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Pues fuí a varias y ninguna fue capaz de hacer copia con mando. Pero dí con una que me pudo comprobar el TEG, que estaba bien, pero que descubrió que la segunda llave que me enviaron se había olvidado. Como estaba tan destruída de las dos, me hicieron una, y ahora efectivamente el coche...

Pero es que ya fui a una casa de llaves, y me confirmaron que em transpoder de la llave había muerto. Por tanto y por ahora, es la llave... lo que pasa que al probar ahora con ma segunda me han saltado ya las alarmas... iré tambien a que la comprueben pero yo creo que justo ha dado la casualidad...

Pues colorin colorado el coche no me ha arrancado. Tan solo tengo una llave, y el coche al meterla en el cajetín no da ni contacto. En la pantalla indica que llave electronica no reconocida. Fui a una de llaves y me comprobaron que el transponder estaba muerto, pero que ellos no me podían...

Como reza el título, sospecho que se me queda abierto susodicho. El coche desde que hice repro, anulé palomillas y tal, tarda mucho más en calentarse y va más fresco. Lo hice en verano y todo ha ido normal, pero ahora que ha comenzado el frío, independientemente de que tarda más en calentarse...

La madre que me parió... Eso si que es jodida mala suerte. Espero que le puedan dar buena solución, y que nos cuentes.

Yo he comprado una llave con circuitería nueva en Aliexpress. Y teniendo Alfacode, no he conseguido programarla con el MES...

Yo he comprado la famosa caja de cambios reconstruída de PMG que venden en EBAY, por 570€ Te incluyen el aceite FUCHS bueno, y con el envío y recogida está muy bien. Llegó limpísima, parecía nueva, pero no sé si cambiaran solo lo que tengan afectado o todo lo susceptible a fallar. La mía tenía...

A mí me pasa, y según el dueño anterior ha pasado siempre, y se lo comprobaron y estaba todo bien. He tenido muchos coches, y ninguno ha hecho ruido metálico por ir con el AC bajo... no sé. A lo mejor pruebo lo que decís yo también, pero me extraña mucho.

Tengo entendido que es un mal coñazo... Pillo sitio por aquí que el mío también se ha partido Además de que me tocaría cambiar algún sensor del pedal, ya que no me va el cruise :(

Son de plástico solo en las primerísimas unidades, desde que se empezó a vender en 2005 hasta el principio de 2006 Como ya digo si, se hace palomillas, embrague con bimasa y caja de cambios, me gustaría saber eso, que le ha costado de media a los usuarios jejeje

La sigues teniendo? Se necesita el propio OBD MacMan? Se pueden poner las funciones de dicho OBD? Un saludo!

Entiendo que debería servir también para un 56 verdad? jejeje Que motor llevaba el GT? Y en que material está hecha?

Los poyaque de dos pesetas sin duda caerán, ya que en estos coches toca bajar la cuna. Silentblocks de estabilizadora, algún fuelle especialmente complicado tal vez... Pero rótulas y trapecios ya los dejaré para el capítulo de cuando algún día le meta una suspensión decente, ya que hoy en día...

Lo hablo con otros usuarios y no me creen. De verdad que personalmente pienso que las unidades buenas de estos coches son 2005 y 2006, ya que a partir de 2007 con unos pequeños retoques que hicieron ya le metieron tijeretazo. De hecho, mi Ex-Brera es finales de 2007, justo antes del resty, pero...

Estoy encantadísimo con mi coche, pero tiene 2 males a hacer pronto. Fuga aire por las palomillas de admisión, entonces quiero anularlas mecánicamente (ya lleva repro y van anuladas de electrónica) Que por una parte estoy tranquílo, es de los primerisismos 1.9 150 con las palomillas de...

El mío es Septiembre de 2005 con 264.000Km, un 1.9 150. Insonorización y calidad de rodadura brutal. Y ni un solo grillo, a pesar de haber estado desmontado cosas del interior. No es un clase S, sin duda, pero en este caso, no tiene nada que envidiar a los Serie 3 o Clase C. Si que es verdad...

Hola a todos, Mi 56 2.0 JTS me he dado cuenta que hacía unos ruidos raros procedentes del colector de admisión y que se le quedaba el ralentí un poco acelerado. Resulta que está chupando aire por ahí... Y quería pillarle una nueva PCV (71713715) pero no encuentro disponible en ninguna parte...

A mí me podrían interesar para mi 56 TI... En cuanto las valoras??

Con el mío de 2004 no he tenido nunca estos problemas.

La aguja del 156 si no va mal es muy realista... Y aunque parezca mentira, el marcador no es simétrico: Puede parecer que son 50-70-90-110-130, pero resulta que es 50-80-90-100-130º Que el agua llegue a 100º es normal, otra cosa es que los coches en general para no asustar no lo indiquen. Mi...