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una brida de acero inox 60-80 asi puedes reapretar.

No tienes que quitar nada,jajaja esta delante de todo en el 2.4

si los compruebas con el polimetro sales de dudas,pones en omnios y mides la resistencia, que debe estar entre 0.5 y 1 Si da mas que eso es que esta mal y no da la temperatura adecuada.

ESE humo blanco azulado todo el mundo lo relaciona con el manguito del turbo flojo,y aparte es algo normal,comprobarlo no cuesta nada,y se tienen solucionado casos similares,es solo una idea,los sintomas son similares. de hecho existe un post solo sobre eso.

Es el nombre que le damos al maletin con carraca y vasos quizas es cosa nuestra y yo no me di cuenta. me alegro que solucionases.

Revisa los manguitos del turbo,puede estar algo suelto o rajado.

+1 me alegro por ti y a disfrutar

Buff en vigo y alrededores mucha gente conoce ese circuito,yo entre tantos,pues con la moto se hacen rodadas a menudo,pero solo pagas y esta todo organizado,pero tengo un amigo que fue en coche,voy a preguntarle a ver como lo hicieron.

Donde yo vivo es muy escarpado el terreno,o subes o bajas,pero llanear poco,y aun asi un 7 e sacado ahora,estoy contentisimo.

Yo voy a hacer lo posible por asistir,que mi mujer curra los domingo,pero se encontrara mal ese dia,jajajaja cuando lo tenga seguro aviso y gracias de antemano.

Si amigo a mi me bajo 1 litro el consumo,que lo achaco a que se puede conducir mas suave,pero sin duda que bajo el consumo. Os recomiendo rebisar la brida del turbo Yo la e cambiado por una de acero iñox con tornillo,pues se afloja debido a las dilataciones y afecta al encendido, y...

Quizas la foto es pequeña,pero esta cambiada,las otras las cambie por capricho.

Bueno espero se vean bien las fotos,y perdon por el retraso,yo e cambiado tres pues asi puedo limpiar el caudalimetro con un limpia contactos,ya que estaba,y me queda mas a mi gusto,la brida es medida 60-80 ok para que os sea mas facil los tubos son de 75mm, espero que os sirba de algo cualquier...

Yo primero probaria con el rele,pero otra cosa es que este bien y como ellos dicen la averia este en otro sitio.

EN el autocle tienes vasos largos para la carraca pequeña,es con lo que lo cambie yo que tengo un 2.4.

SI el motor que acciona las mariposas no puede hacer todo su recorriodo te sale ese aviso,asique fijate no sea que desconectaras del lado que no es y por culpa de eso tropiece en algo.

Te subire tambien una foto de la brida que montare yo,que es mucho mas potente que esa,pues nuestro modelo es diferente,y el tubo plastico es mas duro,cuando la tenga te paso medidas y todo y la compras antes de quitar la vieja,y la cambias cuando puedas.

A ver si tienes mal alguna otra cosa,no puede ser tal perdida de potencia,mira las clavijas de los inyectores,rebisalas bien y limpia el caudalimetro,a ver si por casualidad das con el fallo. con las mariposas tocadas tiene que tirar igual de bien.

Mañana si puedo le ago una foto que el mio es un 2.4 jtdm y te lo indico. pero esta detras del radiador un poco mas abajo en el frente del motor,solo tienes que seguir el tubo. ;)

Los calentadores entran casi siempre cuando el motor esta frio,si esta al sol a 39 grados igual no,pero sino siempre. por cierto para comprobarlos soltar el negativo de la bateria,si estan bien puede ser el rele que controla el tiempo de encendido de los mismos.