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Si, 255. Son de serie las que traía el coche así que no creo que haya duda. Serán para montar 225 las 44,5?

Vinilados los marcos cromados. Ya me aburrí de ellos [emoji846]

Avistado Giulia blanco super con matrícula francesa por autopista cerca de Coruña. Curioso

Bien y una suerte que no te cobren más como a Radik Y te pasa como a mí que me cobraban el de más de 2.0 [emoji19]

148€ me costó a mi el cambio de aceite con descuentos en la revisión de los 105.000 en el conce hace 2 meses con mano de obra (no se aclaran con el pack multicambio), pero te falta la revisión que es 1 hora más de mano de obra estipulado. O no te la hacen o no te la cobran

Esto es lo habitual pero al menos suelen hacer algún descuento entre el 10 y 20%

Del volumen del móvil

Ya me llegó la G14 a mi también y la he puesto yo tras comprobar que venía sin ningún golpe. La he comprado en energybatt.es esta vez y viene paletizada con un soporte de madera y bien embalada, mucho mejor que bateriasonline y me dijo el transportista (TDN) que si ve que viene con algún golpe...

Estaría bien que comentarais el modo dna en el que lo hacéis

Al final he encargado una como la G14 que recomienda JFRYUN Edito que la Energybatt que comenté no la tienen en stock así que me quedo con la G14

Mi batería ayer estaba al 20% y solo cargó hasta el 22% tras un trayecto de 45 minutos así que va a tocar cambiarla y bateriasonline pasa de todo así que en otro sitio

Lo que tendría más sentido es que lo hiciese solo según el modo, por ejemplo en "a" para salir despacio en terreno deslizante como nieve si que es interesante que salga con las 4, en "N" ya no y en "d" quizá si. Probad en los diferentes modos a ver

A mi el otro día cuando me quedé sin batería tampoco me arrancó con el arrancador aunque no probé con un pulsador extra que tiene para darle más potencia. Y mejor hacerlo desde el conector delantero

El módulo de carplay puede tener algo que ver en el consumo, yo también lo tengo y se.pome a funcionar nada más abrir el coche sin arrancarlo por ejemplo, se puede haber quedado funcionando consumiendo algo y la batería con 5 años debe estar en las últimas así que pudo acabar de consumirla

Entonces en qué quedamos, si es el alternador o la batería [emoji28] Que también pudo ser una descarga concreta por algo que se quedó consumiendo porque hasta ahora ha funcionado bien en 7 meses aunque el s&s dejó de funcionar pronto Seguiré vigilandola de momento

Se cambia antes en conducción más relajada entonces creo porque solías tener la media de consumo más baja que yo que ando en 8 y pico :)

A mi no me avisa antes, llego siempre a los 15.000

No, es apagado, encendido anda en 13,8v

Los relés se lo comentaré al jefe de taller la próxima que pase por el conce o a ver si un día abro la tapa del paso de rueda y echo un vistazo porque me ha dejado mosqueado En cuanto a bateriasonline nada, te venden una batería rota y defectuosa y ni garantía ni descuento ni nada. Son lo peor

Ok. Ayer la estuve usando y está a al 36% y 12,4v lo mismo que anteayer tras el arranque y 20 min encendido. La voy a ir controlando a ver antes de cambiarla puede puede haber habido algún consumo anómalo también en 4 días que estuvo apagado