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De manual nada, es más, estuve explicándole lo que era DNA y alguna cosa más que los que tenemos Stelvio/Giulia damos por sabido. El problema creo que parte de ese alto consumo puede ser por el hecho de estar mucho tiempo con el coche arrancado y sin mover (cuando están en un control por...

Lo siguiente será la V y cuando cambie las gomas lo mismo pinto las llantas en negro. Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Por eso eleve la pregunta sobre el consumo de adbue, en mi caso no lo sufro por ser un MY17 pero mi vecino que esta en Tráfico me lo comentó ya que ellos llevan el 190 q4 con adblue ( y el 200 gasolina ) y me dijo que el consumo era un poco desorbitado. Enviado desde mi SM-T580 mediante Tapatalk

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Hoy me he puesto con las carcasas de los retrovisores. No estaba decidido del todo por si me quedaba cutre pero después de ver el resultado creo que merece la pena. Para evitar que se vean las partes blancas del retrovisor original estuve dudando entre darle con vinilo líquido en color negro...

Lo que escuche al respecto del adblue es que el consumo del mismo es alto, los que tenéis versión con Adblue como lo veis ?? Yo en el mío MY17 210 q4 no lo llevo y casi que me alegro. Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

El problema de las all seasons es que la mayoría no llevan el símbolo de la montaña nevada y para circular por según qué sitios te verás en la obligación de dar media vuelta o usar cadenas ( y según qué sitios no podrás ni con cadenas ) Las crossclimate sí que llevan el símbolo de la nieve y no...

Yo en el anterior coche probé varios tipos de all seasons (ssangyong rexton w y Subaru Outback ) ya que subo a menudo al Pirineo y quería gomas únicas. Con all seasons sinceramente no me ha llegado a convencer del todo, ya no por agarre sino por retención del coche en frenada ( en nieve me...

Ese precio me parece super lógico , en mi caso eran 1040 euros solo distribución, la verdad que con los precios de los servicios oficiales a veces es pa mear y no echar gota.

Yo estuve hace un año con el mismo dilema que tu, al final me pille un MY17 muy bien equipado y asumiendo que tenia que hacer distribución y caja de cambio ( en estos menesteres me encuentro ahora ). Hasta el dia solo te puedo decir cosas buenas de un 210 Q4 aun que por gusto me hubiera tirado...

En mi caso me presupuestaron en C.O. en Huesca 1058 € y en Zaragoza mas de lo mismo. Al final me he buscado un taller de confianza cerca de casa y en 600€ se queda la cosa.

Me apunto a leer opiniones, mi Stelvio va en 105.000 y a parte de caja y distribucion me gustaría saber que otras revisiones es aconsejable hacer a parte de lo que diga el manual de usuario. En el foro Giulia leí de alguno que había hecho líquido de diferenciales. Enviado desde mi SM-T580...

Las marcas de coches que montan ZF poco dicen al respecto de con que kilómetros es recomendable el cambio. La casa ZF dice sobre los 100.000 kms o 5 años según el uso creo recordar. Enviado desde mi SM-T580 mediante Tapatalk

Aceite y filtro. Al recoger el coche me comentaron que al hacer el cambio vieron que no había ni virutas ni nada extraño así que la salud de la caja de cambios estaba óptima. Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

La caja en Intermatic Utebo. La distribución estoy en gestiones todavía, cuando tenga algo más atado lo comento por aquí. Enviado desde mi SM-T580 mediante Tapatalk

Intermatic Utebo. Les dejé el coche a primera hora de la mañana y a las 14:00 ya lo tenía listo. Enviado desde mi SM-T580 mediante Tapatalk

Revisión de caja de cambios en Zaragoza para el Stelvio 210 q4 con 105.000 kms en Intermatic Utebo (servicio reconocido ) por diálisis 470 euretes. A falta de hacer algún viaje, el coche se nota más fino. Enviado desde mi SM-T580 mediante Tapatalk

Ayer hice revisión caja ZF 8 del Stelvio con 105.000 km en Zaragoza en servicio reconocido para estas cajas por diálisis con precio cerrado 470 euros. Y por si alguno duda de si es necesario o si realmente se nota, definitivamente SI, el coche va más fino de lo que ya iba antes. Enviado desde...

Yo estoy también mirando donde hacer la distribución de mi Stelvio 210 Q4 y tanto en Zaragoza como Huesca en Servicio Oficial ronda los 1000 euros solo distribucion ( kit completo ) con mano de obra incluida. Como también le tengo que hacer líquido de caja de cambios estoy buscando alternativas...

Muuuuy original, nunca había visto un interior asi, enhora buena y a disfrutarlo. Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk