Tal y como te comentaba Alfanacleto, es un fallo clásico de los motores JTD (Alfa, Opel, Saab y Suzuki): unas vibraciones que originan las tuberías de gasoil y que dan holgura a la clema del tercer inyector.
Cuando eso pasa, hace mal contacto y el coche da tirones y la aguja del combustible...