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Bueno pues ahora sí me despido, al menos de esta etapa, ya dejé el Stelvio y recogí el X3 el viernes por la tarde, ayer lo probamos poco y ahora a adaptarse de nuevo a los nuevos sistemas, comportamiento, giro de volante, etc... Le falta añadir el solar-check que no tenían disponibilidad...

Pues ya queda máximo una semana, llego el BMW, se ha adelantado 5 semanas y mañana lo veo y la semana que viene lo matriculan, así que máximo el viernes dejaré el Stelvio, una lastima que finalmente no se haya quedado en el club.

Yo siempre he montado Michelin también, hasta que prové las Hankok Ventus S1 evo3 en el Touareg con grata sorpresa a favor,muy buenas, o las Uniroyal RainSport en el A6, estás últimas repetiré en el Clio su compromiso en seco y mojado de lo mejor, las Latitud en mojado ya con algo de desgaste...

El desgaste al final va condicionado por el tipo de conducción, carretera y peso que lleves, mis Latitude Sport 3 llevan 37mil km. y los traseros si llegan a los 45 mil km. ya será mucho... los delanteros podrían llegar a los 50 como mucho.

En eso estoy, a ver si alguien se anima!

MSW Italy, les puse yo en el Audi y aunque no me genero problemas, si que costó un mucho y requirió mucho contrapeso.

Yo mismo lo entregaré en octubre y no llega a 40mil km., sin problemas, lastima que no que quede por el club.

No se lo complicado que puede ser sacar la pieza, pero creo que lo mejor sería aplicando aire caliente, estirar y aplicando adhesivo para tela de ese que se funde con calor y volver a su sitio, si no se a roto y solo se ha venido hacia atrás, yo es lo que haria.

A mi nunca me han cobrado por actualizaciones que resuelven problemas detectados, ni teniendo el coche casi 10 años, que raro, porque hay actualizaciones de seguridad, de resolución de fallos de funcionamiento incluso según su gravedad llegan con carta del fabricante.

Hasta donde se, no conozco ningún fabricante de vehículos que haya eliminado la EGR, creo que hubira sido notícia mundial por la repercusion del sistema que ha tenido y tiene de problemas de carbonilla en el motor. Nuestro sistema como todos, empieza por la EGR, Catalizador, SCR y FAP, cada uno...

Hola Stelviotom, ni idea, pero el s.o. lo tiene que saber, si llamas y lo comentas deberian darte cita para revisar, comprobar y aplicar la actualización que es lo que me hicieron a mí. Que funcionó... pues la verdad, si y no, regula mejor el caudal de aire, pero lo de mantener una temperatura...

Quién ha dicho que no lleva EGR? esa válvula fue de los primeros sistemas que se introdujeron para reducir contaminación en los diesel y de eso ya hace más de 20 años, des entonces han ido añadiendo sistemas, pero no quitando. La EGR es en gran parte la culpable de la carbonilla que se genera...

Són gases de escape, a mi me pasó cuando lo de la temperatura, seguramente fue al manipular o forzar, casco una soldadura, olía y entraba el olor dentro me lo cambiaron en garantia., no lo dejes pasar y pon la recirculación del clima interior para que no entre dentro del habitáculo.

Alfa siempre ha tenido una frenada " diferente" al resto, igual que su dinamismo y las sensaciones que transmite, la sensación al principio de la frenada es que le cuesta, pisas y parece con poca mordiente, pero como pises de más como dicen los compañeros te clavas, a mí me recuerda a coches más...

Bueno, si a nivel de precio se refiere, en este caso si, el precio de tarifa + equipamiento extra, la verdad es que es bastante más elevado en BMW, pero con los descuentos, se me iguala e incluso mejora en poco el precio final del Alfa, dejando aparte que es un 6 cilindros con 286cv. y etiqueta...

Bueno pues la decisión ya esta tomada. Se descarto el GLC Coupe, se iba en precio, la boca de carga del maletero quedaba muy alta, y el acceso al interior en las plazas traseras era más justo. Descarte el Q5 Sportback, porqué el 204 se me hacia poco y el SQ5 se me iba y ya era demasiado. El...

Hola Caudi, pues lo tuyo si es mala suerte, pero por lo que dices es todo un problema eléctrico/electrónico, almenos es lo que parece... espero den con el pronto. Ya lo he dicho en otras ocasiones, en mi caso estoy muy contento con el, el problema que tuve de temperatura lo solucionaron, aunque...

Yo igual el tema del AdBlue, al principio me queje, lo revisaron todo correcto y por lo que he visto en otras marcas, no me preocupa, cuanto menos tiempo este el ad-blue en nuestro sistema mejor, es decir, mejor que haya un consumo y renovación continua que no que cargues 20 litros y se pase...

No es santo de mi devoción, he tenido coches gasolina, destacaría en especial un A6 Avant 3.2 V6 Fsi de 255cv., que si te comportabas el consumo era bastante contenido y asumible, para lo que era rondaba el 8 a velocidades ligeramente por encima de la "legal", si le dabas "alegría" te plantabas...

Yo creo que si nos centramos en buscar los problemas de cada coche... no nos compraríamos ninguno, todo modelo tiene sus cosas, sobretodo cuando sale nuevo. Otra tema ya es como responda marca/taller en resolver ese problema, tarden más o menos si dan solución perfecto. Lo que es una pasada...