Resultados de búsqueda

A mi se me escapan los parecidos, más allá de los rasgos compatibles con el 90% de los SUV por el hecho de ser SUV... Y no lo veo tan despreciable, es más, hasta diria que tiene un diseño menos barroco que el de los últimos Lexys.

El Brennero se decía que iba a ser el más largo de los tres Avenger/600/Brennero, por eso a lo mejor es más competencia del C-HR que del LBX, entendía que iba a estar más cerca en tamaño del 2008, por lo del maletero subiendo de los 400 litros...

Inicialmente iba a definirlo como la versión lujosa del C-HR de Toyota, pero es un pelín más corto (de 4.39 a 4,19 cm) y espero que el Brenero/Junior/Comosellame sea algo más parecido en tamaño al C-HR

Pues con todos los respectos, desde la clase media, que desaparezcan marcas de lujo, a mi me importa más bien poco, me preocupan más marcas que fabrican coches que me pueda comprar...

«Partiendo de la nada hemos alcanzado las más altas cotas de miseria.»

Especulan por aquí: https://www.motorionline.com/nuova-lancia-ypsilon-ecco-cosa-abbiamo-scoperto-a-proposito-dei-motori/ con cual será el motor híbrido ligero que montará el nuevo Ypsilon. Sabemos que ahora Stellantis cuenta con dos motorizaciones de este tipo en su gama: el 1.5 de 130 CV (500X...

Pues no estoy de acuerdo en lo de ir dando tumbos, en todo caso, reaccionando a lo que pide el mercado con más agilidad que otros :rolleyes: , no importa no ver Clios, no me canso de ver Captur, no importa no vender Mégane, hay por las calles Austral por doquier, y que no venden berlinas...

Tenéis que tener en cuenta que además de las evolución técnica que se produzca, también hay una curva de aprendizaje que por mucha simulación por ordenador e inteligencia artificial, sólo se adquiere a base del uso, el paso del tiempo y la comparación entre las infinitas variables... para eso...

A mi, es que estas temporadas sin noticias sobre Alfa Romeo me deprimen (lo de Fiat, a pesar del nuevo 600 es casi peor), serán formas de trabajar, "saboir faire", cultura de empresa, pero otras marcas de otros grupos están continuamente filtrando noticias sobre nuevos motores, modelos, nuevos...

Mi TwinSpark tiene 323 mil kilómetros, reconozco que la correa la llevo cambiando desde los 80 mil con esa cadencia (el manual ponía 120 mil), pero en los 156TS, salvo casos puntuales, no conozco problemas de fiabilidad más allá de controlar el consumo de aceite.

Y no olvidéis que son motores hibridados.

No sé en qué canal temático de estos en que salen documentales ha salido recientemente, además de otros proyectos que andan desarrollandose por el mundo. De hace años se viene hablando de la energía mareomotriz y de su potencial, pero por lo que veo es en las que menos se ha evolucionado. El...

Y que es esto? https://www.caranddriver.com/es/coches/novedades/a42175765/alfa-romeo-giulia-swb-zagato/

Me imagino que en ciertos momentos, a la hora de tomar decisiones, estas grandes corporaciones, a veces, tendrán en cuenta razones económicas, técnicas, etc, no por que PSA la tenga más grande que FCA, yo que sé, especulo, si parten de uno y no de otro será que es la mejor base, y si lo revisan...

Es un poco coña nuestra, se ha discutido mucho el tema y parece que se han corregido los problemas. Es obvio que Stellantis tiene que tener fundadas razones para escoger una opción y no otra y está claro que no es el problemático motor, aunque parta de él y comparta denominación. (emoticono de...

... y también que el B Suv de Alfa fuera Firefly hibridado. Me sacan uno que mínimo lleve sobre o un poco más de 150 Cv el año que viene, y muy feo tendría que ser para que no me lo comprase... ahora que ya me he autoconvencido que no voy a hechar de menos el espacio de un compacto actual o...

Nosotros que también estamos todo el día elucubrando, y si no eres un inversor en bolsa en estos sectores, más allá de la curiosidad que nos mueva por ir sabiendo como irá el asunto, lo mejor es ir yendo con lo que se tiene o irse a opciones "intermedias" y esperar a que paso del tiempo vaya...

Tengo que reconocer que a pesar de que tienen casi todas de las cualidades que busco en un coche, arrastro demasiados prejuicios hacia BMW como para mirarlos con buenos ojos, aunque también reconozco que esos prejuicios me hacen apretar los dientes de rabia, como supongo que hará algún musulmán...

Hombre, lo lógico es que se puedan aprovechar, no el resto de las marcas, sino que cualquier vehículo de explosión. Ya sabes, más a consumir, mayor producción, costes más bajos... y más royalties para el desarrollador.

... es que no me salen emoticonos... Sabida por todos es tu querencia por el término "Puretech", y como parece que irá incluido en las motorizaciones híbridas ligeras...