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Mañana ire a sacar graficos mas completos, que me recomendais monitorizar con alfaobd?

Eso quiero creer! Me he comprado una pistolilla de esas de vacio que sirven para los cambios de liquido de freno que tienen manometro y probare a mover el pulmon con los valores que me comentasteis. Este fin de semana limpiare un poco la admision con el intake pro de aditivox (si se que no es...

Moverse se movia una vez ensamblado y bien suelto. "mi miedo" o duda es que la leva que esta en el cartucho no entrase en el anillo y este moviendose por encima... no se si me explico.

Se respetaron las posiciones de las levas (En ambas fotos se ve) lo unico al cerrar la leva que va donde el cartucho se intento hacer coincidir con el aro que las mueve, la putada es que una vez cerrado no puedes ver si se mueven, no?

Algun brico de esto?

Pero si estuviese jodida electronicamente me lo diria el alfaobd no?

Si ese video es una vez limpio y probado.

Comentamos el tema del turbo y tal, pero el video dandole patadas entiendo que no deberia intervenir el turbo en parado? O también? Por que en relenti y punto muerto le metes pisotones y sube lentisimo......

Sobre esta reflexion... Si en parado está en altas, encendemos y lleva a la posición de bajas entiendo que deberia tener bajas y no altas por que en este video enseño el movimiento que hace al arrancar el coche: https://streamable.com/vsbnls Sobre la geometria del turbo, fotos de como estaba y...

Osea si la electrica esta jodida recibe una señal que lo falsea todo?

Osea segun te entiendo comentas problema de geometria? Pero hablariamos en teoria de un fallo en el sistema de vacio ya que en teoria el turbo esta limpio y revisado. La EGR podria ser pero he probado de taponarla para evitar que entre aire por ella si se queda abierta, también a desconectarla...

Por lo que entiendo quiza tengamos bien la lectura del MAF pero mal la del MAP y se este ultimo el que cree tener mas presion de la real? Es curioso pq a 2500rpm entra el turbo y empuja pero en la grafica no se ve ese problema, no? Tenemos referencia de ese MAP? (Por pedirlo ya)

El sensor map, si hablamos del que esta en el colector de admisión lo limpie, tenia suciedad pero ninguna locura. Y no soluciono nada.

Buenas, Disculpad por no haberme presentado. Me incorporo ya que ha llegado a mis manos un Alfa GT 1.9JTD con algunos problemillas que espero resolver para poder disfrutar de este coche que tanto me ha gustado. Un saludo.

Buenas, Gracias por tu respuesta. Si cuando arrancas y paras el motor veo como se mueve la varilla que sale del pulmon no deberia pensar que hace bien el vacio?

Voy a intentar poner en situación. Alfa GT 1.9 JTD 130.000kms Empezó a dar problemas de humos, egr atascada, etc... Coche entra en modo protección. Se desmonta turbo, egr y mariposa, se deja limpio. Se resetean fallos y ya no da ninguno, el coche a l 2500RPM entra el turbo de golpe y empuja...