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Ese precio es de un solo muelle no?

Re:VENDO Alfa 159 TI TBI 2010 Hostia que cosa más bonita macho, te lo cambio por el mío a la de ya!!! Que paragolpes son esos?

Re:"crujido" al soltar progresivamente los frenos Anda leches, no sabía yo eso, nunca he echado esa grasa en las pastillas. Cuando las tenga que cambiar lo tendré en cuenta. Gracias.

Re:"crujido" al soltar progresivamente los frenos Y por donde lo echas por detrás? Entre el pistón de freno y la pastilla? Ahí hace algo?

Re:"crujido" al soltar progresivamente los frenos A mí me pasa lo mismo, aunque lleva unos días que no cruje, pero me pasa siempre cuando entró en el garaje, al bajar la Cuesta frenando y cuando llego al final y voy disminuyendo la presión del freno y sobre todo cuando hago el cambio...

Parece ser el sensor antipinzamiento, lo que hace que no te puedas pillar una mano con el cristal. Prueba a subirlo con el brazo en medido, y a ver si cuando nota algún obstáculo al subir, debería parar y bajar un poco para liberar el brazo o lo que halla en medio.

Yo es que quiero cambiar el líquido también, ya que me pongo lo hago todo. Lo de las abrazaderas ya lo dijo otro forero también, pues las tendré que comprar, que seguro que alguna se jode y ya la hemos liado. Cuando lo tenga todo montado, lo dejo arrancado con el tapón abierto, se purga solo?

Tienen 9 unidades, joder pero son carillos

Gracias rulo, acabo de ver un tutorial de cómo cambiarlo en un GT, creo que es igual, y no parece muy complicado, lo más complicado que veo es cambiar el agua, me da miedo eso de que no consiga purgarlo bien y se me caliente en exceso el coche.

Que coche tienes? Yo tengo el mismo problema en el 159, no habrás hecho fotos? Dicen que está debajo de la batería, hoy lo he estado buscando, y no lo he encontrado, tocara quitarla y mirar bien.

También me interesa, muchas veces vas lleno de cosas y vendría muy bien que se abriera solo

Y cómo metes ahí el muelle? Se puede quitar la cabeza del amortiguador?

Bueno, pues hoy trasteando con el multiecuscan, al hacer un scan dtc me ha saltado el error cuando escaneaba el climatizador, dando error en el sensor de niebla. Le he hecho un proxi y lo he desactivado, y ya no salta el error, simplemente es como si no viniera de serie. Tengo que probar a...

Joder, pues sí que lleva jaleo, a ver cuando saco tiempo para liarme con ello. Gracias Alfaguti

Y para cambiar el termostato uno mismo? Lleva un tornillo el radiador para vaciar el circuito? Y donde lo lleva, arriba a la derecha? Hablo pensando en que todos los coches que he tocado lo tienen así, pero estos italianos por dar guerra te lo ponen en otro sitio, jejeje

Seguro que si, por eso le pusieron el botón. Yo es que el compresor nunca lo activo si no pongo el aire frío, para que quiero el compresor si está la calefacción puesta? Lo de que se empañe me da igual, le doy al botón de la luna delantera, y el solo se activa para desempañar, prefiero hacerlo...

Si son dos cosas, el mío hacia las dos a la vez, me explico. Serie 1, apago el clima por completo hasta que la pantalla pone Off, apago el coche, enciendo, y el clima se enciende solo activando el compresor, se pone en full auto y las ruletas de dirección del airé apagadas, y el nivel de...

El mío se enciende todo, bueno se encendía, digamos que yo lo dejaba apagado, y el solo se encendía, activaba el compresor, se ponía a la temperatura que lo deje antes de apagarlo, y echaba el aire por donde le daba la gana. Después de desconectar el sensor, ya no se ha vuelto a encender nunca.

Pues al mío le cuesta cojones llegar a los 90g, de hecho, siempre va muy bajito de temperatura, no sé si será el termostato o el propio sensor de temperatura.

Jaspe puede ser eso de los primera fase, al no tener botón Off, igual por eso lo pusieron después. Eso o que tengamos el sensor tocado, el cristal lleno de mierda y se piensa que siempre va empañado, podemos probar también a limpiarlo.