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Mi problema es bastante más extraño, algo hace contacto y mi coche tira líquido por el lavafaros derecho sin demandarlo, todavía no tengo claro si es al activar intermitentes, al girar ó a que demonios se debe, tengo que investigarlo.

<a data-flickr-embed="true" href="https://www.flickr.com/photos/lamonjita/49573414236/in/dateposted-public/" title="159 garaje 1">

Mil gracias, un gran aporte....

Gracias,probaré lo que me decís.

Pregunta de novato, ¿es posible que utilizando el navegador de mapas de Google las ordenes de este se escuchen por el módulo de la radio?, gracias de antemano.

El La Corredoria (Oviedo), aparcado normalmente delante de mi casa hay un 159 rojo precioso con llantas antracita, muy, pero que muy cuidado, tal vez sea compañero de foro.

Peor que el Alfa

Es cierto lo que comentas de que el tacto más o menos duro de dirección, cambio,suspensión etc va en gustos, en BMW la gente siempre se ha quejado de que la dirección es demasiado directa, en el e36 el tacto del embrague llega a ser incluso excesivo, a mi la dirección del 159 me tiene...

Yo si destacaría el aplomo en carreteras ,la dirección y sus frenos, le pesa el culo,cierto y no es el coche más ágil del mundo, en ciudad diría que bastante torpe, pero tiene un paso por curva creo que muy bueno,He tenido muchos coches y conducido muchos, sobre todo Bemes en mi época de...

Muy buena, jajajaja, voy cruzando los dedos.

Todavía no ha podido entrar en el conce, por que no me han dado el otro que esta pintando, en cuanto haya solución lo comentaré para que quede constancia del error.

Hombre sino te digo que no, pero en otros son caudas,bimasas,distribuciones y un largo etc, no conozco coches actuales con electrónica que no den por el saco, cuanto más actuales peor.

Hombre, precisamente los Opel Insignia y los famosos casquillos de biela no me tranquilizan, que no ha de tener más problemas que otros, pues no, es que si lees parece que solo se avería Alfa Romeo, pero en todos sitios cuecen habas.

No estoy seguro, el lunes lo llevaré al conce, creo que si carga correctamente,,chiva el fallo, pero lo extraño es que si arrancas dos veces desaparece.

Cuando compré el coche el compraventa me comentó que se le había sustituido el alternador, y el chivato de la batería queda encendido, el caso y lo extraño es que si introduces la llave y le das al Start, se enciende, pero sacas la llave, la vuelves a introducir y presionas Start y el fallo...

Ayudar no te puedo ayudar, pero creo que lo primero que te van a responder es que te pases por presentaciones.

Gracias por compartir, otro asunto que me guardo a tener en cuenta.

En Asturias la ITV es durilla, no sé yo si esa opción pasaría aquí.

En teoría están o.k.,tendré que comprobar si hay alguna toma de aire por algún sitio.

Este es de gasoil, en el e36 sólo me podía pasar algo similar por cuestión de encendido, en este descarto esa posibilidad, es algo muy mínimo, pero no noto ese motor redondo.