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No hay que inscribirse ni nada, no? Entre qué horas?

A ver lo que tardamos en decir que no lo compro porque tiene un maletero pequeño, que es el chascarrillo trending topic de alfistas. :jujujajajeje::jujujajajeje:

Pues no me desagrada ese Leon. La trasera me gusta. Y 300 cv también me gustan. Suerte que breve le pasará la mano por la cara el nuevo giulietta. Ah, no, que no hay nada previsto en la casa. Y si sale algo será un SUV. Pues nada, realmente quien quiere hoy día un compacto, no? pudiendo...

Yo veo por ejemplo el 2.2 D que lleva alfa y el 2.2 D que lleva jeep. O el V6 de alfa, que parece que es diferente del V6 de maserati. Y no sé si me equivoco, pero creo que aún andan por ahí los atmosfericos de 70-90 cv (Fire). Por no hablar del mítico 0.9 turbo de dos cilindros, que supongo...

jajaja. Bueno, al tema. Ves a un concesionario de la citroen y pide el código (necesitas la ficha técnica). Algunos concesionarios te lo dan gratis y otros te cobran unos 30 euros. El plan B es encontrar a alguien que te pueda conseguir el código, pero mejor mira en el foro de citroen...

Mi sensación es que el descontrol de motores en FCA es de dimensiones bíblicas. En tres años ya sólo quedaran puretech's :jujujajajeje::jujujajajeje::jujujajajeje:

Yo creo que sólo cambiar airbags ya implica sacar el salpicadero y eso es muy caro. La suma de todo eso creo que va a ser guapa.

El único problema del génesis es que está pensado para los mercados asiáticos y de EEUU.

Hombre, no deja de ser gracioso que digas que va a quebrar la empresa de la que eras el director. Es como decir "menuda mierda de gestión he hecho!!!! "

Muy interesante.

Pues a mi que me gusta esto de los coches (y miro precios por internés) a veces voy andando por la calle y me paro a mirar escaparates de concesionarios. Y cuando veo compactos "de mierda" con carteles de 28.000 euros me voy por la pata abajo. Y se me quitan las ganas de entrar. Y no entro...

Si alguien comprara alfa, supongo que compraría sólo la marca.

Perdón, me he perdido algo!!!! Ya he leído. Me alegro de que era poca cosa.

Ojalá salgan todos esos lancias. Hace falta una marca con estilo en el grupo.

Ojo con los pneumáticos. Haz una prueba sencilla. Pasa las gomas de delante a detrás (con las llantas). Y mira si mejora.

Pues en china no lo sé, pero en otros sitios como en bmw, peugeot, fiat, bosch, thyssen-krupp, por ejemplo, son los fundadores accionistas de las empresas aunque no sean mayoritarios. Y no son mayoritarios es pq se la hayan vendido sino pq la han sacado a cotizar a bolsa. Igual que aquí.

Yo creo que en italia va a haber mucho estrés. Por ejemplo, para adaptar las lineas de montaje a las nuevas plataformas. Pq no nos engañemos, si las ventas FCA no acompañan, se podrán montar en las lineas de PSA y entonces toca cerrar fábricas (italianas, claro). Con los motores otro tanto...

Os imagináis donde van a ir a parar los motores FCA de menos de 2 litros ??? Creo que no vamos a ver ni un firefly.

Pues yo creo que PSA va que se las pela (viendo cómo lo ha haecho con opel). Yo creo que dentro de poco se pondrán a trabajar en un punto nuevo. Será un clon de 208/c3/corsa. Eso es pan comido, sólo hay que cambiar la carrocería y el salpicadero. El resto será igual. Yo diría que a mediados de...

En este país no existe cultura de empresa. En cuanto vienen con un poco de pasta vendes hasta las bragas. Y a vivir del cuento. Ese es el ADN español.