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Si ha sido la tapa de la EGR, 120€ es barato.

Hola, revisa también la carcasa del enfriador de la EGR, algunas se rajan. Ya me pasó a mí. Que no sea grave. Saludos.

Muy interesante, gracias por compartir. Saludos.

Hola, te ha quedado muy bien. Llevo tiempo queriendo hacer algo así pero nunca había visto esta opción de pantalla alargada. Es todo un acierto y no pierdes el frontal de aluminio. También queda muy bien con las rejillas de ventilación. Me imagino que se pierde la conexión con los botones del...

Yo lo he tenido por debajo del bote de expansión y no dió error. Y no veo que haya ningún sensor.

Pero creo que el giulietta no marca el nivel del anticongelante. En mi giulietta me di cuenta una vez de que estaba perdiendo agua porque no calentaba la calefacción, y no salía ningún aviso.

El nivel de refrigerante está bien, no?. Revisa, no vaya a ser que haya bajado el nivel y no caliente por eso.

Hola, pues lo que describes es el funcionamiento correcto del sistema, por lo menos en el mio así es desde que lo compré. El auto y mono pueden estar activos a la vez, si le das a auto, se pone en FULL AUTO, por lo que se controla automaticamente la salida del aire (y no se enciende ningún led)...

Hola, yo intentaría buscarla antes en un desguace, será más barato.

En el giulietta del 2010, hay que quitar primero la moldura de aluminio del salpicadero (sale tirando por un lado para ir soltando las grapas). En el tuyo no lo sé. A ver si alguien puede aclararlo.

¿Que modelo es? Antiguo o nuevo?

La toma de 12 v va metida a presión, pero está muy dura. Cuesta mucho de sacar. Lo mejor es desmontar la consola central para tener fácil acceso.

También puedes optar por repararlo, que en ocasiones no es caro y es más o menos fácil. Lo mismo cambiando el solenoide lo arreglas.

Hola, yo utilicé una cualquiera que tenía por casa, pero una a base de teflón o incluso vaselina puede servir. Yo engrasé en la zona donde se unen las varillas metálicas con un plástico negro. Se ve fácilmente.

Hola, yo lo solucioné con grasa en spray o grasa de teflón. El asiento por detrás tiene dos cremalleras que se abren desde abajo para acceder al interior del asiento. Lubriqué las partes de contacto de plásticos y alambres y ya no crujen.

Hola, para el cuadro hay algún tutorial para cambiar los leds por unos de otros color, pero es algo entretenido y hay que saber soldar.

Hola, no se como ponerlas. Pero no es difícil localizarlo: hay una barra horizontal de hierro sujeta con los puntales de aluminio del chasis. Cerca del puntal de aluminio (a unos 10 cm.) y encima de esa barra de hierro, está el tornillo de plástico (en la esquina del radiador).

El tornillo está en la parte inferior, no sé si en la izquierda o la derecha. Lo he mirado: está en la parte inferior izquierda mirando desde el motor. Y el tornillo de purga del radiador en la parte derecha superior.

Muchas gracias Adrian, una documentación super interesante.

Hola, según veo en los esquemas está en el maletero en la zona izquierda junto al paso de rueda, pero no sé como se accede. Saludos.