Resultados de búsqueda

  1. G

    Sobrepresión en colector jtdm 150.

    Después de sacar los pistones y limpiarlos, están todos tocados en la superficie superior. Creo que las palomillas se las ha tragado, una por una. El peor, el pistón 3, que incluso el aro superior no salía bien y he tenido que limar la endidura para meter aro nuevo. Las camisas no están rayadas...
  2. G

    Sobrepresión en colector jtdm 150.

    Aqui seguimos. Retirada culata y colector de admision. Menuda guarrada el interior del colector. En este motor no sé si con placa ciega salta avería de la Egr ni si hay que retocar centralita, pero viendo como está es para pensarselo. El colector ya lo debieron abrir, ni rastro de las...
  3. G

    Sobrepresión en colector jtdm 150.

    La historia continúa... He comprado turbo, juego de juntas completo, tornillos de la culata, kit de distribución con bomba de agua y anillos de pistones. En el juego de juntas vienen los retenes de las válvulas. Ahora solo me queda levantar la culata. De momento, nada raro, incluso los taqués...
  4. G

    Sobrepresión en colector jtdm 150.

    Seguimos con el quebradero. A ralentí, estuve grabando rpm y presión real y objetivo. Como todavía estaba algo alta, le di una vuelta para estirar vástago. Salí con el coche grabando los mismos valores, y todavía seguía alta. El coche tiraba bastante bien. De nuevo en el garaje, intenté alargar...
  5. G

    Sobrepresión en colector jtdm 150.

    Si no me limitase solo a mirar lo de la varilla...pero es que apostaría el cuello a que lo había dejado, no perfecto, pero sí al menos como estaba regulado el viejo. Gracias por la ayuda.
  6. G

    Sobrepresión en colector jtdm 150.

    Pues si, me ahorraría el tubo de silicona, el map, el MAF, la solenoide del turbo y el quebradero de cabeza. El caso es que estaba seguro que el tope al cierre lo había dejado como el antiguo, pero no sé en que estaría pensando, estaba abajo del todo.
  7. G

    Sobrepresión en colector jtdm 150.

    Al fin!!!! Hay que ser petate...Al cambiar el cartucho del turbo no ajusté el tornillo del tope al cierre. No abría porque estaba más que cerrada la geometría y lo que daba la solenoide no era suficiente para empezar a abrir. Para cargarme el coche. Ahora ya va, incluso no tira la humareda que...
  8. G

    Sobrepresión en colector jtdm 150.

    Seguimos igual. Le he cambiado la solenoide del turbo y no ha cambiado nada. Sigue sin abrir el turbo al acelerar. El coche no pasa de 2000 rpm con la manguera de vacío conectada al turbo. Si se la saco, ya acelera. ¿Algún consejo más por donde puede venir el problema?
  9. G

    Sobrepresión en colector jtdm 150.

    Revisada EGR, está Ok, relativamente limpia y funciona, haciendo la prueba de EGR con el MES y soltando solenoide del cuerpo de la válvula. En cuanto al actuador de la geometría variable, nada más arrancar, cierra geometría. Pero al acelerar no abre y por eso no me pasa de las 2000 rpm. Si le...
  10. G

    Sobrepresión en colector jtdm 150.

    Hola de nuevo. Me imagino que el repuesto Stark será un Garrett reconstruido, fabricantes de turbos para automóviles se cuentan con los dedos de una mano y dudo que sea de fabricación propia o china. En cualquier caso, no silva ni me tira aceite como el otro. Ya se verá a ver cómo sale. Ya tengo...
  11. G

    Sobrepresión en colector jtdm 150.

    Gracias por la respuesta. Pues le metí el cartucho de la marca Stark, la que suele vender Autodoc. Se lo cambié porque además de silbar, me había metido aceite hasta el intercooler. Una vez abierto, tenía algunos álabes tocados, incluso con falta de material. El eje tenía holgura radial. En la...
  12. G

    Sobrepresión en colector jtdm 150.

    Segunda parte. Al final he arrancado pisando el acelerador y he conseguido subirlo de vueltas y llevarlo a casa. Eso sí, humareda blanca. He medido en el MES y la presión del rail parece buena, la medida y la objetivo. Pero de los 4 inyectores, el número 3 parece que da una medida muy diferente...
  13. G

    Sobrepresión en colector jtdm 150.

    A perro flaco....me ha dejado tirado cerca de casa. Ahora después de arrancar se apaga a los 20 o 30 segundos y echa bastante humo blanco. Le he metido el MeS y da error de EGR P0402 y error P0230 mando relé bomba carbur. He mirado los fusibles del sistema de inyección y he hecho la prueba del...
  14. G

    Sobrepresión en colector jtdm 150.

    Este fin de semana probaré y ya te contaré. Gracias por la aportación.
  15. G

    Sobrepresión en colector jtdm 150.

    Hola a todos. Tengo un 147 jtdm 150 y desde el verano ando liado con un problema. Todo empezó con unas manchas de aceite en el suelo y, a las 2 o 3 semanas, sonido de ambulancia en el turbo. Desmonté el turbo y sustituí solamente la parte central, turbinas y eje. Las caracolas y la geometría...
  16. G

    Me presento Feliz con mi GaTillazo

    Bienvenido a la comunidad. Siendo tu primer coche y un diseño como el GT, madre mía... Estarás deseando que te digan si puedes acercar a la abuela a por tabaco, cualquier escusa vale para girar la llave. Recuerdo cuando compré el GTV, o el 911. Te sientas al volante y no te crees todavía que...
  17. G

    Me presento A disfrutar de un 147 jtdm!!!

    Buenas tardes a todos. Aunque hace tiempo, desde el 2009, que pertenezco al foro, desde que vendí mi GTV Elegante no he vuelto a conectarme. Ahora, después de la muerte del Saxo 1.5d de la familia me he hecho con un 147 jtdm de 150 del 2008 con 134.000 kilómetros. De momento, tengo que pintar un...
  18. G

    [EXTERIOR][GTV/Spider] Arreglo de elevalunas.

    Buenas a todos. Con respecto a los sensores de posición de las puertas los podeis encontrar en rs on line. Son microinterruptores industriales y no son caros, entre 2 y 18 euros dependiendo del modelo. Podeis buscar el modelo que más se asemeje dentro de la sección microinterruptores en la...
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