. Enviado desde mi Redmi Note 7 mediante Tapatalk

Pues no lo tengo, el vehículo es de segunda mano y solo tengo permiso de circulación y ficha técnica. Enviado desde mi Redmi Note 7 mediante Tapatalk

Muy buenas, Alfa obd me pide Code Card Data, como puedo conseguirlo? Enviado desde mi Redmi Note 7 mediante Tapatalk

Muchas gracias, seguiré informando, a ver si alguien me aclara las dudas con JTDm

Una consulta, quizás loca, el JTD y el JTDm solo se diferencian en la cantidad de inyecciones que hacen los inyectores? Si es así, el bloque es igual? Se podría meter centralita, inyectores y turbo de un JTDm en un JTD y metamorfosearlo? Si no todo, el Turbo sería compatible? Todo esto...

No consigo encontrarlo en buscador, tenéis enlace?

E-mail enviado, gracias chicos

Es Pues es nueva pero la comprobare, gracias

Pues hice un proxy y borre fallos con FES.

No, este coche no monta decantado, va con el tubo de ventilación desde tapa de balancines a admisión y claro, todo lleno de aceite, voy a darme una vuelta por el subprograma. Mil gracias por colaborar

Ya he conseguido solucionar lo del airbag y ABS, saneado de conexiones y sensores y borrado de fallos, me falta la intermitencia en odometro, pero el FES que uso no marcha muy bien ( es el único que aún funciona la descarga de los que hay en el Foro) si alguno tiene alguna versión que funcione...

Esperaba alguna idea, pero bueno, sigo con prueba y error iré informando

Buenos días compañeros, estoy en proceso de restaurar un 147, lo último que le he hecho ha sido cambiar el Interior, al cambiar los asientos llevan otra conexión a la de mi coche, como los colores de los cables son idénticos, he cambiado la conexión cortando y empalmando, vienen de un 147 más...

A ver si me aclaro y veo como se suben en este foto, estoy en ello

Muy buenas, me presentó desde Murcia con un buen reto, estoy restaurando un 147 y voy a necesitar muuuucha ayuda, espero poder aportar de mis conocimientos.